Северноамериканските компании вдъхновяват бразилските шлифовъчни машини

Северноамериканските компании вдъхновяват бразилските шлифовъчни машини
Северноамериканските компании вдъхновяват бразилските шлифовъчни машини
Anonim
Образ

„Северноамериканският автомобилен пазар се смята за най-големият в света и тъй като ние сме силно повлияни от тази култура, винаги е интересно да анализираме какво се случва и какви тенденции може скоро да достигнат Южна Америка и да повлияят на нашия бизнес“, казва Хосе Арналдо Лагуна, президент на Conarem.

Създадена преди почти шестдесет години в Сиатъл, компанията за смилане B&G се счита за водеща компания в света в коригирането и повторното производство на големи дизелови двигатели.Тъй като е записано подробно в един вид раздаване, което получава измерванията на състоянието на всяка част, след това измерването след машинната обработка и накрая, това, установено от контрола на качеството, процесът на анализ на двигателя привлече вниманието на представители на субекта. „Този ​​отчет се предлага на клиента и се таксува добра сума и мнозина избират да го имат като история на компонента“, коментира той. Процесите на обработка са подобни, но се отличават с размера на оборудването, защото обслужват изключително тежки двигатели.

Секторът на блока си струва да се спомене, защото има два реда. Три по-стари шлифовъчни машини са предназначени за извършване на операции с двигатели MTU, а другите служат за услугите на линиите Caterpillar, Cummins и Detroit. „Един от токоизправителите на гърбиците на клапаните има стотици модели за обработка на гърбиците на най-различни разпределителни валове“, посочва той.

От Laguna уточняват още, че след окончателното почистване основните части отиват в затворено климатично помещение, където не само се проверяват с висока точност каналите за смазване, но и се взема проба за микроскопски анализ в собствена лаборатория на компанията за проверка за метални или силициеви остатъци.„Само ако са идеално чисти, комплектът се пуска за сглобяване“, подчертава президентът на дружеството. Сглобяването е щателно. „Техниците следват стъпка по стъпка процедурите, описани в папка с илюстративни снимки на всяка операция, процедура, която елиминира възможността за грешки“, заключава той.

Oficina Motorwerks и Woodard – представителите на Conarem също се запознаха с всички отдели на Oficina Motorwerks, компания за ремонт на автомобили, регионална референция за обслужване на превозни средства с висока стойност, както в механичната част, така и в реставрацията на стари и повредени автомобили. „Има превозни средства в гаранционен период за повторно картографиране на инжекция или редки превозни средства за възстановяване“, казва Лагуна, като дава пример: „Форд GT 40, с пробег само 1300 мили, беше в сервиза за рутинна поддръжка, като смяна на двигателя. и филтри, че въпреки малкия пробег животът на маслото е изтекъл”. Компанията също така купува автомобили като Ferrari, Jaguar и Bentley, реставрира ги и ги пуска за продажба в собствените си съоръжения.Той също така подчертава, че в работилницата двигателите се тестват на динамометри.

С 25 години на пазара сервиз Woodard, специализиран в маркови автомобили, извършва поддръжка, подготовка и реставрация на автомобили (без каросерия и боядисване). „Компанията, която разполага с модерни съоръжения, с декорация, която се отнася до състезателна среда, разчита на жените да осъществяват търговски контакти, тъй като повечето от клиентите са жени“, обяснява Лагуна, като допълва: „Някои автомобили, подготвени от дома в Горещото Шосейната версия и други реставрирани стари модели изпълват очите на тези, които ценят моторните спортове.“

Популярна тема