Собственикът на Auto Mecânica ServCar води форума Oficina Brasil

Собственикът на Auto Mecânica ServCar води форума Oficina Brasil
Собственикът на Auto Mecânica ServCar води форума Oficina Brasil
Anonim
Образ

Oficina Brasil Forum е общност със 130 000 регистрирани майстори, които взаимодействат помежду си, като споделят знания и информация за проблеми и повреди, с които се сблъскват ежедневно в техните сервизи.

През 2018 г. най-активният ремонтник в общността беше Sergio Marques de Deus, с общо 1047 съобщения, които помогнаха на няколко професионални колеги от най-различни сервизи в цяла Бразилия.

В ексклузивно интервю Sergio Marques de Deus ни разказа за своята история в ремонта на автомобили, вдъхновенията си, как работи работилницата му и значението на Fórum Oficina Brasil за всички независими сервизи. Вижте го по-долу:

Oficina Brasil Direct Mail: Да започнем с вашата история. Кажете ни от колко време работите в механичен магазин? Откъде дойде това желание? Имали ли сте някой, който ви е вдъхновил чрез някаква семейна традиция или нещо подобно?

Sérgio Marques: Тук, където живеем (Embu das Artes), баща ми, г-н Venceslau, беше един от първите хора, които имаха достъп до кола, 40 години преди. Помагахме на хората в квартала, водехме бременни в болница и т.н. Навремето поддръжката беше по-сложна, нямаше работилница като днес. Така че той сам направи поддръжката на колите си, докато аз му помогнах да вземе инструментите. Въпреки че баща ми никога не е имал собствена работилница, оттам беше първият ми контакт с ремонта на автомобили.

OB: Коя година решихте да отворите работилницата си и защо?

SM: преди 25 години. В сградата, в която съм днес, имам работилница от 1998 г., но имах и друга работилница в по-малка сграда повече от шест години на същата улица.

Първата ми работа беше като техник по електроника, поправяйки телевизори. Това не ми хареса и отидох в друга фирма като машинен техник. Брат ми се грижеше за автопарка на фирма, която ремонтираше коли в сервиз и ми каза: „Серджо, винаги си обичал да работиш с коли, такива неща, момчето има нужда от такъв, не искаш ли работи с него? Ще ти го уредя там." И така работих около седем години.

OB: Но дали вече сте ходили на курс или от любопитство да работите върху автомобили, научихте ли всичко, което знаете днес чрез тази работа?

SM: Първоначално не ходих на никакви курсове. Този първи шеф ме научи на много, човекът имаше големи познания, разбираш ли? Той ме научи на повечето от тях и след като напуснах, започнах да посещавам някои курсове.

OB: Можете ли да посочите някои курсове, които сте взели?

SM: Занимавах се с мехатроника, механично техническо чертане, което ми помогна много при измерванията, също така се занимавах с основна механика и няколко електронни инжекционни модула.

Образ

OB: И след като отворите работилницата си, сами ли вършите работата или имате някой с вас?

SM: Ръководителят на работилницата е с нас от 21 години, Sebastião. Той е един от първите служители, които имахме след преместването в новата сграда. Днес сме 11 души, включително аз и съпругата ми Далилян, която се грижи за финансите.

OB: От колко време работилницата ви е регистрирана в Oficina Brasil?

SM: За повече от 10 години. Аз съм част от GOE от 14 години и отидох на някои събития, на които беше Oficina Brasil. Там намерих контакта и направих регистрацията.

OB: Можете ли да ни кажете за значението на специализираните медии като Oficina Brasil Mala Direta за вас, ремонтниците?

SM: Наистина ми харесва да гледам Oficina Brasil, защото има много интересни статии. Някои съвети, някои други много специфични материали за механиката и управлението. Това са много интересни неща, особено за нас, майсторите, които по принцип сме бедни на информация.

Образ

OB: Колко важно е майсторът да бъде винаги в крак с новостите?

SM: Точно днес разговарях с клиент тази сутрин. Той каза: „Серджо, трябва ли да учиш здраво?“Отговорих: „Просто се огледайте, като започнете от колата си, вижте колко високотехнологични са тези коли! Ако не се подобрим, няма да отидем никъде!”.

Едно превозно средство е с интегрирана мултимедия, друго има бордови компютър със сензорен екран, електронен дизелов инжекцион. Трябва да се актуализира периодично. Ние сме точно като лекарите, нека завършим кариерата си с учене, иначе ще спрем навреме и ще продължим да си блъскаме мозъка.

OB: Винаги сте във форума на Oficina Brasil. Бихте ли говорили за важността на тази общност? От кога започнахте да я използвате, как разбрахте за платформата и т.н

SM: Открих форума на събитие на ZF, когато за първи път влязох в него. Оттогава постоянно ходя там. Намерих някои въпроси за интересни, хора с много съмнения, много сложни неща, а понякога и прости неща. За да видите колко бедни са хората в действителност с информация!

Обичам да помагам със знанията, които трябва да предам на другите. Има хора, които казват, че няма да преподават, защото са конкуренти. забравя! Няма конкурент, днес трябва да сме съюзници, партньори, да можем да помагаме и този форум помага да се разбие тази мисъл, че съседът е заплаха, конкурент. Ако човекът си върши работата както трябва, ясно с клиента, той може да има десет работилници на своя страна и винаги ще има работа.

Харесвам тази помощна част.Чрез форума ми се обади човек от Бело Оризонте и ме попита за случай, който вече съм поел: „А! Видях вашия коментар във форума, понякога става твърде дълго да говоря там, затова се обадих, за да разбера повече”. Форумът е инструмент за помощ и взаимодействие за всички майстори.

Образ

OB: Ако можете да изпратите съобщение до колега ремонтник, който все още няма достъп до тези инструменти, не участва във форума или не получава Oficina Brasil Mala Direta в сервиза, какво съобщение бихте направили даде?

SM: Съветвам човека да се регистрира за получаване на Oficina Brasil и да търси възможно най-много информация. Имате ли затруднения? Влезте във форума, защото има няколко много активни хора, които търсят информация и също така желаят да помогнат. Влизането в уебсайта на Oficina Brasil и получаването на директна поща в сервиза са изключително важни действия за майстора, който иска винаги да бъде в течение.

Популярна тема