Лошите асфалтирани пътища влияят на окачването

Лошите асфалтирани пътища влияят на окачването
Лошите асфалтирани пътища влияят на окачването
Anonim
Образ

Последни данни от Националната транспортна конфедерация показват, че само 12% от бразилските магистрали са асфалтирани. Освен че сериозно застрашават безопасността на водачите и пътниците, лошите условия по националните пътища влошават окачването на превозното средство, увеличавайки разходите за ремонт с до 26%. За да минимизира щетите, Monroe, световен лидер в разработването и производството на амортисьори, предлага съвети за шофиране по неравни пътища.

Според Джулиано Карета, координатор по техническо обучение в Monroe, общата препоръка е да бъдете внимателни, когато шофирате по лошо асфалтирани участъци.„Идеалното е да намалите скоростта и да бъдете много внимателни, когато минавате през дупки и несъвършенства, което изисква по-малко усилие от компонентите на окачването“, обяснява той. Специалистът посочва, че продължителността на комплекта окачване, особено на амортисьора, ще бъде пропорционална на условията на използване на автомобила.

Ненивелирането, дупките и вълните износват части като амортисьори, пружини, втулки и гумени части като цяло, намалявайки производителността на автомобила. Следователно животът на частите се намалява поради прекомерна работа.

Данни от Националната транспортна конфедерация също разкриват, че пътуването по лоши пътища увеличава риска от злополуки и разхода на гориво и заключава, че пътните условия оказват влияние върху разходите за поддръжка на автомобила.

Monroe съветва да проверявате амортисьора на всеки 10 000 километра или според указанията на автомобилния производител. Превантивната смяна се препоръчва, когато автомобилът достигне 40 хиляди километра пробег или когато водачът забележи проблеми с управляемостта.Шумове от окачването, неравности, прекомерни люлеения, липса на контакт на гумата със земята са някои признаци на износване. Когато има нужда от смяна на амортисьора, се препоръчва също да смените комплекта, състоящ се от възглавница, ограничител и капак.

Популярна тема