Магнитната система за студен старт Marelli прави своя дебют във Fiat Novo Uno 2017

Магнитната система за студен старт Marelli прави своя дебют във Fiat Novo Uno 2017
Магнитната система за студен старт Marelli прави своя дебют във Fiat Novo Uno 2017
Anonim
Образ

Групата Magneti Marelli оборудва новия Fiat Uno със своята система за студен старт, наречена ECS® (Ethanol Cold System). В допълнение към тази новост, линията Novo Uno 2017 поддържа автоматизираната скоростна кутия Free Choice® и арматурното табло с TFT дисплей, наред с други компоненти.

Основната новост е системата за студен старт, приложена към новите двигатели FCA FireFly flex, състояща се от всмукателен колектор, дроселна клапа и клапан на кутията, горивна галерия и инжекционни дюзи, в допълнение към модула за управление на отоплението на блока HCU (блок за управление на нагревател) и два нагревателя за гориво.

Предизвикателството пред инженерите беше да разработят система, захранвана единствено с етанол, която да позволи на автомобила да стартира при ниски температури (до -8°C). Системата ECS® значително намалява емисиите на замърсители, като помага да се изпълнят новите изисквания за емисии. Друга особеност е ниската консумация на енергия от батерията. Винаги по-критично при ниски температури, потреблението на системата е под 0,5 % от общия капацитет на батерията при най-екстремни условия.

Системата за студен старт Magneti Marelli допълва SFS® (Софтуерен сензор за гъвкаво гориво) с командния център Family 10 ECU (Електронен контролен блок) – оборудван с микропроцесори от ново поколение, с по-голям капацитет на паметта и скорост на обработка. Family 10 ECU чете данни от различни сензори, разпространени в автомобила, по-бързо и действа по-точно, спестявайки гориво и намалявайки емисиите.

2017 Novo Uno разполага и с технологията Free Choice® или Dualogic скоростна кутия. Това е роботизирана система за превключване на скоростите, елиминираща педала на съединителя. Софтуерът предлага няколко функции, с по-плавна смяна на скоростите; функцията Creeping, която привежда автомобила в движение, когато кракът е освободен от спирачката, улеснявайки маневрите при паркиране и осигурявайки повече комфорт в бавния трафик на големите градове.

Популярна тема