От 7-ми до 9-ти октомври MAN Latin America ще присъства на 22-рия Международен конгрес и изложение за технологии за мобилност SAE Brasil. Най-големият форум в сегмента в Южна Америка, насърчаван от Обществото на автомобилните инженери (SAE Brasil), очаква да приеме повече от 13 хиляди посетители, включително сътрудници и професионалисти от автомобилната индустрия.
Под темата „Квалификацията на бразилското инженерство в търсенето на иновативни решения“, монтажникът на търговски автомобили Volkswagen и MAN ще представи на своя щанд хидравличния хибриден комплект, система, приета в прототипа на VW Constellation 17.280 6x2 Hybrid, който съхранява енергията, събрана по време на спиране, в хидравлични акумулатори, използвайки я по-късно при потегляне. Същата концепция за възстановяване на кинетичната енергия (KERS) се използва в болидите от Формула 1.
Програмата включва спасителни симулации при пътнотранспортни произшествия, като част от панела „Безопасност на превозните средства“на конгреса. Целта на темата е да покаже стъпка по стъпка спасяването на жертви и да подчертае как дизайнът на превозното средство улеснява спасяването. Голямата новина за тази година е присъствието на камиона Volkswagen Constellation 17,330 в презентациите, в който обучени пожарникари ще използват специфични инструменти за симулиране на спасяването.
В панела на тема „Напредък в разработването на иновативни местни решения“, Франсиско Кабрал, изпълнителен директор на Conceptual Engineering в MAN, ще представи случая с автобуса, разработен за програмата Caminho da Escola, референция в селските райони училищно приложение, което преобрази MAN Latin America е компанията с най-голям брой автобуси, превозващи деца и юноши през бразилската провинция, с повече от 12 000 бройки, които вече са доставени в цялата страна.
Наградата за млади инженери на SAE, създадена, за да признае професионалисти в началото на кариерата си, които са показали изключителни резултати в своите дейности, ще бъде отличена с Матеус Перейра от MAN Latin America. Младият служител ще получи наградата за разработването на нова програма за електронен модул, който се прилага за всички камиони и автобуси на Volkswagen, ускорявайки напредъка на нови проекти и намалявайки разходите. Вижте пълния график на MAN Latin America на събитието по-долу.
22-ри Международен конгрес и изложба за технологии за мобилност SAE Brasil Местоположение:
Expo Center Norte - Blue Pavilion | Rua José Bernardo Pinto, 333 - Vila Guilherme, CEP 02055-000, Сао Пауло - SP.
Награда за млад инженер на SAE Дата: 7.10.2013 г. (понеделник) Час: 17:30 ч. Местоположение: Jaçanã Auditorium 3
Панелни камиони и автобуси – „Напредък в разработването на иновативни местни решения“
Дата: 8.10.2013 (вторник)
Време: 11:00 ч. до 12:30 ч. - 13:30 ч. до 15:30 ч. Местоположение: Jaçanã Auditorium 1 и 2
Панел „Безопасност на превозните средства“Дата: 9.10.2013 г. (сряда) Час: 15:30 ч. Местоположение: Аудитория Сантана 1
Първият хибриден камион за събиране на боклука в Бразилия
През юни MAN Latin America, в партньорство с Общинската компания за градско почистване (Comlurb), изпробваха по улиците на Рио де Жанейро първия хибриден камион, който работи в боклук колекция в Бразилия. От по-ниския разход на гориво хибридният камион помага за намаляване на нивата на емисиите на основните замърсители от превозните средства, които причиняват парниковия ефект, като въглероден диоксид, и тези, които допринасят за влошаване на качеството на въздуха, като прахови частици, азотен оксид, между другото.
Голямата разлика между хибрида MAN Latin America и моделите, които съществуват по света, се крие в устройството за съхранение на енергия, използвано в това превозно средство.Другите системи използват батерии или ултракондензатори, но компанията избра хидравлични акумулатори, тъй като те бяха по-подходящи за бразилската реалност.
Основното предимство е в по-лесната поддръжка и експлоатация на системата, чиято издръжливост е по-голяма от тази на батерията например. Компанията също така предвижда по-ниска първоначална инвестиция за придобиването на модела от тези, наблюдавани в световен мащаб при електрическите хибриди. Хидравличният акумулатор има и по-бърза способност за реагиране, т.е. прави цялата съхранена енергия достъпна за незабавно стартиране на автомобила.
