Borgwarner говори за най-често срещаните повреди в стартера

Borgwarner говори за най-често срещаните повреди в стартера
Borgwarner говори за най-често срещаните повреди в стартера
Anonim
Образ

Стартерният двигател или стартерният двигател е електрическа част от превозното средство, отговорна за това, че главният двигател дава първите си обороти, стартирайки, както вече обяснява името му. Стартерът се намира в скоростната кутия между маховика.

Поради простата си функционалност се предполага, че стартерът има дълъг живот без поддръжка. Ще бъде ли? Вижте какво казва експертът и говорителят на Borgwarner.

КОИ СА НАЙ-ЧЕСТИТЕ ПОВРЕДИ ПРИ СТАРТИРАНЕТО НА ДВИГАТЕЛЯ?

Преди да говорим за повреда, трябва да разберем каква е функцията на стартера и какво прави. Стартерът е отговорен за стартирането на двигателя с вътрешно горене, така че машината, която е компактна, поема електрическия ток от батерията и преобразува този електрически ток в механична сила, като по този начин стартира двигателя с вътрешно горене. Целият стартер е проектиран с кратко време на работа и висока плътност на мощността.

Той дърпа и източва много ток от батерията, превръщайки го в механична сила и карайки двигателя с вътрешно горене да стартира.

Докато двигателят се върти, той вече работи върху процеса на разбиране и впръскване на горивото. Оттам нататък започва да работи сам. Така че целият стартер има тази задача да стартира автомобила. След това стартерът е мъртва тежест, която стои там без функция.Колкото по-лек е стартерът, толкова по-добър е стартът, защото колкото по-лек е автомобилът, толкова по-нисък е разходът на гориво.

Основните недостатъци днес, от началото на системата flex, са в помощ при стартиране. По-голямата част от тях забравят да налеят бензин в допълнителния резервоар, така че когато пристигнат на следващия ден сутринта, в студения сезон, той запалва двигателя, но колата няма газ. Тогава собственикът на колата продължава да настоява, докато двигателят не изпържи, той буквално прегрява и изгаря. Това е основният недостатък, който откриваме днес в линията на пътническите превозни средства.

Повечето модерни системи вече имат подгряване на инжектора, те вече имат по-усъвършенствана система за стартера, за да страда по-малко, но това не означава, че няма.

И така, днес в автомобилната линия основният недостатък е стартовата система. Това не е производствена грешка, а неправилна употреба.

КАК ДА ОТКРИЕТЕ РАЗЛИКАТА МЕЖДУ ПОВРЕДА В ДВИГАТЕЛЯ И СТАРТИРАНЕ?

Функцията на стартера е да завърти двигателя и да направи първоначалното движение. Ако пристигнете, запалите двигателя и колата работи с двигател с вътрешно горене, това е знак, че стартерът върши работата си. Така че това е основното. Сега, ако не стартира, трябва да потърсим повреда в системата за запалване или впръскване на гориво.

КАКВО Е ПОЛЕЗЕН ЖИВОТ?

Днес средната ни валидация варира от 30 до 60 хиляди заминавания с конвенционално превозно средство. За нормална ежедневна употреба на автомобила, ако го стартирате 10 пъти, той ще издържи 10 000 дни. Ако отидем на срок старт/стоп, вече оценяваме средно 250 до 400 хиляди мача. Продължителността на живота зависи много от приложението.

ВЪЗМОЖНО ЛИ Е РЕМОНТ ИЛИ ТРЯБВА ДА СМЕНЯ ЧАСТТА?

Ние осигуряваме всички компоненти с изключение на магнитите, защото не е възможно да транспортираме или намагнетизираме магнитите в нашата фабрика и да ги оставим на разположение при търговеца за дълго време, тъй като рискът от замърсяване на стартера е твърде страхотно.

КАКВА Е РАЗЛИКАТА СЪС СТАРТ/СТОП АВТОМОБИЛ?

Кола със старт/стоп вече е проектирана да има уникална функция за няколко стартирания по време на пътуване. Така старт/стоп автомобилната батерия може да даде повече цикли на зареждане и разреждане. Алтернаторът вече има функция, която се управлява от ECU.

Стартерът е проектиран да издържи по-дълго, около 400 000 стартирания, например. Основната характеристика, която го отличава, е издръжливостта.

КАКВО ТРЯБВА ДА СЕ ВНИМАВА ПРИ МОНТАЖА И ДЕМОНТАЖА?

Първо винаги трябва да следвате техническите ръководства. Borgwarner предоставя достъп чрез интернет канал, 0800 и цялата оторизирана мрежа. Налични са технически материали, така че всеки механик да може да ремонтира нашите продукти.

Основната грижа е да следвате това ръководство и да внимавате с почистването на демонстрираната зона, тъй като има постоянен магнит.Така че, ако имате среда, която не е чиста, можете да повредите този компонент, тъй като той ще привлече мръсотия вътре, причинявайки шум или преждевременно износване на частта.

Има тестово оборудване за стартера и препоръчваме да следвате препоръката за въртящия момент и характеристиките на използваната грес.

КАКВИ СА ПРЕДИМСТВАТА НА ТОЗИ ДВИГАТЕЛ?

Днес работим с намаляване на масата и увеличена стартова скорост. Всички автомобилни производители се стремят да намалят вредните емисии. Ако разгледаме цикъл на емисии, един от периодите, в които колата отделя най-много е в студената фаза, а също и по време на стартиране, когато впръсквате гориво, което не е запалимо. Така че колкото по-бързо автомобилът стартира, толкова по-бързо се върти стартерният двигател и загрява горивната камера, като помага на автомобила да запали и намалява замърсителите.

Популярна тема