Renault расте на национална територия и увеличава пазарния дял с марката Motrio

Renault расте на национална територия и увеличава пазарния дял с марката Motrio
Renault расте на национална територия и увеличава пазарния дял с марката Motrio
Anonim
Образ

Густаво Огава, директор следпродажбено обслужване на компанията, разказва за пътуването за консолидиране на марката Motrio в Бразилия, в допълнение към нарастващия дял на Renault на вътрешния пазар: „През 2018 г. Renault do Brasil постигна най-добрата марка пазарен дял в своята история, с 8,7% пазарен дял”. Вижте чата на Ogawa с Jornal Oficina Brasil

Oficina Brasil: От колко време сте в компанията? Разкажете ни малко за вашата професионална траектория

Густаво Огава: Започнах в Renault като маркетинг мениджър следпродажбено обслужване, отговарящ за региона на Латинска Америка. От октомври 2018 г. съм в отдела за следпродажбено обслужване на Renault в Бразилия.

В моята кариера вече имам натрупан опит в други сектори, като работих в Shell Lubrificantes, Itaú Unibanco кредитни карти, докато навлязох на автомобилния пазар във Ford Motor Company, прилагайки услуги с разширени гаранции и отговаряйки за стратегията на линията Motorcraft.

OB: Какви са предизвикателствата пред следпродажбеното обслужване на Renault?

Развийте цялостно пътуване с нашите клиенти, като предоставяте услуги в рамките на нашата дилърска мрежа и оригинални части Renault/Motrio на всички клиенти на автомобил Renault. Нашата цел е да обслужваме нашите клиенти, независимо от това къде извършват услугите си или купуват продуктите си. За да се материализира тази визия, ние направихме много инвестиции в дигитализация на процесите, обучение на нашата дилърска мрежа и конкурентно портфолио от части.

OB: Какъв е настоящия момент на марката? Преодоляване, стабилност, растеж? Обяснете на читателя как групата е позиционирана на пазара и какви са перспективите на компанията за 2019 г.?

През 2018 г. Renault do Brasil достигна най-добрата оценка за пазарен дял в своята история, с 8,7% пазарен дял, а тази година сме на 4-та позиция на пазара с резултати, натрупани до април. Този растеж се случва непрекъснато от 2010 г. насам, което ни води до все по-актуален циркулиращ автопарк, с прогноза за достигане на 6% от циркулиращия флот в страната до края на 2019 г.

В този сценарий на растеж, в допълнение към изграждането на диференцирано изживяване в нашата дилърска мрежа, от съществено значение е да имаме конкурентни услуги и продукти за независимия сервиз. Франция навърши 20 години.

По този начин Renault е разделена на 2 марки за следпродажбено обслужване, (i) едната е оригиналните части, генерирани в дизайна на автомобила, а другата е цялата линия Motrio, които са първокласни части на пазара 100 % одобрен от нашия инженеринг.

В Бразилия марката Motrio стартира през 2013 г. и оттогава печели все повече място на рафтовете на независимия пазар, с части за Renault, както и части за различни марки.

OB: Проследихме някои от инициативите на Renault за стартиране на марката Motrio в Бразилия през последните няколко години. Каква е настоящата стратегия за тази марка?

Ние работим за поддържане на непрекъснатия растеж на марката Motrio в Бразилия, тази работа има за цел да придобие знания чрез печат за качество на частта и да се свърже с пазара, разпространявайки технически знания до независими сервизи.

Motrio има качество, одобрено от същия инженерен екип като Renault, това е една от предпоставките на този проект. Това съобщение е ключово за пазара, тъй като същият екип, отговорен за одобряването на оригинални части на Renault, е отговорен и за одобряването на части на Motrio.

По същия начин, по който пазарът набираше нови канали за продажба, през втората половина на 2018 г. стартирахме нашия виртуален магазин в Mercado Livre, където търговците винаги поставят продукти за незабавна доставка.Днес имаме повече от 20 000 оферти на сайта със страхотни оценки от всички представителства, които работят с платформата.

Начертахме това с националния екип за продажби. Този екип наблюдава нашия магазин и се свързва със 100% от търговците, за да имат правилния контрол и да осигурят максимално удовлетворение на клиентите.

OB: Каква е стратегията на групата при ремонтните дейности?

Независимият сервиз е нашият основен фокус на нашия растеж в Бразилия през следващите години. Продажбата на тях е в рамките на нашия стратегически план.

Имаме управление на търговската сила, което е фокусирано върху консултирането на представителството, за да обслужва този пазар. Той е консултант по продажбите, който помага в управлението на нашата дилърска мрежа, за да обслужва този пазар

OB: Как компанията вижда независимия сервиз? Кои са фасилитаторите за работата на категорията?

Когато говорим за следпродажбено обслужване в Бразилия, независимият следпродажбен пазар е от съществено значение и Renault знае неговото значение. Ето защо, ние структурираме нашата дилърска мрежа, за да работим последователно и да се фокусираме върху този пазар.

Успоредно с това ние ще ви подкрепим с ноу-хау, споделяйки знанията на автомобилния производител. Това са основните усилия в този първи етап, осигуряващи обслужване, обучение и техническа информационна поддръжка. Renault иска да се позиционира като сигурно убежище за независими сервизи, когато става въпрос за техническо обучение за нашите автомобили.

OB: Какво прави Renault, за да се отличи от другите автомобилни производители на изключително конкурентен пазар?

Разработихме няколко действия, за да завладеем нашето пространство на този конкурентен пазар. От 2018 г. например стартирахме инициатива за панаири на части в рамките на представителствата, винаги проектирани с някакъв модел на техническо обучение.Значението на тази дейност е именно за укрепване на връзката между концесионера и независимия сервиз.

В тези събития, винаги провеждани в представителство на Renault, се предлагат курсове с техническо обучение и специални условия за закупуване на независими сервизи.

За 2019 г. ще разширим стратегията, увеличавайки честотата, по систематичен начин в големите региони на страната, чрез нашата поща ще започнем целенасочена комуникация с техническа информация и оферти.

OB: Много се обсъждаше развитието на хибридните превозни средства и електрическите превозни средства. Как компанията се позиционира в световен мащаб по темата?

Виждаме трансформация на автомобилната индустрия с електрически, автономни и споделени автомобили и предимството да бъдеш част от най-голямата група в автомобилната индустрия, алиансът Renault-Nissan-Mitsubishi, е в мащаба за да можете да инвестирате в нови технологии.

От края на миналата година Renault продава своя електрически автомобил Zoe в страната. Първата партида от 20 автомобила вече е продадена и скоро ще бъде докарана втора. В рамките на тази стратегия Renault диверсифицира и това превозно средство е главният герой на друг проект за споделяне в централата на Cubo, подразделението на Itaú за поддръжка на стартиращи компании, в Сао Пауло. Проектът за споделяне на Renault включва приложение, разработено от компанията Joycar, която е част от Cubo.

OB: Използвайте това място, за да оставите съобщение от компанията до нашия читател

Renault непрекъснато работи за подобряване на своите следпродажбени услуги. Нашата цел е все повече да улесняваме пътуването в рамките на нашата марка, независимо къде клиентът търси нашите продукти и услуги.

За независимите сервизи нашият фокус е да предоставяме информация и продукти с конкурентно качество, в допълнение към изграждането на ново преживяване между връзката на този пазар с нашата мрежа.

Популярна тема