Съчетавайки спортност, свързаност и дизайн, моделът носи страхотна производителност и високо ниво на оборудване. С 4,48 м дължина, 1,75 м ширина и 1,47 м височина, Volkswagen Virtus 2020 се стреми да предложи малко повече от Polo, така че междуосието му е удължено с 8,5 см, достигайки 2,65 м.
Virtus GTS носи няколко разлики и иновации във външния вид в сравнение с версиите Comfortline и Highline. Отпред има нови изцяло LED фарове, които имат различна визуална идентичност; нова броня, по-внушителна; радиаторната решетка тип „пчелна пита“с логото „GTS“и червена нишка, свързваща двата фара – отличителни черти на автомобилите Volkswagen „GT“по целия свят.
Колелата са с диамантено покритие и имат 17 инча, с гуми 205/50 R17 – профил, който помага на автомобила да запази качеството си на возене, като същевременно подобрява представянето си в завои, което си сътрудничи със спортната настройка на окачването.
ОБОРУДВАНЕ
Стандартното оборудване включва изцяло LED фарове, цифрово арматурно табло, селектор на режим на шофиране, ключ лице в лице със стартиране на двигателя с бутон, круиз контрол, предни и задни сензори за паркиране, камера за заден ход и старт/стоп.
Серийното превозно средство добавя предни прозорци с едно докосване, решетка и гланцово черно, фарове за мъгла с функция за извиване, регулируем централен подлакътник, USB на задната седалка, задни въздушни дифузори, дискови спирачки на четирите колела, предупредителни светлини за спирачките, I-System с Eco Comfort, два пищялки, делима задна седалка, електрически огледала с наклон надолу, затъмнени задни светлини и аларма.
СВЪРЗВАНЕ
Мултимедийният център има 8-инчов сензорен екран, собствен браузър, гласови команди и App-Connect, с Android Auto и Apple Carplay.
ДВИГАТЕЛ
Моделът на Volkswagen идва с 1.6 MSI четирицилиндров двигател с 16V глава и доставя 110 конски сили при бензин и 117 конски сили при етанол, в допълнение към 15,8 kgfm при първото и 16,5 kgfm при второто гориво, и двете при 4000 об/мин. При тази опция трансмисията може да бъде петстепенна механична или автоматична с конвертор на въртящия момент и система Tiptronic с ръчни промени в лоста или волана.
Във версиите Comfortline и Highline превозното средство има двигател EA211 R3 1.0 TSI с три цилиндъра, турбокомпресор, междинен охладител и директно впръскване на гориво, като по този начин има 116 конски сили в петролния дериват и 128 конски сили в растителния продукт, с и двете 20,4 kgfm от 1500 rpm. Превключването е автоматично само в тази конфигурация.
ВЕРСИИ
Virtus 1.6 MSI MT;
Virtus 1.6 MSI AT;
Virtus 1.0 TSI Comfortline AT;
Virtus 1.0 TSI Comfortline AT.
СИГУРНОСТ
Virtus GTS е оборудван с XDS+ (електронен блокаж на диференциала), който е част от ESC – електронен контрол на стабилността (стандартен елемент).
Според автомобилния производител XDS+ подобрява динамичното поведение на автомобила. Тази система повишава пъргавината и намалява необходимостта от движение на волана чрез селективни намеси в спирачките на вътрешните колела при завиване на двете оси, позволявайки прехвърляне на наличния въртящ момент от двигателя към външните колела. XDS+ работи при всякакви условия на сцепление с пътя. Това води до прецизно управление, с повече сцепление и пъргавина в завоите. Virtus GTS ESC включва и спирачна система след сблъсък, изключителна функция в категорията.
