По наклони избягвайте да държите колата със съединителя
Практиката е много разпространена в трафика, особено когато шофьорите чакат фаровете да се отворят. Все пак е добре да запомните, че тази практика може да доведе до прекомерно износване на зоните на триене на съединителя, платото и маховика. За да избегнете това износване, предпочитайте педалната спирачка или дори ръчната спирачка и използвайте съединителя само при излизане и при смяна на предавките.
Не шофирайте с крак върху педала
По пътищата много хора карат с левия си крак върху педала на съединителя. В дългосрочен план този навик може да съкрати живота на съединителя. Когато сменяте предавки, сваляйте крака си от съединителя бавно, като се съобразявате с характеристиките на автомобила. И ако ще държите една и съща предавка за дълго време, оставете крака си да лежи до педала, а не върху него.
Когато сменяте скорости, не сваляйте рязко крака си от педала
Друг проблем, който обикновено причинява повреда, е внезапното отпускане на педала по време на смяна на скоростите, което кара колата да трепне. Това води до напрежение и повреда на опорите на двигателя с течение на времето. Както и в други ситуации, практиката с течение на времето поврежда зъбните колела на скоростната кутия и може да повреди диска на съединителя.
Търси при отпускане на крака на съединителя
Ако усетите вибрации при отпускане на крака на съединителя, това може да означава износване, загуба на материал и дори пружините в сглобката. Идеалното е бързо да потърсите сервиз, за да избегнете допълнителна повреда на маховика.
Избягвайте спринтовете
Последната препоръка е да не използвате съединителя при много високи обороти на двигателя и с много бавно освобождаване на съединителя. Тази практика генерира много триене в комплекта, допринасяйки значително за преждевременното износване на съединителя.
