Година за отбелязване

Година за отбелязване
Година за отбелязване
Anonim
Образ

Среден брой билети в семинарите, измерен от CINAU в 14 щата, в които се намират приблизително 90,96% от флота в обращение в страната

В това издание предлагаме 20-ия месечен отчет на PULSO DO AFTERMARKET Нашите индикатори се превърнаха в незаменим източник на консултации за ръководителите в сегмента на следпродажбеното обслужване, които намират в тези данни сигурна основа за вземане на решения във връзка с пазара на резервни части за авточасти и смазочни материали за леките и леките търговски линии.

Не забравяйте, че Grupo Oficina Brasil, в своята област КОНСУЛТАЦИИ (БИЗНЕС), може да предложи персонализирани проучвания за вашата компания, включващи нейните продукти, за да „картира“целия процес на формиране на търсенето (PULL force) от механиците на сервиза. Този BI (Business Intelligence) инструмент е регистриран като DDC – Компания, управлявана от търсенето. (За повече подробности се свържете с [email protected]).

Но връщайки се към общите данни за ефективността на сектора, можете да проверите графиката по-горе на AFTERMARKET PULSE, съдържаща средния брой пропуски (услуги) семинари, тя показва годината на растеж, която вече достигна изразителната марка от 11,18%!

Искаме ви на страниците на Oficina Brasil

Колко още ще растем до 31 декември? Ако следите периодичните издания на PULSO DO AFTERMARKET, вие също трябва да сте запалени по отношение на данните, така че е естествено да имате собствена проекция.

Сега, ако харесвате не само данните и информацията, но и емоциите и предизвикателствата, имаме изненада за вас, която може да ви спечели интервю в Oficina Brasil. Да се ​​състезавате за това интервю е много лесно: изпратете вашата прогноза за крайния растеж за 2021 г. за пазара на резервни части на имейл [email protected] до 31 декември. През първата седмица на януари екипът на CINAU вече ще разполага с консолидираните данни до 31 декември. В същото време екипът на CINAU ще оцени „предположенията“, изпратени на посочения имейл, авторът на най-близката оценка до намереното ще бъде поканен на интервю в Oficina Brasil.

Като си припомним, че екипът на CINAU вече е заложил (обявен в последното издание) на ръст от 12,5%, така че вашето предположение ще трябва да е различно.

Ако сте победител, можете да бъдете спокойни, тъй като основната тема на интервюто не може да бъде друга: важността на данните при управлението на вашия бизнес следпродажбени услуги. И така, ще се изправиш ли пред него? Очакваме вашия имейл.

След този забавен момент, в крайна сметка винаги можем да добавим малко забавление на работа, без да губим фокус, се връщаме към анкетите на PULSO DO AFTERMARKET на това последно издание на 2021.

„Количествените“данни, представени от таблицата по-горе, вече говорят сами за себе си, сега е моментът да съберем „качествената“информация, както правим във всяко издание на PULSO чрез „анкета“, която слуша 392 семинара, в цялата страна, между 5 и 6 декември.

ВЪЗДЕЙСТВИЕТО НА КОРОНА ВИРУСА ВЪРХУ АВТОМОБИЛНАТА ИНДУСТРИЯ

Образ Образ Образ

В анализа на проучването това, което се откроява, е постоянното нарастване на възприятието за липсващи части, очевидно този проблем не отстъпва с очакваната скорост.

Като си припомним, че при последните измервания вече наблюдавахме постоянен спад в три оценки, което ни накара да предположим, че най-лошото е минало… голяма грешка.

Сега е време да следвате PULSO, за да разберете кога фантомът на недостига наистина ще бъде преодолян. Резултатът от липсата на части при традиционните доставчици е, че майсторът търси интернет, но след това има „проблеми“, толкова много, че 91% от респондентите, които твърдят, че използват интернет (67%), заявяват, че веднага тъй като традиционните доставчици имат продуктите ще изоставят цифровата среда.

Ние от CINAU наблюдавахме каналите за покупки на магазина в нашия индикатор IGD – Индикатор за генериране на търсене, и преди пандемията общите покупки в магазините в дигиталната среда се въртяха около 2%, и винаги се фокусира върху фигурите „бяла муха“.

С диверсификацията на автопарка и трудността да се формират пълни складови наличности, така наречените части с „дълга опашка“естествено биха накарали покупките от сервизите да растат в интернет, идеалната среда за предлагане на продукти от А до Я.

Въпреки това, с пандемията, покупките в дигиталната среда се увеличиха повече от три пъти и в това последно измерване те отбелязват 5,1% от покупките.

Тъй като дигиталната медия не може да осигури производителността, от която работилницата се нуждае, и отговаря само на изключителна нужда, тъй като опцията за интернет не е частта, не е поради друга причина, както видяхме по-горе, 91 % от ремонтниците те просто възнамеряват да се откажат от дигиталната среда веднага щом техните доставчици/партньори отново разполагат с компонентите.

ЦИФРОВ КАНАЛ

Образ Образ Образ Образ Образ

Между другото, алтернатива за тези сервизи в случай на липса на части е да делегират мисията за намиране на частта на собственика на колата. В този смисъл 42% от сервизите казват, че тази ситуация се случва по-често, особено когато собственикът на автомобила е гражданин, който приема да замени времето си със задачата да търси „списъка“с части, дефиниран от доверените ремонтник. коментар: главно за малки и средни сервизи (които представляват 81,2% от предприятията), които нямат структура за „закупуване“, доставчиците/партньорите изпълняват тази роля да помагат на сервиза да намери правилната част, показвайки солидарност с грешни покупки, гаранция и др.тъй като този „сервизен пакет“е безценен за майстора, тъй като се превръща в производителност за сервиза, компенсирайки обикновено много по-високите цени, начислявани от тези доставчици/партньори.

Накрая, липсата на части се заобикаля по безброй начини и въпреки закъсненията, причинени от услугите, инвестицията на време както от сервизите, така и от част от техните клиенти, които приемат тази задача, истината е, че Цялостното представяне на индустрията не е компрометирано.

От друга страна, могат ли нашите читатели да си представят какви щяха да бъдат резултатите от следпродажбеното обслужване, ако доставките бяха останали нормални през цялата година? Като се има предвид този сценарий, не се съмняваме, че през 2022 г. можем да очакваме още по-значителен ръст в заместването. Нашата средносрочна прогноза е, че през следващите пет години пазарът на резервни части ще процъфтява.

Обратно към графиките (по-горе) от последното проучване и от това, което вече сме коментирали досега, няма много за добавяне и ви оставяме да направите свой собствен анализ и да направите свои собствени заключения.йени

Завършваме този последен бюлетин от PULSO DO AFTERMARKET, като пожелаваме на всички абонати на директната поща Oficina Brasil Весела Коледа и че 2022 г. е година на просперитет, здраве и радост и може би започвате Новата година, като участвате в интервю за Oficina Brasil като внимателен читател на PULSO DO AFTERMARKET, който отбеляза окончателния растеж на пазара през 2021 г.?

До приключването на този брой все още не знаем кой ще бъде на корицата на списание TIME през декември 2021 г., но първото интервю на Oficina Brasil през 2022 г. може да бъде с вас!

Популярна тема