CESVI BRASIL (Център за експериментиране и пътна безопасност), от MAPFRE, проведен миналия месец, в централата му в Сао Пауло (SP), 17-то издание на CERTA (Автомобилен технически референтен център), с темата „ Въздействието на автомобилната технология върху ремонта”. Събитието събра професионалисти от ремонтния пазар и важни имена в сектора, за да популяризират лекции и дебати по технически теми относно необходимото развитие на сервизите, за да следват технологичния напредък на материалите, процесите и оборудването. Правилният ремонт на алуминиеви каросерии, автомобилните лепила и сервизният пазар бяха част от темите, обсъдени на срещата.
Аудиторията в централата на CESVI BRASIL беше напълно заета от повече от 90 гости и събитието беше открито от Емерсън Фелисиано, ръководител на CESVI/MAPFRE, който подчерта важността на провеждането на срещата. „CERTA е събитие, способно да насърчи дискусия по теми, свързани с пазара на ремонти и в същото време да обедини за работа в мрежа семинарите, които са част от историята на Центъра“, коментира той. Фелисиано припомни още, че работилницата отново е в период на търсене на знания, за да не бъде изоставен. „Пазарът трябва да се актуализира отново“, заключи той.
Лекцията „Еволюцията на алуминия в автомобилния сектор“беше представена от специализирания консултант за пазара и иновациите от CBA Хебер Пирес Отомар и от техническия координатор на CESVI/MAPFRE Алесандро Рубио, който обясни, че има тенденция алуминият и други по-леки материали да се превръщат във все по-жизнеспособна и полезна опция за разработване на превозни средства.Според Рубио по-големият брой компоненти от леки материали, като алуминий и влакна и пластмасови съединения в превозните средства, и лекотата, която тези материали осигуряват, са от съществено значение за бъдещето на автомобила. „Тези материали присъстват все повече в автомобилите, или поради структурни причини, или за намаляване на разхода на гориво и дори за безопасността на пътниците. Ето защо е от съществено значение всеки ремонтник да има необходимите знания, за да извърши ремонта правилно.“
Вторият лектор за деня беше Евертън Тобар, инженер по приложенията в Henkel, който разгледа въпроси, свързани с разработването на нови продукти и приложенията на лепилата за автомобили.
Накрая директорът по маркетинг и продажби на ICR Brasil Рейналдо Бигал закри събитието, като говори за бърз ремонт, текущия пазар за сервизи и новите тенденции в ремонтното оборудване. Бигал подчерта, че сервизите трябва да инвестират повече в обучение, за да бъдат в крак с еволюцията на автомобилите.„Вероятно ще намерим калайджия да тегли алуминиева кола с киборг (остарял и противопоказен метод на разтягане). За съжаление повечето работилници са закъсали във времето. И не по отношение на структурата, а по отношение на обучението на работната сила.”
