Мениджмънт: Стартерът към успеха

Мениджмънт: Стартерът към успеха
Мениджмънт: Стартерът към успеха
Anonim
Образ

Преди да има механичен цех, Жоао Висенте Коста е работил като ремонтник за дилърска мрежа. Любовта му към занаята в крайна сметка се разпростира като естествена последица върху сина му Маркос Антонио Коста. Както се вижда от всички истории, които разказваме тук, участието в света на автосервизите изглежда е черта, предавана между поколенията.

Осъзнавайки любовта на сина си към механиката, Жоао Висенте се вълнува и решава да отвори работилница, която наименуват JOVCAR.Любителите на ремонтите, сега те правеха заедно това, което обичаха най-много: механика. При разделянето на задачите Жоао Висенте отговаряше за дейностите в сервизния двор, като имаше за задача да изцапа ръцете си, докато Маркос Антонио отговаряше за обслужването и „административната“част на работилницата, която на времето беше сектор, който по принцип не съществуваше, следователно без никакви насоки.

С течение на времето се ражда Marcos Antônio Costa Filho, третото поколение на семейството. Синът е израснал в работилницата, дотолкова, че казват, че памперсите му са сменяни там, на двора.

Както в предишните два случая нямаше друг, момчето се влюби моментално в механиката, любов от пръв поглед. В семейната работилница той научи всичко за ремонта на автомобили.

На 12-годишна възраст той обичаше да прекарва по-голямата част от времето си в работилницата, тъй като това беше средата, в която чувстваше, че принадлежи, за разлика от училището, място, което не обичаше да посещава.

Filho си спомня: „Когато дядо ми беше почти пенсиониран от представителството, той създаде работилницата заедно с баща ми, като по този начин изпълни голямата мечта на нашето семейство. Спомням си, че всички решения в работилницата се вземаха от баща ми, дядо ми просто вършеше услугите. Но си спомням, че по това време нямаше управленска рутина. Защото баща ми, откакто пое административната част на фирмата, никога не е бил ръководен от дядо ми. Така баща ми разработи неформални практики, без ефективни регистри.“

Образ

Но в онези времена рентабилността и изискванията за обслужване бяха високи, конкуренцията беше много по-ниска и тази ситуация покриваше лошо управление.

Маркос Антонио видя сина си ангажиран в услугите на работилницата и реши ефективно да го назначи като сътрудник, защото дотогава Маркос искаше синът му да продължи обучението си, но любовта към ремонта си каза думата.

Въпреки че е запален по механиката, Filho наблюдава трудностите на баща си във финансовото състояние на компанията. С разширената си визия той започва да поставя под въпрос административните въпроси на работилницата, но се сблъсква с голяма пречка, тъй като баща му е от „консервативния“тип и не приема да мисли за нови решения за управленската област. Въпреки загрижеността си, Filho се отказа от опитите да промени мнението на баща си и отиде да търси повече знания за механиката, тъй като автомобилният сценарий стана по-предизвикателен с новите технологии.

Време по-късно работилницата продължи със същата административна култура, въпреки че продължиха да работят интензивно, този модел на „управление“само задълбочи финансовите затруднения. С развитието на технологиите конкурентната среда стана по-агресивна, принуждавайки сервизите да търсят ефективност. Докато Маркос умря, сега Маркос Фильо носеше пълна отговорност за работилницата.

За първи път Filho ще се сблъска с управлението на компанията и коментира: „Въпреки че винаги съм бил критик на модела на управление на баща ми, когато се видях пред работилницата, осъзнах, че самият аз съм имал никакви управленски познания. Доведох жена си да ми помогне, защото имах нужда от помощ.”

ВРЕМЕТО ЗА ОБРАЩАНЕ

Внимателен читател на Mala Direta Oficina Brasil, Маркос откри, че ще има панаир в Бело Оризонте, TechnoShow, където беше изумен от оборудването и технологичните иновации в сектора, но насред толкова много щандове, една конкретна привлече вниманието му, ULTRACAR. Той веднага се зарадва да научи за съществуването на система, която може да му помогне в най-критичната област на неговата работилница. Това, което трябваше да бъде просто разходка до технически знания, превърнато в семе за решаване на проблемите му, свързани с управлението на бизнеса му, той не се замисли и придоби системата.

Днес обаче Маркос и Айви осъзнават, че са използвали софтуера по вторичен начин, без да се притесняват за захранването на системата, защото разбират, че тази рутина е уморителна и ненужна.

Знаем, че софтуерната система не работи сама, тя зависи от цяла административна стратегия. Дори с първоначалния ентусиазъм Маркос осъзна, че управлението е по-сложно, отколкото си представяше, до степен, че нещата станаха по-сложни, казва той: „Дори със софтуера за управление компанията продължи да се влошава, докато не фалирахме. Най-любопитното е, че сервизът беше пълен с услуги, доволни клиенти, но без оборотни средства. Трябваше да прибягваме до овърдрафти и банкови заеми, нямахме финансов контрол. „Пробивът“обаче ни постави до стената, имахме само един начин: да решим този проблем или да затворим вратите.“

Образ

Разривът беше преломен, двойката трябваше да търси с целия си ангажимент, енергия, отдаденост и фокус, окончателно решение за ръководството. Заедно те потърсиха подкрепа от Ultracar,, където бяха напътствани за целия процес на структуриране на административния сектор на сервиза, използвайки софтуера като инструмент, а не като окончателно решение.

Посъветвани от екипа на софтуера за управление, Маркос и Айви разбират, че формулата за успеха на автосервиза зависи от баланса между структуриран модел на управление, ефективен софтуер и предоставяне на добро обслужване на клиентите. Днес неговата работилница е синоним на успех в Curvelo, Minas Gerais, и виждайки това, много автосервизи се вдъхновяват от неговия модел. Маркос обаче посочва, че голямата повратна точка се е случила едва когато е имало културна промяна, която да постави управлението на същото ниво на нуждите.

Образ

A Ultracar,в допълнение към инвестирането в информационни технологии, за да предложи най-добрия софтуер, екипът за поддръжка насочва собствениците на сервизи да разбират бизнеса си като цяло, гарантирайки успеха на компанията.

И ако преминавате през подобна ситуация и не разбирате защо вашата работилница не носи задоволителна печалба или не знаете къде тече капиталът, мислете бързо и действайте. Не позволявайте на проблема да стигне до критично ниво, за да вземете мерки. Мисията на Ultracar е да направи така, че вашата красива мечта да не се превърне в тъмен кошмар. И помнете, без управление няма решение.

Популярна тема