Volkswagen пуска най-новия си SUV, T-Cross, акцент на автомобилното изложение

Volkswagen пуска най-новия си SUV, T-Cross, акцент на автомобилното изложение
Volkswagen пуска най-новия си SUV, T-Cross, акцент на автомобилното изложение
Anonim
Образ
Образ

Volkswagen T-Cross е част от петте нови SUV автомобила, които автомобилният производител ще пусне в Латинска Америка до 2020 г. и се произвежда съгласно Модулната стратегия MQB. Първият беше Tiguan Allspace, вторият е T-Cross, а третият SUV в тази стратегия ще бъде Tarek, който ще се произвежда в завода General Pacheco в Аржентина.

T-Cross е и първият SUV, произведен от Volkswagen в Бразилия, в завода São José dos Pinhais.

Образ

ВЕРСИИ

Компактният SUV на Volkswagen има четири версии: - T-Cross 200 TSI (единственият с шестстепенна механична скоростна кутия); T-Cross 200 TSI Automatic; T-Cross Comfortline 200 TSI и T-Cross Highline 250 TSI – всички оборудвани с шестстепенна автоматична скоростна кутия.

ДВИГАТЕЛИ И ТРАНСМИСИИ

T-Cross има изключително TSI двигатели, които комбинират директно впръскване на гориво и турбокомпресор.

Двигателят 200 TSI Total Flex развива мощност до 128 к.с. (94 kW) при 5500 об/мин, с етанол – с бензин е 116 к.с. (85 kW), при същата скорост. Максималният въртящ момент е 200 Nm (20,4 kgfm), с бензин или етанол, винаги в диапазона от 2000 до 3500 об./мин.

Този двигател може да се комбинира с две опции за скоростна кутия, и двете с шест предавки: ръчна (изключително за версията 200 TSI) или автоматична с функция Tiptronic, която също има лостчета на волана за смяна на предавките – „лостчета за смяна”.

Двигателят 250 TSI Total Flex оборудва версията Highline. Той генерира мощност до 150 к.с. (110 kW), с бензин или етанол, при 4500 об./мин. Максималният въртящ момент и при двете горива е 250 Nm (25,5 kgfm) – това е най-високият въртящ момент в категорията. Този двигател се комбинира изключително с шестстепенна автоматична трансмисия с функция Tiptronic и лостчета за превключване на предавките на волана.

T-Cross Highline 250 TSI ускорява от 0 до 100 км/ч само за 8,7 секунди и достига максимална скорост от 198 км/ч – на бензин или етанол.

T-Cross Highline 250 TSI също е икономичен, като изминава 11 километра с един литър бензин в града и 13,2 км/л на магистрала. С етанол е 7,7 км/л в града и 9,3 км/л на магистрала. Резервоарът за гориво на T-Cross е с капацитет 52 литра.

СПИРАЧКИ И ОКАЧВАНИЯ

Моделът стандартно разполага с дискови спирачки на четирите колела. Дисковете ще бъдат с диаметър 276 мм на предните колела и 230 мм на задните колела.

Окачването на T-Cross има независима конфигурация тип McPherson отпред и взаимозависима отзад, с торсионна ос.

РАЗМЕРИ

T-Cross е с дължина 4199 мм и височина 1568 мм (с 9 мм по-висок от европейския T-Cross. Във версията Highline 250 TSI той е с 11 мм по-дълъг при 1570 мм). Междуосието на модела, произведен в Бразилия, също е по-дълго: 2651 мм (88 мм по-дълго от междуосието на европейския T-Cross).

T-Cross Highline 250 TSI тежи 1292 кг в работно състояние, с полезен капацитет от 448 кг.

Капацитетът на багажника на T-Cross варира между 373 и 420 литра. Сгъваемата облегалка на предната пътническа седалка предлага още повече гъвкавост.

ТЕХНОЛОГИЯ

Подобно на Virtus, Tiguan Allspace и New Jetta, T-Cross също ще бъде първият модел в своя сегмент в Бразилия, предлагащ „Cognitive Manual“– който използва IBM Watson, за да отговори на въпросите на водача за превозното средство, включително информацията, съдържаща се в ръководството за автомобила.Това решение позволява нов начин за взаимодействие с автомобила и предлага ново технологично изживяване.

СИГУРНОСТ

Благодарение на модулната стратегия MQB, SUV на Volkswagen T-Cross е един от най-безопасните автомобили в своята категория – което е гарантирано от използването на горещо формована стомана със свръхвисока якост и шестте въздушни възглавници (отпред, отстрани и тип „завеса“) и техните системи за подпомагане.

Всички версии са стандартно оборудвани с ESC – електронен контрол на стабилността. Тази система разпознава на ранен етап, че предстои критична ситуация на стрелба. Сравнява командите на водача с реакциите на превозното средство на тази команда. Ако е необходимо, системата намалява въртящия момент на двигателя и спира едно или повече колела до достигане на стабилно състояние. ESC включва редица системи за подпомагане на водача.

Подобно на други модели, произведени с помощта на MQB Modular Strategy, T-Cross използва специални стомани в структурата си. Тази технология помага за намаляване на теглото на автомобила, като същевременно подобрява представянето му при краш тестове.

РЕМОНТ

Дори и без да дебютира на национална земя, T-Cross вече постигна страхотно постижение. SUV беше признат за SUV с най-ниска цена на ремонт в Бразилия.

Превозното средство се класира на 13-то място (най-доброто сред SUV) в класацията на Car Group, извършена от CESVI Brasil (Център за експерименти и пътна безопасност).

В допълнение към T-Cross, други автомобили на Volkswagen са шампиони в своите категории. Те са: Virtus, Up!, Up! Cross, Novo Polo, Saveiro и Space Fox.

Популярна тема