Дизайн и безопасност: Ford показва как се правят глобалните дизайни на превозни средства

Дизайн и безопасност: Ford показва как се правят глобалните дизайни на превозни средства
Дизайн и безопасност: Ford показва как се правят глобалните дизайни на превозни средства
Anonim

Ford беше домакин на дизайнерско събитие, за да покаже всички стъпки, включени в създаването и развитието на своите глобални автомобили, от скица до краен продукт, включително изследователски техники, използвани по време на проектирането и изпълнението на проекти.

Според автомобилния производител, точно както самите автомобили, процесът на създаване и развитие в тази област също претърпява постоянна еволюция, в преследване на целите за качество, ефективност, безопасност и устойчивост. „Във вселената на творението трябва да вземем предвид няколко фактора, които далеч надхвърлят красотата на формите.Затова се провеждат постоянни проучвания с различни профили на хора и различни начини на шофиране. Интериорният дизайн, например, трябва да обмисля хора с различни размери и физическо състояние, за да гарантира безопасност, комфорт и благополучие за всички и винаги да се фокусира върху употребата на продукта в ежедневието на потребителя", казва той Матеус Деметреску, мениджър за потребителското изживяване на Ford.

Дизайнерите демонстрираха ключови тенденции в развитието на автомобилите на Ford

Докато първият брой на нов модел напусне поточната линия, са необходими няколко години проучване с потребители от различни профили. Изобразена в космоса чрез плакати в реален размер на измислени герои, тази първа фаза на разработка има за цел да изпълни предпоставката на всеки нов продукт: създаване на автомобили, които да отговарят на желанията и нуждите на хората.

В този сценарий екип, фокусиран върху предвиждането на тези изисквания и идентифицирането на модели на използване, излиза на сцената и скоро след това предава топката на екипите за дизайн и потребителско изживяване, които ще вдъхнат живот на новото превозно средство. „Центърът за дизайн на Ford South America, разположен в Camaçari, Bahia, управлява няколко глобални проекта, като EcoSport и Ka. Разполага с професионалисти, които използват най-съвременни технологии, включително инструменти за проектиране, съчетани с креативност, за разработването на превозни средства“, казва Фабио Сандрин, мениджър дизайн.

Наречена Clay, синтетичната пластмасова глина се използва за моделиране на колата

Във втория етап дизайнерите представят тенденции: „те са произведения на изкуството, архитектура, технология, поведение, облекло и аксесоари. Това е свят от информация, който поглъщаме и от който даваме воля на креативността“, казва Адилия Афонсо, ръководител на дизайна във Ford Южна Америка.

Третата фаза разкрива процеса на генериране на идеи. Чрез скици, драскулки и 3D принтер, който отпечатва малки парчета, нарисувани на компютър, беше възможно да се видят първите скици на това, което ще бъде новият продукт, включително моделирането на глинен прототип, направен от дизайнер.

Глината може да се формира само докато е гореща

Технически наречена глина, синтетична пластмасова глина се използва за моделиране на структурата на автомобила. За разлика от обикновената глина, която се втвърдява при нагряване и вече не може да се моделира, нейният състав позволява на материала, при високи температури, да придобие пластична текстура, за да улесни нанасянето му върху PU основа, полиуретанова пяна с висока плътност. Докато се охлажда, автомобилната глина се връща към по-твърдата си текстура, което позволява на дизайнерите, заедно с моделиерите, да изваят повърхността й.

След охлаждане дизайнерите могат да шлайфат и рисуват върху глина

В последния етап, User Experience, Ford представи, за първи път в Бразилия, костюмите, разработени в неговите изследователски центрове в Европа и Съединените щати, които симулират ефектите от бременност, старост, пиянство и наркотици върху разкриват трудностите и ограниченията в мобилността на тези шофьори. Тези облекла са създадени, за да позволят на дизайнерите и инженерите на Ford да тестват и разбират нуждите на бъдещите майки и възрастните хора, генерирайки знания за повишаване на комфорта и безопасността на превозните средства от концепцията на техния проект. По същия начин, костюми, които симулират ефектите на алкохола и наркотиците върху водача, носят елементи, за да накарат хората зад волана да осъзнаят рисковете, които тези ефекти могат да причинят.

Облеклото за бременни позволява на човека да има същите усещания като бременна жена зад волана.Костюмът добавя 13 килограма към този, който го носи, намалява движението и комфорта, симулирайки физически ограничения по време на бременност. Има компресионен колан, който стяга белите дробове, торба с тежести, която симулира главата на плода, има две оловни топки за симулиране на крайниците на плода и двулитрова торба с вода.

Дрехите за старост значително намаляват мобилността на ползвателя и симулират здравословни проблеми, произтичащи от стареенето. Специално проектиран да даде на инженерите и дизайнерите практическо изживяване какво е да си възрастен човек, той има няколко устройства, които намаляват способността за движение и компрометират сетивата. Сред тях са ремъци за лакътя, за намаляване на ставата и предотвратяване на движения за вдигане на предмети; ръкавиците без пръсти имитират липсата на контрол и сила в ръцете на възрастните хора; скобите втвърдяват коленните стави и ограничават движението на краката, затруднявайки стоенето, ходенето или излизането от превозното средство; има и тежести за крака за симулиране на трудността при използване на педали и очила за намаляване на зрението при очни заболявания като глаукома или катаракта.

Ford представи костюми, използвани в симулацията на възрастни и бременни жени

Облеклото на пиян шофьор симулира опасностите от шофиране под въздействието на алкохол, като нарушено зрение, координация и баланс. Тапата за уши затруднява слуха, за да забави реакциите; очилата намаляват зрението и произвеждат призрачни образи и тунелно зрение; има превръзка на врата, която ограничава движенията на главата и тежестта върху глезена, което влияе на баланса, особено когато се използва от другата страна на тежестта на китката, наред с други. Костюмът за наркотици е много подобен, с изключение на очилата с мигащи светлини, за да симулират ефекта на марихуана, кокаин, хероин, екстази и LSD върху тялото на потребителя.

Образ

Ford се сети за всичко това поради проучване на шофьори във Франция, Германия, Италия, Испания и Обединеното кралство, което установи, че младите мъже в Испания (74%) са най-склонни да шофират, след като са пили или са видели приятели да пият и шофиране, пред младите мъже в Германия (65%) и Франция (64%).Като цяло 26% от тези, които са признали, че са шофирали в нетрезво състояние, смятат, че могат да шофират безопасно.

В Европа 56% от младите хора на възраст между 18 и 24 години вече са шофирали пияни или са виждали приятели да шофират пияни. Според собственото проучване на Ford от ноември 2013 г., 88% от американските жени твърдят, че са шофирали през цялата си бременност. Само 7% са спрели през последното тримесечие.

В Бразилия, според данни от Националното проучване на здравето (PNS), проведено от Бразилския институт по география и статистика (IBGE), 24,3% от хората карат кола след употреба на алкохол, независимо от количеството напитка консумирана и честотата на тази практика.

Държавният департамент по транзит (DETRAN) не определя ограничения за жените да шофират по време на бременност. Според IBGE 81% от възрастните хора се смятат за независими за ежедневни дейности като шофиране на кола.

Популярна тема