Sentra следва рецептата на Nissan: простота с нотка на технология

Sentra следва рецептата на Nissan: простота с нотка на технология
Sentra следва рецептата на Nissan: простота с нотка на технология
Anonim

Направихме няколко оценки с най-новите модели, които марката пусна в Бразилия, и рецептата винаги е много сходна: ниска цена, простота на конструкцията (без да се жертват добри материали и довършителни работи) и функционалност.

Все още му липсва по-въздействаща визуална привлекателност (вътрешна и външна) и развлечения по време на полет, например по радиото, Sentra има само Ipod връзка. Но има интересна новост, използвана само в луксозни автомобили, системата Keyless. Няма нужда да вадите ключа от джоба (или чантата си) по всяко време.

Когато приближавате автомобила, антената улавя сигнала и освобождава вратите чрез бутон на дръжката. С две кранове се отварят всички врати. В момента на тръгване има въртящо се копче, което работи все едно има свързан ключ. За да го заключите, просто натиснете бутона на дръжката отново и това може да стане както от страната на водача, така и от страната на пътника.

Друга технология, която работи много добре при Sentra от известно време, е CVT скоростната кутия. Безстепенната трансмисия има многобройни предавателни числа, които се променят без усещане от водача, тъй като се правят от макари с променлив диаметър.

Опитът, проведен в този тест, разкри голямо предимство на тази система заедно с автопилота, където намаляването на горивото в ситуации на спиране на двигателя се използва много добре, в допълнение към липсата на смяна на предавките, извършвайки пътуването изключително комфортен и с нисък разход на гориво.

Въпреки това, не всичко е розово, според автора на статии за автоматични трансмисии Карлос Наполетано трябва да се обърне много внимание на профилактиката на тази трансмисия, тъй като в случай на ремонт често се налага да сменете пълния комплект ролки и метален ремък, който може да достигне R$20 000.

Автомобилният производител препоръчва смяната му след 100 000 км, но посъветвайте клиента си да извърши смяната след 50 000 км. Всеки литър масло обикновено струва между R$150 и R$200 и са необходими около 6 литра за напълване на резервоара.

Изглежда скъпо, но на върха на молива се оказва стойност, близка до цената за смяна на двигателното масло при същия пробег. Вече има съобщения за някои случаи на проблеми, дължащи се на влошаване на течността преди 100 000 км, при които трябваше да се смени цялата скоростна кутия.

Популярна тема