Новият Renault Duster пристига по-мощен, предлагащ по-голяма икономия на гориво

Новият Renault Duster пристига по-мощен, предлагащ по-голяма икономия на гориво
Новият Renault Duster пристига по-мощен, предлагащ по-голяма икономия на гориво
Anonim
Двигател 2.0 16V flex от 148/143 к.с. и 18,8 kgfm въртящ момент

Renault пусна новото поколение на Duster и залага на цената, за да може да се конкурира с новостите на други автомобилни производители, като Jeep Renegade и Peugeot 2008. Duster ще има пет различни версии: Expression 1.6 с ръчна трансмисия и влизане, за R$ 62 990. Dynamique 1.6 с петстепенна ръчна скоростна кутия струва R$67 990, а Dynamique 2.0 е R$72 990. Има опция 4x4 с шестстепенна ръчна скоростна кутия Dynamique, която струва R$ 78.490. А агрегатът с петстепенна автоматична скоростна кутия струва R$ 75 990.

Промените отвън се дължат на новите фарове, новите предна и задна броня и най-вече новите стопове, които вече имат LED в композицията. Джантите са с нов дизайн и има нова щанга на покрива. Според Оливие Бурге, президент на Renault do Brasil, „дизайнът на нашите автомобили беше слабото място, според проведеното от нас проучване. Ето защо обновихме флота и това обновяване започна с Logan. След това дойдоха Sandero, Stepway и Fluence.” Въпреки това, двете точки, които изградиха имиджа на марката в страната, продължават в SUV линията за 2016 г.: добро вътрешно пространство и здравина.

За малко повече от 18 месеца Renault обнови цялата си гама от автомобили и възнамерява с Duster 2016 да участва в 10,3% от продажбите, които компактният SUV сегмент представлява на вътрешния пазар. През 2004 г. този сегмент представлява само 4,3%.

Интериорът на версията Dynamique 2.0 4x4, с шестстепенна ръчна скоростна кутия, която тествахме, наистина стана по-уютна: част от панела е покрита с пиано черен материал в централната част, има ново осветление за инструментите и MediaNav пристига с много нови функции за свързване.

ВЪЗМОЖНОСТИ OFF-ROAD

Както беше обещано от Renault, Duster успява да осигури страхотно управление в кален терен, с добрия си ъгъл на атака от 30° и отклонение от 34,5°. Сред компактните SUV автомобили, които имат същото предложение, Duster е един от най-добрите в това отношение и е с 38 410 R$ по-евтин от Trailhawk на Jeep Renegade, най-подготвения досега.

Имахме възможност да тестваме версията 4x4 с 6-степенна механична скоростна кутия на подготвено трасе. Duster радва много, особено при изкачвания и по неравни терени. Не вдъхва толкова увереност, колкото конкурента на Jeep, но не разочарова. На пътя моделът все още е шумен, особено при високи скорости.

Образ

Позицията на водача все още е отрицателна точка на Duster, тъй като седалката остава много висока, въпреки че Renault твърди, че по-голямата дебелина на седалката е разработена, за да генерира по-голям комфорт и ергономичност. Въпреки че SUV има възможност за регулиране на височината на волана, липсваше настройка на дълбочината, което оставя много да се желае, когато става въпрос за намиране на най-добрия начин за шофиране.

Смяната на предавките е непрецизна, особено при включване на първа предавка, която беше с 30% по-къса при модела от 2016 г. И въпреки наличието на 8-инчов екран в центъра на таблото, Renault забравя за ергономията и когато водачът е в идеалната позиция за шофиране, с леко свити ръце, не е възможно да видите MediaNAV. Тоест, необходимо е да изтеглите дясната ръка, за да видите например GPS командите.

МОТОРИЗАЦИЯ 2.0 16V И 1.6 16V

Двигателят 2.16V е набрал мощност и сега доставя 148 к.с. при 5750 об./мин (от 142 к.с.), когато се зарежда с етанол и 143 к.с., когато се зарежда с бензин. Този двигател също имаше увеличение от 1mkgf на въртящия момент, повишавайки се до 18,8kgfm при 2250rpm, което помага на SUV да стартира при по-ниски обороти. Но това малко увеличение е незабележимо за потребителя. Това увеличение от 1 kgfm на въртящия момент се постига само с етанол, тъй като при бензина разликата е само 0,6 kgfm, общо 17,9 kgfm.

