Търсенето на авточасти ще нарасне през 2020 г. Какво сега?

Търсенето на авточасти ще нарасне през 2020 г. Какво сега?
Търсенето на авточасти ще нарасне през 2020 г. Какво сега?
Anonim
Образ

„Кризата е моментът за размисъл и с нея се основава желаният просперитет“, Бруно Калил Фонсека.

Цитати, илюстриращи, че кризата е времето за „възможности“и за „велики идеи“, „велики обрати към просперитет“и т.н.Ако сте предприемач, изпълнителен директор на голяма компания, предприемач или ако сте в някаква професионална ситуация, в която бизнесът, в който оперирате, зависи от вашите решения, време е да помислите:

- наистина ли вярвам, че кризите са моменти, които генерират възможности и ефективно революционизират начина ми на действие, или просто го казвам „с устата си“и пасивно чакам (и парализиран от страх) ситуацията да се върне на „нормално“?

Подобна рефлексия ни поставя пред човешкото състояние и неговото психологическо поведение, защото за нас е много лесно да казваме едно и да правим друго, и което е по-невероятно, много пъти, без да осъзнаваме тази дисоциация. Интригуващо и… опасно, нали? Продължавайки този блок от „себепознание“, ние цитираме работата „Самоизмама“на икономиста Едуардо Джанети, в която тази ситуация се изследва по интелигентен и дидактичен начин.

Но читателят сигурно се чуди какво общо има това психологическо „отражение“с пазара на резервни части и настоящия момент? Според нашето разбиране това има всичко общо с…

Обяснявайки по-добре: ние преживяваме плашеща криза и вие, които работите на пазара, трябва да сте коментирали „че кризата е време на големи възможности“, но това наистина ли се материализира във вашите нагласи? Търсили ли сте и намирали ли сте иновативни решения? Бяхте ли стимулирани от хаотичния сценарий? Събудихте ли се по-рано и по-мотивиран ли сте? Предефинирахте ли стратегии и рутини във вашата компания, които вече се доказват като по-ефективни и ефективни от модела „преди кризата“? Ако отговорът ви е „да“на тези въпроси по-горе, вие не само казвате, че кризите са моменти на възможност, но ефективно доказвате в нагласите си, че се възползвате от кризата на практика, тоест няма разминаване между вашите „ реч” и вашите действия., което е много здравословно поведение за личния ви живот и особено за бъдещето на вашата компания или компанията, която управлявате.

Сега как да пренесем тази реалност на човешката психология в света на автомобилния пазар за резервни части и резултата в бизнеса с резервни части? Нека отново се опитаме да обясним нашата гледна точка:

- сигурно сте чували твърдения от много предприемачи и ръководители, които работят в пазара на следпродажбени услуги, че най-важното звено във веригата е механичният сервиз, защото там се ражда търсенето. Правилно? Но колко от същите тези предприемачи и ръководители всъщност инвестират в систематичното проучване на поведението в цеховете?

Нямаме отговор на този въпрос, тъй като CINAU никога не е провеждал проучване в това отношение, но кризата, причинена от пандемията, естествено разделя онези, които мислят, говорят и действат по синхронен и съгласуван начин, и тези, които не могат да поддържат съгласуваност между реч и действие.

В този кризисен сценарий предприемачите и ръководителите на компании, които имат връзка с семинара, бяха тези, които се възползваха най-много от този момент, за да обновят начина си на действие и със сигурност напреднаха в пазарния дял на тези, които все още страдате от тази „когнитивна дисоциация“.

Ако анализираме хронологията на кризата на пазара за подмяна на леки линии и лекотоварни авточасти, ще видим, че в началото всички звена във веригата бяха засегнати от кризата, генерирайки паника и дълбока несигурност, която е напълно естествено.

Но първото звено във веригата, което показа признаци на възстановяване, беше работилницата, която ние от Grupo Oficina Brasil, чрез нашия CINAU и създаването на PULSO DO AFTERMARKET, започнахме да представяме на пазара.

При този сценарий представителите на „горната класа“на заместващата верига, съставена от производители и търговски агенти, които продължаваха да гледат собствения си пъп по време на кризата, загубиха възможности да се преоткрият, докато тези, които бяха настроени на „сцената на войната“на работилниците със сигурност празнуват растеж, който може да надхвърли средния прогнозиран от AFTERMARKET PULSE, просто защото те надминаха пазарния дял на онези, които продължаваха да говорят и да не действат.

