Новият Fiat Cronos 2021 е с модерна визия и повече стандартно оборудване

Новият Fiat Cronos 2021 е с модерна визия и повече стандартно оборудване
Новият Fiat Cronos 2021 е с модерна визия и повече стандартно оборудване
Anonim
Образ

Cronos, който има завладяващ стил, типичен за италианския дизайн, сега се придържа към новата ера на марката. С ребрандирането тази нова предна част има лого, в което е изписано името на автомобилния производител (Logo Script) и италианското знаме (Fiat Flag) отстрани. Произведен в Кордоба, Аржентина, седанът включва промените, които вече са въведени в Argo, и напуска фабриката с новото лого на марката, щамповано върху предната решетка.Емблемата присъства и на главината на колелото, волана, стартовите екрани на арматурното табло и мултимедийния център.

Образ

Cronos не е получил никакви механични промени и продължава да предлага два гъвкави двигателя (1.3 до 109 к.с. и 1.8 до 139 к.с., и двата задвижвани с етанол) и две трансмисии (петстепенна механична и шестстепенна автоматична скорост). Моделът 2021 приветства потребителите с изчистен завършек, който заедно с дизайна и просторния 525-литров багажник, един от най-големите в категорията, се считат за основните причини за покупка от клиентите в сегмента.

Превозното средство придоби нови стандартни елементи в своите версии и опционални пакети, които също са по-пълни и подобряват изживяването на борда. Един от акцентите на линията Cronos 2021 е серията S-Design.

Образ

Сега той получава важно ново оборудване, като електронен контрол на сцеплението и стабилността, Hill Holder и наличие на ключ, и може да бъде приет в конфигурация Drive 1.3 MT. Всичко това, без да губите нито един от артикулите, които вече са били налични преди.

Серията S-Design залага на ексклузивност с потъмнени детайли на логото, 15-инчови алуминиеви джанти и странични тапицерии. Вътре висококачествено покритие, лого, арматурно табло, конзола и затъмнен покрив и елементи за комфорт като цифров автоматичен климатик и задни електрически прозорци. Освен това има фарове за мъгла, електрически огледала и заден спойлер.

Образ

Седанът от началното ниво се доставя стандартно. Моделът разполага с елементи като климатик, електрическо управление, ключ за дистанционно управление, радио с Bluetooth връзка и предно USB. Освен това има следене на налягането в гумите, преден прозорец и електрически ключалки, периметърна аларма, управление на звука на волана и LED фенерчета, наред с други.

Образ

Версията Drive 1.3 получи задни електрически прозорци и допълнение, в допълнение към обширния списък с елементи от началната версия, модерния мултимедиен център Uconnect™ (съвместим със системите Apple Carplay и Android Auto, с поточно аудио, USB портове и допълнителна и Bluetooth връзка), втори USB порт (с лице към пътниците отзад), заден паркинг сензор и LED подпис на фаровете.

Върховата версия на седана Fiat има много висококачествено покритие и изключителни външни и вътрешни детайли. HGT е пълен с технологии, много стандартни елементи и още по-спортен външен вид, издигайки концепцията за визуален и функционален дизайн.

Образ

Моделът получи камера за заден ход и система Keyless Entry n’Go. В допълнение към обширен списък с артикули, който обхваща цялото оборудване от предишните конфигурации, той също така разполага с арматурно табло със 7'' TFT цветен цифров екран, цифров автоматичен климатик, 17-инчови алуминиеви джанти, огледала за обратно виждане.и спойлер в черен гланц.

Вътре разполага със специална HGT тапицерия от плат, черен покрив и интериорни детайли, стелки и потъмнени лога на Fiat на волана и ключа.

Образ

FIAT CRONOS DRIVE S-DESIGN 1.3 MT – Лист с данни

Двигател

Позиция: Преден кръст

Брой цилиндри: 4 в ред

Обща денивелация: 1,332 cm³

Максимална мощност: 101 к.с. (бензин) при 6000 об/мин / 109 к.с. (етанол) при 6250 об/мин

Максимален въртящ момент (ABNT): 13,7 kgfm (бензин) / 14,2 kgfm (етанол) при 3500 об./мин

Излъчване

Ръчна скоростна кутия: пет предавки напред и една задна скорост

Сцепление: Отпред със CV шарнири

Спирачна система

Управление: Педал и хидравлична трансмисия с ABS

Отпред: Вентилиран диск (диаметър 257 mm) с плаващ шублер

Отзад: Барабан (диаметър 203 mm) със самоцентрираща се обувка и автоматично регулиране на хода

Предно окачване

Тип: McPherson с независими колела и стабилизираща щанга

Амортисьори: Хидравлични, телескопични с двойно действие

Задно окачване

Тип: Торсионна ос с полунезависими колела

Амортисьори: Хидравлика с двойно действие

Посока

Тип: зъбна рейка и зъбно колело с електрическа помощ в колоната

Ефективност

Максимална скорост: 178,1 км/ч (бензин) / 182,9 км/ч (етанол)

Потребление

Градски цикъл: 12,4 km/l (бензин) / 8,5 km/l (етанол)

Пътен цикъл: 14,8 km/l (бензин) / 10,3 km/l (етанол)

Популярна тема