Същото се случва и с мотора 1.6 16V по отношение на въртящия момент. Сега, с етанол, той достига 14,6 kgfm (преди това беше 13,6 kgfm) и 14,1 kgfm с бензин (преди това беше 13,6 kgfm), и двете при 2500 об./мин. Мощността остава същата: 115 к.с. с алкохол и 110 к.с. с бензин, при 5750 об./мин.

За постигане на 1 kgfm повече въртящ момент в двигателя 1.6, инженерите на Renault промениха калибрирането на двигателя и направиха вътрешни промени за увеличаване на съотношението на компресия, а в двигателя 2.0 ефективността на всмуквания въздух беше оптимизирана.

Интериорът вече е по-добре завършен в модела от 2016 г., но контролите на мултимедийната система все още нямат най-добрата ергономичност. Необходимо е да свалите дясната си ръка от волана, за да видите например GPS командите

Във всички версии на Duster има бутон EcoMode, който се намира под екрана и бутоните за управление на климатика на панела. Когато системата е активирана, можете да видите, че реакциите на газта са много по-бавни и могат да предизвикат раздразнение у най-забързания шофьор. Въпреки това спестяванията са поне 10% с активиран бутон Echo.

В зависимост от начина, по който шофирате, можете да спестите до 14% гориво и това е възможно само благодарение на прогресивното отваряне на пеперудите, което се управлява електронно.

Ускорението от 0 до 100 км/ч на модела 1.6 отнема 12,7 секунди, а максималната му скорост е 164 км/ч. Моделът, тестван от Jornal Oficina Brasil, с двигател 2.0 и 6-степенна механична трансмисия, ускорява от 0 до 100 км/ч за 10.3 секунди, а максималната скорост на модела е 187 км/ч.

Версията с автоматична скоростна кутия прави същия тест за 11,0 секунди и максималната й скорост е по-ниска, 176 км/ч.

Багажното отделение на Renault Duster побира до 475 литра багаж. Само във версия 2.0 Dynamique 4x4 капацитетът е намален до 400 литра. Фенерите вече имат LED, произведени от MagnettiMarelli

НАЛИЧНОСТ И ВЕРСИИ

Багажното отделение е най-доброто в своята категория: 475 литра. Само версията 4x4 Dynamique 2.0 е с по-малък багажник, с 400 литра. Проверете по-долу кои са основните елементи от серията на всяка версия:

• Expression 1.6 16V ръчна скоростна кутия: двойна въздушна възглавница, ABS спирачки, сервоусилвател на волана, електрически ключалки, волан с регулиране на височината, горещ въздух, обезпотяване на задното стъкло, черни фарове с маска, стоп светлина, 16-цолови джанти железни с стандартен дизайн, черни огледала, двуцветни брони, CD радио MP3 двоен DIN + USB + Bluetooth, 16-цолови стоманени джанти, ел. стъкла, периметърна аларма, шофьорска седалка с регулиране на височината, щанги на покрива.Опционални 16-цолови лети джанти.

• Dynamique 1.6 16V ръчна скоростна кутия и Dynamique 2.0 16V ръчна скоростна кутия и автоматична трансмисия: същото оборудване като версията Expression 1.6 16V, плюс Media NAV Evolution, фарове за мъгла, брони в цвета на каросерията, 16-цолови алуминиеви джанти в инчове, автопилот, ел. управление на огледалата, парктроник, бордови компютър, 12V контакт в задната част и шофьорски стъкла с едно докосване. Опционални кожени седалки, автопилот и камера за заден ход.

• Dynamique 2.0 16V 4x4 ръчна скоростна кутия: същото оборудване като версията Expression 2.0 16V, плюс кожени седалки (опция), двуцветни брони, 16-инчови тъмносиви лети джанти. Опционални кожени седалки, автопилот и камера за заден ход.

Образ

Според Бруно Хоман, маркетинг директор на Renault, 1.6-литровите версии ще отговарят за 75% от продажбите на модела. 2.0 автоматик ще има 25%, докато 2.0 ръчно 4x2 ще има само 6%. Версия 2.0 4x4 ще съответства на 19%.

Обслужването на Duster трябва да се извършва на всеки 10 000 километра или всяка година, което от двете настъпи първо. Гаранцията е три години или 100 000 километра.

Популярна тема