Тази ситуация добре илюстрира динамиката на един конкурентен и зрял пазар като бразилската лека линия и пазара за резервни части за лекотоварни автомобили, среда, пълна с възможности за тези, които мислят и действат креативно, и тази криза беше „ стрес тестът”, което естествено разделя (награждава или наказва) онези, които имат отношение, съвместимо с това, което говорят, и тези, които само говорят.

По-малко „психология“и повече информация

Тъй като фокусът на тази поредица от ексклузивни статии от директната поща на Oficina Brasil за кризата с COVID-19 и въздействието върху пазара на резервни части за авточасти не е да преподава „уроци“по психология или да насърчава размисли върху самоизмамата, нека данните и фактите, измерени чрез AFTERMARKET PULSE; всеки може да направи свои собствени заключения, защото какво ще направи с тази информация ще зависи от това, което представяме в първия блок на този текст.

По-долу представяме данните, които наричаме „количествени“и са съставени от данни, събрани от CINAU от механичните работилници, приложени върху иконометричен модел, разработен от партньорската компания Fraga Inteligência Automotiva.

В тази графика е възможно да се види, че реалното поведение на семинарите е следвало проекцията на иконометричния модел и на практика всяка седмица „дупката“, създадена от спада в най-острите месеци на кризата се възстановява и „пропуските“(услуги, извършвани в сервизите) са останали на ниво, по-високо от историческата средна стойност за 2019 г.

Ако тази ситуация продължи до декември, ще видим ръст на услугите (в сравнение с 2019 г.) от 0,65%.

Ако „количествените“новини са изключително положителни, както доказват данните по-горе, CINAU, за да състави пълен панел на крайното представяне на пазара на резервни части, също трябва да оцени „качествените“аспекти, които сме повдигнали чрез възприемането на семинарите, чрез анкети, които провеждаме на всеки 20 дни.

Тъй като е известно, че за да съставим крайния резултат от ръста на услугите върху общия резултат (в инсталирани части и „обърнати“стойности), трябва да сме наясно с елементи като среден сервизен билет, трудност в намиране на части, кредит от сервиза към доставчика, по подразбиране от собственика на автомобила към сервиза и т.н… точно това, което представяме в следващия блок.

Възприемане на семинари

Между 4 и 5 ноември CINAU изслуша 670 семинара, за да състави това, което наричаме „качествена“картина и дали новините са добри в анализа на количествените данни (по-горе), които наблюдаваме ежедневно на семинари не създава тревожна картина или такава, която ще компрометира представянето на сектора поради проблеми като по-нисък среден билет, неизпълнение, трудност при намиране на части и т.н.

Страхотната новина е, че 56% от интервюираните сервизи потвърдиха, че средният билет е по-висок, отколкото в периода преди пандемията, изненадваща информация и потвърждавайки нашия оптимизъм, че 2020 г. ще бъде година за нашата индустрия с повече услуги и повече приходи от 2019!

Фактор, който продължава да тревожи, е нарастващото оплакване относно трудното намиране на части, което в проучването на това издание достига невероятните 56% и нараства с всяко проучване. Този факт се потвърждава от много индустрии, които изпитват трудности при производството по различни причини и, което е удивително, дори опаковката липсва…

Тъй като Oficina Brasil проучва формирането на търсенето на сервиза от 2009 г. насам, ние показваме корицата на юлския брой от нашия архив, когато през 2009 г. усещането за липса на части достигна невероятния процент от 82% !

Наблюдавайте индикаторите по-долу и направете свои изводи, защото ако вярвате, че пазарът се ражда в сервиза, няма да имате затруднения при тълкуването на тези данни и влиянието върху продажбата на части.

Образ Образ
Заключение

След това издание на ексклузивната поредица на директната поща на Oficina Brasil за ефектите от кризата с COVID-19 върху пазара, мисля, че една „истина“може да бъде консолидирана:

- пазарът за замяна се ражда в работилницата и има конкурентно предимство, който се посвещава на систематичното изучаване на тази среда. нали Поставяме думата истина в кавички, защото след този „клас“по самозаблуда знаем, че истината е нещо много специфично и за илюстрация цитираме мъдрото и дълбоко размишление, приписвано на испанския писател и философ Рамом Кампоамор " "В този предателски свят, нищо не е Истината не е лъжа, всичко следва цвета на кристала с погледа”. В свободен превод философът казва нещо като: в този предателски свят нищо не е вярно или невярно, защото всичко се възприема от цвета на кристала, с който той гледа на света”.

Но не забравяйте, че в реалния свят на бизнеса наистина има две безспорни истини, които не зависят от вашата субективна интерпретация: вашият пазарен дял и вашата рентабилност. До следващото издание.

Популярна тема