Volkswagen представя новите си туристически спортни автомобили: Golf и Golf Variant

Volkswagen представя новите си туристически спортни автомобили: Golf и Golf Variant
Volkswagen представя новите си туристически спортни автомобили: Golf и Golf Variant
Anonim
Образ

Volkswagen представи миналия месец реномираните и признати модели на пазара: Golf и Golf Variant. С висока мощност и добра комбинация между двигател и трансмисия, моделите пристигат, за да се откроят в своите категории.

С цел да си върне хегемонията на националния пазар, лансирането на още два нови автомобила на марката е резултат от голяма инвестиция на Nova Volkswagen, която наскоро представи някои от основните модели на настоящия флот, като Novo Polo и Virtus и възнамерява да обяви 20 изстрелвания до 2020 г.

Голфът, произведен в завода в São José dos Pinhais (PR), се предлага в три версии - Comfortline, Highline и GTI. Новостите при модела са приемането на 6-степенна автоматична скоростна кутия за версията Comfortline, съчетана с двигател 200 TSI Total Flex, който вече развива до 128 к.с.; и увеличаването на мощността за GTI, чийто двигател 350 TSI сега доставя 230 к.с.

Variant Golf, произведен в Пуебла, Мексико, има две версии – Comfortline и Highline, и двете със 150 к.с. 250 TSI Total Flex motot и 6-степенна автоматична скоростна кутия.

Модулна стратегия на MQB

Golf е първият модел на Volkswagen, произведен в Бразилия с помощта на MQB Modular Strategy и използва горещо формована стомана с висока и свръхвисока якост в структурата си, което намалява общото тегло на автомобила (което допринася до 25% намаление на разхода на гориво) и гарантира високи нива на безопасност.

Благодарение на структурата си, насочена към високо ниво на безопасност, Golf постигна пет звезди за защита за възрастни и деца в тестовете за сблъсък, проведени от Latin NCAP, независима програма за оценка на нови автомобили за Латинска Америка и Карибите.

Първият модел, представен в Бразилия на платформата MQB, беше Volkswagen Novo Polo.

Гъвкавостта на Golf Variant

Един от основните акценти на Golf Variant е неговата гъвкавост, аспект, за който се грижи големият багажен капацитет: неговият багажник побира 605 литра (до височината на облегалките за глава на задната седалка), което означава достатъчно пространство дори с петима пътници на борда.

При сгъване на задните седалки обемът на багажника се увеличава до 1620 литра. Багажникът на Golf Variant е дълъг 1055 мм – дори облегалките на предните седалки са 1831 мм.

Образ

Версии

голф

    1.0 Comfortline

Началната версия, оборудвана с 1.0 турбо двигател, увеличи мощността с 3 коня, достигайки 128 к.с. (същата мощност като Polo). Освен това има само 6-степенна автоматична трансмисия. Номенклатурата му също е нова, 200 TSI, по отношение на въртящия момент от 20,4 kgfm.

    1.4 Highline

Междинната опция няма промени в механиката, само в името. Сега се нарича 250 TSI, по отношение на въртящия момент от 25,5 kgfm, и също, подобно на версията 1.0, има 6-степенна автоматична скоростна кутия.

    2.0 GTI

Спортната версия на новия Golf увеличи мощността с 10 к.с., достигайки 230 к.с. Нарича се 350 TSI, по отношение на въртящия момент от 35,7 kgfm. Трансмисията е с двоен съединител и 6 предавки.

Голф вариант

    1.4 Comfortline и Highline

Моделът има 2 конфигурации (Comfortline и Highline) и само 1.4-литров двигател със 150 к.с. и 6-степенна автоматична трансмисия.

Образ

Двигатели и трансмисии

Golf и Golf Variant са оборудвани с TSI двигатели, които комбинират директно впръскване на гориво и турбокомпресор. Тези характеристики са в основата на TSI технологията, позволяваща намаляване (намаляване на обема, с отлична производителност). TSI двигателите се отличават с нисък разход на гориво, висока мощност и висок въртящ момент от ниски обороти.

