Peugeot представя 5008, който обещава да направи марката еталон в SUV сегмента

Peugeot представя 5008, който обещава да направи марката еталон в SUV сегмента
Peugeot представя 5008, който обещава да направи марката еталон в SUV сегмента
Anonim
Образ

Peugeot най-накрая представи най-новия си модел за бразилския пазар, 5008 седемместен SUV, който има много нови функции в своята структура, въпреки че споделя същата платформа EMP2, присъстваща също в 3008 и помощната програма Expert.

С почти 20 см дължина и 65 кг повече от 3008, новият SUV на Peugeot се откроява със своята модулност и достатъчно вътрешно пространство, в допълнение към управлението на люка, с добра стабилност и винаги да има кола в ръка.Според самата марка поддръжката на превозното средство не носи много тайни на майстора, който попадне на автомобила в сервиза си.

В допълнение към капацитета за превоз на до 7 пътника, 5008 има 780 литра багажно отделение, което може да се разшири до 1940 литра със свалени 5 задни седалки, опция, която е резултат от модулността на седалките, като всички те са индивидуални и регулируеми, сякаш предните седалки присъстват и в задната част на автомобила. На третия ред на 5008 седалките се прибират и свалят, давайки още повече полезно пространство.

5008 е дълъг 4,46 m, висок 1,64 m, широк 2,09 m и междуосие 2,84 m. Общото тегло на автомобила е 1,632 кг.

Образ

1.6 THP двигател и скоростна кутия

С комбинацията от 1.6 THP четирицилиндров двигател, 165 к.с. и 24,5 kgfm въртящ момент, захранван само с бензин, 5008 има в своите две версии 6-степенната автоматична скоростна кутия EAT 6, оборудвана с новата електрическа работно колело и спортен режим.Има и опция за ръчна смяна на предавките с помощта на Paddle Shift. Има голяма разлика в по-бързите смени на предавките на 5008 с наличието на технологията "Quickshift", което води до добра плавност и добре програмирани смени на компонентите.

Моторът 1.6 THP успява да изпълни ролята си, въпреки 1632 кг на SUV. Възобновяванията са мощни и трансмисията извършва смяната на предавките много бързо, реагирайки много добре, когато е необходимо.

Споделена платформа

Все по-често срещан в съвременните автомобили, 5008 също има споделена модулна платформа, EMP2, както и други модели на марката, като 3008 и наскоро пуснатия Expert.

Платформата е модифицирана специално за 5008, като получава подсилване отзад, тъй като каросерията му е по-голяма от другите споменати модели. EMP2 се възползва от подсилена структура, която получава набор от специфични предни и задни окачвания, като по този начин поддържа полезен товар до 1.500 кг. Професионалистът, който има техническите познания за ремонт на едно от превозните средства, които споделят EMP2 структурата, няма да има проблем, когато има нужда от ремонт на другия модел.

Според Даниел Лозаки, директор по дизайна на Peugeot, 5008 има своя собствена идентичност, въпреки че споделя същата структура като 3008. „Това не е просто удължен 3008“, каза той.

Управление и безопасност

Управлението на хеч в такъв здрав автомобил до голяма степен се обяснява с наличието на волана Sportdrive с намалени размери, който се отнася за света на моторните спортове, той е компактен, с плосък ръб и основа, което улеснява захващането, създавайки усещането при шофиране, че усещате все по-малка тежест на колата. Някои от наличните технологии, като контрол на стабилността, също внасят диференцирано шофиране в автомобил от категорията.

В най-добрата си версия, Griffe Pack, превозното средство има най-съвременна помощ при шофиране и включване на множество ADAS – Advanced Driver Assistance System.Тези елементи, присъстващи и в най-пълната версия на 3008, отговарят на взискателните стандарти на EURO NCAP. Те са:

  • Active SafetyBrake (автоматично аварийно спиране и предупреждение за сблъсък);
  • Предупреждение за корекция и оставане в лентата (Предупреждение за неволно пресичане на линия – активно);
  • Детектор за умора (Предупреждение за вниманието на водача);
  • Асистент за дълги светлини (автоматично превключване на дълги/къси светлини);
  • Четец на сигнали за скорост (Разпознаване на знаци за скорост и препоръки);
  • Интелигентен автопилот (със система за спиране) (Адаптивен круиз контрол с функция за спиране);
  • Active Blindspot System (Active SAM) (Active Blindspot Surveillance System);
  • Visiopark (Нови функции на системата за помощ при маневриране).

Новият SUV Peugeot 5008 също е оборудван стандартно с първокласна система за сигурност. Те са:

  • ESP - динамичен контрол на стабилността;
  • ABS - антиблокираща система на колелата, която предотвратява блокиране при интензивно спиране и позволява на водача да поддържа контрол върху траекторията на автомобила;
  • AFU - помощ при аварийно спиране, която предава допълнителна спирачна мощност, когато скоростта, с която водачът натисне спирачката, надвиши определено ниво, като автоматично включва предупреждението за мигащи светлини;
  • REF - електронен спирачен сплитер, който разпределя спирачната сила между четирите колела;
  • 6въздушни възглавници: Предни въздушни възглавници за водача и пътника; Странични и гръдни въздушни възглавници за водача и пътниците; Въздушни възглавници завеси (с разширение до 3-ти ред седалки)
  • Регулируеми по височина, триточкови прибиращи се предпазни колани, обтегачи и ограничители на силата, както и визуални и звукови сигнали за разкопчаване;
  • Задни предпазни колани прибиращи се триточкови (x3) с предпазители и ограничители на силата на страничните седалки и визуални и звукови сигнали за разкопчаване;
  • Оптимизирани предни облегалки за глава, регулируеми по височина;
  • Задни облегалки за глава прибиращи се (x3), регулируеми на височина;
  • Автоматично заключване на вратите по време на движение на автомобила;
  • Структура на тялото проектирана да абсорбира възможно най-много енергия от различни видове удар;
  • Стандартни закрепвания Isofix за три детски седалки (предна пътническа седалка и задни странични седалки);
  • GSI (индикатор за превключване на предавките) или индикатор за превключване на предавките;
  • Регулатор/ограничител на скоростта (RVV/LVV) с препоръчително ограничение на скоростта.

Конкуренти

5008 пристига, за да се състезава в седемместната SUV категория с Mistubishi Outlander, с Kia Sorento, Toyota SW4, в допълнение към Hyundai Santa Fé, който трябва да получи своето трето поколение скоро в Бразилия. Идеята на Peugeot с лансирането на 5008 заедно с другите два модела от семейството, които вече присъстват на пазара (2008 и 3008), е да се превърне в еталон в сегмента.

Към независимия сервиз

Директорът за външни връзки на Peugeot, Маркъс Брайър, говори за действията на марката, насочени към независими сервизи и знанията, които тези професионалисти могат да придобият за автомобила, дори ако току-що е пуснат на пазара. „Имаме платформа за обединяване на всичките ни знания, цялата ни информация, така че те да имат достъп до нея и да могат да помогнат на своите клиенти в семинарите.Ние сме напълно отворени за сервизите да търсят техническа информация за това как правилно да ремонтират нашите автомобили. Наша политика е да бъдем близо до майсторите, защото знаем, че те са важни създатели на мнение. Информацията за 5008 вече ще бъде достъпна на нашата платформа по същото време, когато колата бъде пусната в продажба.“

Регистрираните на уебсайта http://public.servicebox.peugeot.com/ сервизи имат достъп до пълния каталог с части за марките Peugeot, Citroen и DS, в допълнение към получаването на месечни бюлетини с техническа информация.

Популярна тема