Schaeffler пренася технология от двумасовия маховик към Autonor 2017

Schaeffler пренася технология от двумасовия маховик към Autonor 2017
Schaeffler пренася технология от двумасовия маховик към Autonor 2017
Anonim

Компанията ако t

Образ

стана предшественик в развитието на тази трансмисионна технология, когато започна производството на двумасов маховик преди 32 години. С това марката установи нови стандарти в шумоизолацията и поглъщането на вибрациите на задвижващата система, оптимизирайки усукването между двигателя и трансмисията, повишавайки нейната ефективност.

Първоначално разработен за двигатели с висока производителност, двумасовият маховик в крайна сметка също се утвърди като стандарт в класа на компактните превозни средства, тъй като в допълнение към осигуряването на комфорт при шофиране, той кара двигателя на автомобила да работи при високоефективни обороти в разхода на гориво, намаляване на CO2

Дори на толкова динамичен пазар като автомобилния, двумасовият маховик запазва своята история на успеха, като непрекъснато се развива през тези 32 години, с допълнителни възможности за развитие, за да отговори на изискванията на клиентите.

Еволюция

Еволюцията на двигателите през последните десетилетия добави нови предизвикателства към автомобилната индустрия: докато въртящите моменти на двигателя продължават да се увеличават, оптимизирането на задвижващата система също генерира увеличаване на ефекта, наречен "шум от скоростната кутия". Особено дизеловите двигатели с висок въртящ момент причиняват допълнителни ротационни вибрации, които могат да се чуят като рев, идващ от шасито на автомобила. Намирането на решение за премахване на тези неприятни ефекти се превърна във важна задача за автомобилните инженери.

Ето как Schaeffler разработи двумасовия маховик, система, разделена на две маси: първичната инерционна маса, до двигателя, и вторичната инерционна маса, до трансмисията.Те остават свързани помежду си чрез амортизиращ механизъм с пружини, много по-дълги от тези, използвани в съединителя, изолирайки генерираните вибрации по-ефективно. С двумасовия маховик на LuK критичните резонансни скорости са намалени до нива под оборотите на празен ход, като същевременно се поддържа потискане на вибрациите, причинени от двигателя.

Оттогава DMF непрекъснато се развива, за да отговори на нарастващата производителност на двигателя и изискванията за комфорт на клиентите. Преди няколко години Schaeffler оптимизира двумасовия маховик с центробежни амортисьори на махалото, увеличавайки поглъщането на вибрациите. Центробежният амортисьор на махалото вече се прилагаше в авиационни двигатели, но необходимата маса на махалото и сложността на приложението му в двигатели попречиха да бъде използван в автомобилния сектор. Комбинирайки идеята с двумасовия маховик, Schaeffler успя да намери жизнеспособно решение, позволяващо неговото вграждане в задвижването.В резултат на това DMF LuK гарантира отличен комфорт при шофиране, дори за поколения двигатели с висок въртящ момент и е проектиран да издържи през целия живот на автомобила, без да показва симптоми на умора.

По този начин двумасовият волан от Schaeffler има решаващ принос за развитието на пазара, като абсорбира вибрациите, намалява шума от трансмисията, увеличава полезния живот на скоростната кутия и осигурява повече комфорт на водача. Той също така прави възможно управлението на автомобила с висок разход на гориво, което допринася за намаляване на CO2

Ентусиазмът от първите дни на DMF остава непроменен и до днес, включително нарастващата тенденция в разработването на двигатели с висок въртящ момент. Благодарение на непрекъснатото развитие двумасовият маховик остава еталон за иновации в трансмисионната система.

Присъствие в Autonor

Schaeffler донесе на Autonor 2017 няколко други иновации в допълнение към двумасовия маховик: LuK 2CT, колелен лагер от 3-то поколение, комплект за разпределение на шайби, FAG SmartSET, RepSets и селскостопански лагери. Посетителите се запознаха и с продуктите на марката Ruville.

"Schaeffler предлага на автомобилния пазар за резервни части най-доброто в технологиите и иновациите в сектора на автомобилните части. Имаме широко портфолио с решения, които само глобална компания и доставчик на най-големите производители на автомобили в света може да предостави. на пазара за резервни части", подчерта Рубенс Кампос, старши вицепрезидент на Schaeffler Automotive Aftermarket Южна Америка, по време на участието си в североизточния панаир на автомобилни технологии.

Популярна тема