Изключително за бразилския пазар, Lancer John Easton празнува края на спортния модел

Изключително за бразилския пазар, Lancer John Easton празнува края на спортния модел
Изключително за бразилския пазар, Lancer John Easton празнува края на спортния модел
Anonim
Красотата и функционалността задават тона за тялото на японския седан

Десетото поколение на Lancer Evolution е и последното. С него идва краят на една история от двадесет и две години, през които Evo, както обикновено го наричат ​​почитателите му, печели множество скоростни рали шампионати - включително четири последователни световни шампионата между 1996 и 1999 г. заедно с финландския пилот. Mäkinen - и продължи да заема видно място в списъка на най-великите спортни автомобили на всички времена.

За да отпразнува края на модела със стил, Mitsubishi пусна няколко специални версии на Evo X в страни, където е най-почитан, като Япония, Англия и Бразилия. За страната ни японският автомобилен производител повери задачата на английския треньор Джон Истън, отговарящ за развитието на колите на Мякинен при завоюването на четирите световни титли. И той не разочарова, той разработи спортен автомобил дори по-мощен и отзивчив от „обикновената“версия на Evo X. Има 45 к.с. повече в двигателя, получени чрез нови корекции в системата за електронно впръскване и използването на някои специални компоненти. Освен това тази версия разполага с ковани алуминиеви джанти BBS, спирачки Brembo и съответно пружини и амортисьори Eibach и Bilstein.

Въпреки че автомобилният производител не разкрива общото тегло, според него 340 к.с. и 37 kgfm въртящ момент са в състояние да изведат седана от неподвижност до 100 километра в час за 6,3 секунди и да го накарат да достигне 242 км/ч максимална скорост.Резултатите се постигат и благодарение на модерната шестстепенна трансмисия с двоен съединител и усъвършенстваната интегрална трансмисионна система с електронен блокаж на централния диференциал.

Характерната висока предница на десетото поколение и големият интеркулер Червен детайл около решетката разкрива какво има под капака

С пускането на тази специална версия, ексклузивна за бразилския пазар, Mitsubishi не само завършва по красив начин производството на един от своите най-аплодирани продукти, но също така потвърждава важността на Бразилия за компанията, която от 1991 присъства в страната, разработвайки и произвеждайки превозни средства, признати за тяхната здравина и надеждност, в допълнение към това, че е един от най-големите популяризатори на моторните спортове в страната, особено на ралитата, чрез популяризиране на собствени шампионати, подкрепа за големи събития като като Sertões International Rally., и спонсорство на няколко отбора и пилоти, които се състезават в състезания в Бразилия и в чужбина.

Сега остава да чакаме евентуален заместник на легендарното Evo. Слуховете обаче сочат, че японската компания ще съсредоточи усилията си върху развитието на електрически и хибридни превозни средства през следващите години, оставяйки спорта на заден план.

Популярна тема