Abeifa очаква освобождаване на неизползваните квоти през 2016 г. и края на 30 процентни пункта

Abeifa очаква освобождаване на неизползваните квоти през 2016 г. и края на 30 процентни пункта
Abeifa очаква освобождаване на неизползваните квоти през 2016 г. и края на 30 процентни пункта
Anonim
Образ

В зависимост от пропорционални квоти, до максимум 4800 единици годишно, без влиянието на 30 процентни пункта от IPI (данък върху индустриализираните продукти), 18-те марки, свързани с Abeifa (Бразилската асоциация на вносителите и производителите)) на моторни превозни средства) продажбите им намаляват през първите два месеца на годината. За периода са регистрирани 3631 вносни превозни средства, с 44,5% по-малко от първите два месеца на 2016 г., когато са регистрирани 6.543 продадени единици.

„Наясно сме, че извънредната ставка от 30 процентни пункта от IPI и ограничението на квотата с максимален таван от 4800 единици годишно без допълнителната такса ще паднат от 1 януари 2018 г. Но нашата загриженост във връзка до издръжката на оторизираната дилърска мрежа е спешно. Имаме още десет месеца. Следователно освобождаването на неизползваните квоти през 2016 г. би било провидение“, твърди Хосе Луис Гандини, президент на Abeifa.

Миналия февруари членовете на Abeifa продадоха само 1686 единици, което е спад от 13,3% спрямо януари, когато бяха продадени 1945 внесени автомобила. Въпреки това, спадът в сравнение с февруари 2016 г. остава силен, от 41,3%, когато бяха продадени 2871 единици.

„Общият брой внесени регистрации на превозни средства, от компании без фабрика в страната, представлява само 1,27% от вътрешния пазар от 132.405 единици. И пазарен дял от едва 1,32% за двумесечния период. Ако вземем за вътрешния пазар общо 2 046 000 единици тази година и вносния сектор от 30 000 единици, нашият дял ще бъде 1,46%, незначителен процент, който не застрашава местното производство", казва Гандини.

„Поради тази причина настоявам отново, че нашите искания за края на 30-те процентни пункта в IPI трябва да бъдат изпълнени, така че да можем конкретно да възстановим сектора на вносните превозни средства. Но засега поддържаме искането поне за освобождаване на квоти, които не са използвани от други марки през 2016 г. С тази промяна няма данъчни облекчения, тъй като съществуват квоти и не се използват от някои марки, които са загубили каналите си за дистрибуция или затвориха дейността си или дори бяха отстранени от Inovar-Auto, следователно без никакво освобождаване от данъци. С тази проста промяна не рискуваме да генерираме повече безработица в сектора със закриването на повече концесионери и със сигурност ще увеличим събираемостта на данъците в публичната хазна, но преди всичко ще бъдем в крак с положителната програма, която правителството на Темер иска да установи за страната”, подчертава Гандини.

Сред свързаните с Abeifa, които също имат национално производство, BMW, Chery, Land Rover, Mini и Suzuki затвориха месец февруари с 853 регистрирани единици, общо което представлява спад от 12,3% в сравнение с месеца предишен. Спрямо февруари 2016 г. има ръст от 63,7%, когато са лицензирани 521 национални звена. Докато, общо взето, петте, свързани с Abeifa, възлизат на 1826 лицензирани единици, което е ръст от 58,1% в сравнение с 1155 единици (по това време, все още без производството на Jaguar Land Rober и Mini).

Популярна тема