200 TSI Total Flex Engine - Версията Comfortline на Golf е оборудвана с 200 TSI Total Flex двигател, който сега генерира мощност до 128 к.с. при 5500 об/мин с етанол (усилване от 3 к.с., получено чрез повторно калибриране на двигателя).

Двигателят има максимална мощност от 116 к.с. (85 kW), задвижван с бензин, също при 5500 об./мин. Максималният въртящ момент е 200 Nm (20,4 kgfm), с бензин или етанол, от 2000 об./мин. При 1500 об/мин двигателят предлага почти 90% от своя въртящ момент (175 Nm или 17,8 kgfm).

Golf Comfortline TSI ускорява от 0 до 100 км/ч за 10,3 секунди и достига максимална скорост от 192 км/ч, когато се зарежда с етанол. На бензин се движи с 11,4 км/л градско и 14,2 км/л на магистрала. С етанол е 8 км/л в града и 10,2 км/л на магистрала.

Друга новост за линията 2018 е комбинацията от 200 TSI двигател с шестстепенна автоматична трансмисия, която заменя ръчната трансмисия, предлагана преди в тази версия.

Това е същата трансмисия, предлагана за версията Highline, код AQ250-6F, с конвертор на въртящия момент и функция Tiptronic – предавките могат да се сменят ръчно, чрез скоростния лост или чрез перата на волана.

250 TSI Total Flex Engine - Golf Highline и Golf Variant във версиите Comfortline и Highline са оборудвани с 250 TSI Total Flex двигател, който развива мощност от 150 к.с. етанол и бензин) при 4500 об./мин. Неговият максимален въртящ момент от 250 Nm (25,5 kgfm) идва само при 1500 об/мин, независимо от горивната смес.

Двигателят е комбиниран с 6-степенна автоматична трансмисия (с конвертор на въртящия момент) с функция Tiptronic AQ250-6F.

Golf Highline ускорява от 0 до 100 км/ч за 8,7 секунди и достига максимална скорост от 203 км/ч (тази производителност се постига с етанол или бензин).

Golf Variant предлага и спортно представяне, като ускорява от 0 до 100 км/ч за 9,1 секунди и достига максимална скорост от 207 км/ч (данни с етанол; с бензин моделът ускорява от 0 до 100 км /ч за 9,2 секунди и достига максимална скорост от 206 км/ч).

350 TSI двигател - Двигателят, който оборудва Golf GTI, е по-мощен. Сега е 230 к.с., с 10 к.с. повече от предишната версия. Както при 200 TSI, увеличението на мощността се получава чрез повторно калибриране на двигателя.

Максималната мощност сега се постига при 4700 об./мин, поддържайки до 6200 об./мин. Максималният въртящ момент остава на 35,7 kgfm (350 Nm), в диапазона от 1500 rpm до 4600 rpm.

Резултат: Golf GTI ускорява от 0 до 100 км/ч за 7 секунди, а максималната скорост е 238 км/ч.

Сигурност

Модулната стратегия MQB позволява приемането на няколко функции за удобство и безопасност за Golf и Golf Variant:

Автоматична спирачна система след сблъсък - Golf и Golf Variant са оборудвани с автоматична спирачна система след сблъсък, която автоматично задейства спирачките на автомобила, когато се включи с един ход, за да намали остатъчната кинетична енергия. Активирането на спирачната система след сблъсък се основава на откриването на първоначалния сблъсък от сензорите на въздушната възглавница.

Шофьорът може да „замени“системата по всяко време – ако сензорите усетят, че водачът ускорява например, системата се изключва.Автоматичната функция също се деактивира, ако водачът започне да спира рязко, при по-висока степен на забавяне.

Електронно заключване на диференциала (EDS + XDS+) - XDS+ (Електронно заключване на диференциала) е функция, интегрирана в електронния контрол на стабилността (ESC) за подобряване на динамичното управление на автомобила. XDS+ увеличава пъргавината и намалява необходимостта от движение на волана чрез селективни намеси в спирачките на колелата вътре в завоите на двете оси.

