Обикновено казвам на клиента си, че частта, която монтирам, е Scopino, кабелът на запалителната свещ е Scopino, съединителят е Scopino и дори термостатичният вентил е Scopino. защото? За да добавя стойност, гаранция и надеждност към моя клиент, тъй като има малко и редки случаи, в които потребителят знае за автомобилна част.
Точно така, с малки изключения като амортисьор или батерия, собственикът на колата рядко избира марката на частта и тази отговорност пада директно в ръцете на фирмата за ремонт на автомобили.
Но не всичко е цветя
Вижте следната ситуация: Клиентът разрешава на сервиза да закупи определена част заедно с включените услуги и след това открива, че частта, която сервизът е таксувал около 165,00 R$ има стойност в представителството на R$ 100,00, какво от това? Как да излезем от ситуация като тази?
Отговорът не е лесен, но включва поредица от обяснения и можем да споменем разходите с персонал, с фактура, с проверка на частта, с лихва по картата и марж на печалба, ако все още прилага марж на печалба възможно ли е?
В класове и консултантски семинари в нашата страна е много често да видите предприемачи да вземат покупната цена и да я умножат по 1,35, пример:
Но в този пример реалният марж на печалба наистина ли е 35%? Разбира се, че не.
След това трябва да анализираме колко трябва да добавим към цената на дадена част, използвана в моята механична работилница, за да получим малък марж на печалба и да покрием разходите, свързани с тази операция.
Колко струва да разделите 3x на вашата кредитна карта?
1) Моят доставчик може да раздели покупката на две.
2) Че определен продукт вече е във вашия склад.
3) Може да е вносител, който иска плащане в брой.
4) В зависимост от преговорите ви с „флага“на вашата машина за кредитни карти и например настройката 3x на картата или дебитната карта, имаме следните примери:
Тоест вие продавате за 100.00 и получавате 86.28, това е само за сметка на договарянето на картата в 3x.
Колко струват съответните данъчни проблеми?
Това е фактура, която влиза в доставката на части, това е изходяща фактура.
Купуване в една държава и продажба в друга.
Ако се основаваме на ставка върху обращението на стоки от 18%, с вариации според държавата, но различно данъчно облагане, ако е просто, например.
Колко души участвам в тази операция?
Възможно е механичният магазин да има професионалист в събирането и доставката на стоките, дори за да мога да имам шофьор или мотоциклетист, или купувач в списъка на моите сътрудници.
Всеки в тази ситуация е част от разходите за доставка на части на фирмата за ремонт на автомобили.
В този пример, на цената на частта, за да се състави стойност, която може да си струва сервиза да достави и да носи отговорност за инсталираната част, е необходимо да се направят гореспоменатите изчисления, това може варират според региона, особено ако говорим за разликата в стойностите между държавите, преговорите с вашата банка, доставчик и платец при използването на кредитни или дебитни карти и ангажирания персонал.
В допълнение към всички тези споменати стойности, ние също имаме, законово казано, когато доставяме парчето, че това е част от нашата „гаранция“, тоест трябва да си струва, има да бъдат оценени.
Следователно е важно всеки да знае, че може да не е толкова интересно от финансова гледна точка да се предоставят автомобилните услуги заедно с частите, ако изчисленията не са добре направени, не са добре анализирани, може да е по-добре Клиентът да предостави запитването, но това вече е тема за следващия ни клас, до следващата ни среща!
