Клас 5 - Управление на вашия автосервиз - Марж на печалбата

Клас 5 - Управление на вашия автосервиз - Марж на печалбата
Клас 5 - Управление на вашия автосервиз - Марж на печалбата
Anonim
Автомобилният поток увеличава приходите
Ежедневен контрол на таксуването

Сметките на компанията трябва да бъдат проектирани така, че в края на определен период да има печалба, тоест винаги трябва да сме наясно с точката на рентабилност и да я надвишаваме. Този период е ключов за финансовото състояние на компанията. Можем да правим годишни, полугодишни прогнози, повечето от тях използват двуседмични параметри, а изключително внимателните използват ежедневен контрол.

Първо, нека да поговорим за маржа на вноската или продажната надценка, която се дава от общите продажби на услуги в механичния сервиз минус променливите такси. Тоест маржът на вноската се изчислява от общия брой продадени услуги и части през периода минус променливите разходи.

Например, ако имаме променлив разход от 13% за периода, ще имаме:

Образ

Този марж от 87% трябва да покрива всички фиксирани разходи и желания марж на печалбата. И маржът в труда трябва да е наистина висок!

Продажната надценка или маржът ще бъде ставката в %, която, приложена към цената на отработения час, ще ни даде продажната цена за отработен час с желаната доходност. Няма фиксирано правило за процента на рентабилност, има компании, които работят с 50%, други с възможно най-малко, има продукти и услуги, които позволяват марж от 100%, на пазара за ремонт на автомобили средно компаниите работят с марж от 15 % в работната сила, но внимание, това е средно, а не правило!

И с тенденцията клиентът да предоставя частите и лесното офериране и онлайн сравнение на цените на частите в дланта на ръцете от смартфони, става все по-важно маржът на вноската над трудът да бъде висок, за да се постигне рентабилност. Следователно, ФОКУС, автомобилните сервизи трябва да имат труд като основна печалба и принос!

Но има някои интересни подробности, популярните превозни средства и превозните средства от флота имат по-голяма конкуренция, така че са необходими по-ниски стойности, Премиум превозните средства са по-специфични, така че позволяват по-високи маржове. Регионът, в който се намира компанията, също може да има този диференциран марж, както и държавата и градът. Вижте по-долу два примера за марж на печалбата, като пример ще използваме марж от 15% и 50% в труда.

Образ

И тогава ще имаме стойността човек/час, умножена по желания марж.

За продуктивност в механичния цех, ако имате около 176 часа на разположение на месец, запомнете урок 4 относно седмичните часове, определени от закона.

Като се има предвид бездействие и 20% интервали, имаме поне 140 часа за продуктивен месец, които трябва да бъдат продадени.

Ако имаме фиксиран месечен разход от около 70 000,00 R$ като пример и 5 служители (например включително собственика), ще имаме:

Образ

И така, в тези два примера имаме много различни стойности между маржа на печалбата, 15% или 50%, в зависимост от пазара, на който оперирате.

Но все още има променливи разходи в тези изчисления, като частите, когато те директно променят стойността на момента на продажба, като например кой прилага комисионни например. В тези случаи стойността от 13%, която поставяме в началото на тези изчисления, ще бъде директно променена.

ТОЧКАТА НА БАЛАНСА

Когато имаме точното покритие на оперативните разходи на компанията, дори без оперативната печалба, ще сме достигнали месечната точка на рентабилност на компанията. Поради тази причина трябва да знаем, винаги, ежедневно, Дневното фактуриране и средните фиксирани разходи.

За това изчисление използваме формулата:

Образ

Колкото по-далеч от края на месеца, толкова по-добро е финансовото състояние на компанията, здравите компании достигат точката на рентабилност PE между 22-ро и 25-о число на месеца, ако достигне последния ден от месец, това е знак, че не е имало нетна печалба този месец, ако тя не е достигнала PE в края на месеца, финансовото състояние е сложно, време за преглед на разходите, движение, служители и т.н. йени

Важен детайл: във всички тези изчисления разходите и печалбите от частите, продадени от ремонтната компания, все още не са изчислени, тъй като ние разбираме, че постоянните и променливите разходи трябва да бъдат платени с маржа на печалбата от работата.

Пазете добре тези числа, тъй като те ще бъдат от съществено значение за изчисляване на разходите за работна ръка, които ще видим до края на статиите в тази колона в Jornal Oficina Brasil!

Образ

Прегръдки на всички, ще се видим следващия месец и $UCE$$O!

Популярна тема