Освен това, XDS+ работи при всякакви условия на сцепление. Това води до по-прецизно боравене.

Адаптивен контрол на скоростта и разстоянието (ACC) - Системата използва радарен сензор, интегриран в предната част на автомобила. ACC поддържа предварително избрана скорост и определено разстояние от превозното средство отпред, автоматично спира или ускорява, следвайки потока на трафика (така че разстоянието винаги преобладава над скоростта, осигурявайки най-добрите условия за безопасност).

Front Assist - Системата за предно наблюдение “Front Assist” работи като ACC с радарен сензор, интегриран в предната част на автомобила, който постоянно следи разстоянието на трафика до превозно средство отпред. Дори и при изключен ACC, Front Assist помага на водача в критични ситуации чрез предварителна подготовка на спирачната система и предупреждава водача чрез визуални или звукови сигнали, когато е необходима реакция. Ако водачът не спира достатъчно силно, системата автоматично генерира спирачна сила, за да се опита да избегне сблъсък.

Front Assist забавя автомобила, така че при идеални условия скоростта на евентуален удар е сведена до минимум. Системата също така подпомага водача, като дава сигнал, ако колата се приближи твърде много до автомобила отпред.

City Emergency Brake - Функцията City Emergency Brake е разширение на системата Front Assist, която с помощта на радарен сензор сканира зоната пред автомобила.Ако има опасност от сблъсък с превозно средство, което се движи или стои пред колата и водачът не реагира, спирачната система се подготвя предварително по същия начин, както при Front Assist.

Ако е необходимо, функцията City Emergency Brake инициира пълно задействане на спирачките, за да намали силата на удара. Освен това, ако водачът не успее да натисне педала на спирачката достатъчно, системата ще помогне, като генерира максимална спирачна сила.

Детектор за умора - Тази система отчита загубата на концентрация на водача и го предупреждава чрез звуков сигнал за пет секунди. На арматурното табло се появява и визуално съобщение, което препоръчва спиране за почивка. Ако водачът не спре в рамките на следващите 15 минути, предупреждението се повтаря.

В началото на всяко пътуване системата анализира няколко фактора, включително индивидуалното поведение на водача зад волана. По време на пътуването системата за откриване на умора непрекъснато оценява различни сигнали, като например ъгъла на завиване на волана.Ако данните от мониторинга показват отклонение от поведението, записано в началото на пътуването, се активират звуковите и визуалните сигнали.

FLA – Асистент за предни светлини - Системата работи чрез автоматично активиране или деактивиране на дългите светлини. FLA анализира трафика пред Golf или далеч от него чрез камера, монтирана на предното стъкло и автоматично контролира активирането на дългите светлини. Системата работи от скорост 60 км/ч.

Асистент за паркиране 2.0. Системата за подпомагане на паркирането улеснява не само спирането на паркоместа, успоредни на пътя, но и движението на заден ход на паркоместа, перпендикулярни на пътя. Освен това, Park Assist 2.0 е оборудван и със спирачна функция и функция за излизане от паркинг.

Системата може да се активира до 40 км/ч чрез бутона на централната конзола. С помощта на пътепоказателя (стрелка) водачът избира от коя страна иска да паркира колата.Ако Park Assist разпознае пространство с достатъчен размер, използвайки ултразвукови сензори (40 см пространство за маневриране пред и зад автомобила е достатъчно), асистираното паркиране може да започне: всичко, което водачът трябва да направи, е да включи задна предавка и да използва педали за газ и спирачка. Системата контролира посоката автоматично. Шофьорът също се ръководи от „бипкане“и визуална информация на дисплея.

Седем въздушни възглавници и дискови спирачки - Всички версии на Golf и Golf Variant са оборудвани със седем въздушни възглавници (2 предни деактивирани от страната на пътника, 2 странични и 2 тип завеса и 1 коляно за водача).Спирачките са дискови на четирите колела, със система ABS с BAS и EBD.

Популярна тема