Fiat Pulse: Новият SUV с Turbo 200 Flex двигател

Fiat Pulse: Новият SUV с Turbo 200 Flex двигател
Fiat Pulse: Новият SUV с Turbo 200 Flex двигател
Anonim
Образ

Pulse е едно от най-очакваните лансирания за годината и не само защото е първият SUV на италианския автомобилен производител. Превозното средство също е безпрецедентен модел в категорията на компактните спортни универсални автомобили и ще има за основен конкурент Volkswagen Nivus, T-Cross, Caoa Chery Tiggo 2-3, Honda WR-V, а в близко бъдеще и други съперници ще се появяват, като например новия Citroën C3.

Докато повечето производители крият всичко, свързано с разработването на нови автомобили, Fiat реши да тръгне по обратния път, разкривайки модела през месец май в риалити шоу и след това стартирайки гласуване за обществеността да реши името на автомобила, като има опции Tuo, Domo и Pulse.

ДИЗАЙН

Образ

SUV е проектиран да изразява атрактивен и модерен дизайн, подчертавайки неговата здравина и технологични елементи от всеки ъгъл. Въпреки сравненията със своя брат, Fiat Argo, новото превозно средство на италианския автомобилен производител има индивидуалност и може да се счита за нещо повече от проста еволюция на хечбека. Предната част, висока и внушителна, предава елегантност и гъвкавост. Повдигнатата броня разширява ъгъла на влизане. Широката предна решетка отпечатва ЛОГОТО НА МАРКАТА SCIPT с флага на Fiat в долния ляв ъгъл.

Странично е очевидна приликата с Argo, при която е наследил щамповането на ламарината. Светодиодните фарове имат израз на увереност и демонстрират технологията вътре и извън Pulse. Елегантен фриз, широкото острие, което може да варира в зависимост от версията - хром в горната част на гамата - придава повече индивидуалност и създава хоризонтален и балансиран подпис, който обединява оптичните комплекти.По-долу има втори внушителен въздухозаборник, с големи ниши за фаровете за мъгла, също LED, отстрани.

Образ

Отзад триизмерните светлини имат висок профил, сякаш са плаващи остриета. Също така в светодиодите те са позиционирани така, че да оптимизират видимостта им от други водачи, като подсилват безопасността, като същевременно създават визуална идентичност, така че всеки да знае кой е той.

В кабината защитата на пътниците е подсилена от стандартните странични въздушни възглавници Side Head Torax за всички версии. Те са по-големи и се простират до височината на главата на водача и пътника. Новите банки имат структури, предназначени за най-разнообразни ситуации. Елементите в седалката предпазват пътниците от гмуркане под предпазния колан (ефект на подводница) и ефекта на камшичния удар при сблъсък отзад. Задната седалка добавя гъвкавостта на разделената система 60/40 с пълна защита за деца, с приспособления Isofix и Top Tether за столчета за кола и повдигащи седалки.

Образ

В областта на развлеченията, Fiat не направи нищо лошо и напълни Pulse с най-доброто в рамките на марката SUV има 10-инчов или 8,4-инчов мултимедиен център, и двата с добра резолюция и новия uConnect система. Огледалото с Android Auto и Apple CarPlay може да се извърши безжично и има също индуктивно зарядно устройство за мобилен телефон - плюс USB портове.

ДВИГАТЕЛ

Италианският автомобилен производител раздели гамата от двигатели Pulse с атмосферно пълнене и с турбокомпресор. Първите две конфигурации включват гъвкавия Firefly 1.3, който вече присъства в пикапите Strada и Toro. Двигателят генерира до 109 к.с. мощност и 14,2 mkgf въртящ момент с етанол. При бензин числата падат съответно до 101 к.с. и 13,7 mkgf. Pulse 1.3 се предлага с петстепенна ръчна трансмисия или новата CVT автоматична трансмисия, която симулира седем предавки.

