FATEC печели първо място в състезанието за енергийна ефективност

FATEC печели първо място в състезанието за енергийна ефективност
FATEC печели първо място в състезанието за енергийна ефективност
Anonim
Автомобил Jarvis Mark II, шампион в категорията за електрическо задвижване

Оплакването от работната сила е станало обичайно сред бразилските предприемачи, включително тези в сектора на независимите ремонти, които критикуват липсата на професионалисти, способни да изпълняват дори най-простите функции в механичен цех. За да се облекчи тази липса, няколко институции разработват или пренастройват курсове, които имат за цел да обучат професионалист, способен да работи конкретно в ремонта на превозни средства.SENAI-SP, например, една от основните институции за професионално обучение в страната, промени учебната програма на своя технически курс, за да я адаптира към търсенето на сервизите. FATEC-SP, от друга страна, разработи курс от нулата със специфичен фокус върху сервизите. И въпреки че първата група все още не е завършила, може да се каже, че училището вече бере първите плодове от инициативата, тъй като наскоро стана шампион на 11-ото издание на традиционния маратон за енергийна ефективност, насърчаван от Renault do Brasil, оспорван от приблизително седемдесет институции в цялата страна.

Дори конкурирайки се с реномирани инженерни факултети, класът FATEC Santo André, съставен от студенти от курса по автомобилна механика и автомобилна електроника, под ръководството на професорите Фабио Делаторе и Луис Васко Пулия, спечели първо място в спора сред електрическите задвижващи превозни средства и дванадесети сред двигателите с вътрешно горене.

Проектът е разработен на компютър чрез CAD софтуер

Átila Paulino, сътрудник на вестник Oficina Brasil и студент от курса по автомеханика в FATEC-SP Santo André, казва, че победата е голяма изненада за всички участници, тъй като това е едва второто участие на училището в това състезание. Átila съобщава, че разработването на двете превозни средства се е състояло главно през уикендите и между часовете и е имало приблизително тридесет студенти от двата курса.

“Както електрическото превозно средство, така и това, което използва двигател с вътрешно горене, споделят една и съща основна структура, проектирана с помощта на CAD/CAE софтуер и основно изградена от перфорирани стоманени тръби и метални листове, въпреки това окончателният теглото на автомобила е 23 кг, по-ниско от това на много конкуренти, които са използвали по-леки материали в конструкцията”, казва Átila.

Спечелването на състезание от такова значение, оспорвано от няколко реномирани институции за висше образование, служи като доказателство, че нивото на знания, необходими на един автомобилен сервиз, все повече се доближава до това, което се изисква от един инженер. Освен това, това постижение поставя FATEC-SP Santo André на видно място сред училищата, посветени на обучението на работна сила, предназначена за сектора за ремонт на автомобили.

Популярна тема