Образ Образ

Fiat Pulse също бележи дебюта на двигателя Firefly 1.0 turboflex и CVT автоматичната скоростна кутия в Stellantis. Двигателят е компресорната версия на добре познатия 1,0-литров трицилиндров двигател, който се използва в базовите модели. С добавянето на турбо с ниска инерция, воден охладител, директно впръскване на гориво, в допълнение към променливото газоразпределение на клапаните в изпускателната система и системата Multiair III във всмукателната система (която контролира отварянето и затварянето на клапаните поотделно), новият двигател доставя до 130 к.с. и 20,4 mkgf при зареждане с етанол, с бензин мощността се променя на 125 к.с. Така този двигател става най-мощният 1.0 turbo flex в страната.

Версии: • Pulse Drive 1.3 MT • Pulse Drive 1.3 AT • Pulse Drive Turbo 200 AT • Pulse Audace Turbo 200 AT • Pulse Impetus Turbo 200 AT.

FIAT PULSE DRIVE 1.3 FLEX MANUAL (MY22) – Лист с данни

Двигател

Позиция:Предна напречна Брой цилиндри: 4 в една линия Диаметър на отвора x ход: 70,0 x 86,5 mm Общ работен обем: 1332 cm³

Коефициент на компресия: 13, 2:1

Максимална мощност (ABNT): 98 к.с. (бензин) при 6000 об/мин / 107 к.с. (етанол) при 6250 об/мин

Максимален въртящ момент (ABNT): 129 Nm / 13,2 kgfm (бензин) при 4250 rpm и 134 Nm / 13,7 kgfm (етанол) при 4000 rpm Клапани на цилиндър: 2 инча цилиндрова глава

Разпределителен вал: 1 в главата на цилиндъра

Мощност

Запалване: Magneti Marelli, цифрова електроника, вградена в инжекционната система Електронно впръскване: Magneti Marelli

Гориво: Бензин / Етанол

Излъчване

5 предни и 1 задни предавателни числа:

1-ви – 4, 273

2-ри – 2, 429

3-ти – 1, 520

4-ти – 1, 029

5-ти – 0, 756

D – 4, 200

Диференциал – 4, 699

Сцепление: Отпред със CV шарнири

Спирачна система

Контрол: Педал и хидравлична трансмисия с ABS и ESC като стандарт Отпред: Вентилиран диск (диаметър 257 mm) с плаващ шублер Отзад: Барабан (диаметър 203 mm) с автоматична настройка

Предно окачване

Тип: McPherson с независими колела и стабилизираща щанга Амортисьори: Хидравлични, телескопични с двойно действие Еластичен елемент: Винтова пружина

Задно окачване

Тип: Торсионна ос с полунезависими колела

Амортисьори: Хидравлика с двойно действие Еластичен елемент: Спирална пружина

Посока

Тип: зъбна рейка и зъбно колело с електрическа помощ в колоната Минимален диаметър на кривата: 10,5 m

Колела

Измерване: R16 x 6.0

Гуми: 195/60R16 89H (Goodyear / Pirelli)

Тегло на автомобила

В готовност: 1,187 кг Товароносимост: 400 кг

Максимално теглено натоварване (теглене без спирачка): 400 кг

Външни размери

Дължина на превозното средство: 4099 мм Ширина на превозното средство: 1774 мм Височина на превозното средство (празен): 1576 мм Междуосие: 2532 мм Предна следа: 1490 мм

Заден габарит: 1510 mm Входен ъгъл: 20,4 Изходен ъгъл: 31,0

Хлабина на колелата: 224 mm Минимална височина на пода: 190 mm Обем на багажника: 370 литра Резервоар за гориво: 47 литра

Ефективност

Максимална скорост: 174 km/h (бензин) / 178 km/h (етанол) 0 до 100 km/h: 12,2 s (бензин) / 11, 7 s (етанол)

Потребление

Градски цикъл: 12,6 km/l (бензин) / 9,1 km/l (етанол) Велосипеден път: 14,7 km/l (бензин) / 10,1 km/l (етанол))

Популярна тема