2014 ще бъде лошо? 2014 ще бъде страхотна

2014 ще бъде лошо? 2014 ще бъде страхотна
2014 ще бъде лошо? 2014 ще бъде страхотна
Anonim
Образ

Вече приключваме първото тримесечие на 2014 г. и спекулациите относно представянето на икономиката „в годината на Световната купа“продължават да сочат по-тъмната страна. Има ужас сред националната бизнес общност и в международната общност, на практика звездата на Бразилия избледня. Високите лихвени проценти, публичният бюджет, който не се затваря, упоритата инфлация, предстоящото понижаване на рейтинга на страната с рисковите агенции спомагат за формирането на обезсърчаваща картина, освен традиционните тесни места на логистика, данъци, бюрокрация и т.н.

При този сценарий растежът на БВП за 2014 г. се оценява на около 1,8%, или 1,6%, според последния доклад на MB Associados. В нашия сегмент продажбите на нови автомобили, според данните на ANFAVEA, публикувани в началото на януари, показват спад в производството от 3,5% за 2014 г. Този резултат, дори като се вземат предвид положителните ефекти от продажбите на запаси със „стари“IPI в началото на годината, която чупи рекорди.

Такава картина създава трудни очаквания за автомобилната индустрия по отношение на продажбата на нови автомобили, но когато се съсредоточим върху пазара на ремонти… изненада! Перспективите са страхотни!

Вече няма съмнение, че следвайки примера на това, което се наблюдава на европейските и американските пазари, засегнати от най-тежката криза през последните десетилетия, е ясно, че тези, които печелят в тези моменти на спад в икономическата активност а продажбите на нови автомобили са вторичният пазар.

Данните за представянето на следпродажбената автомобилна индустрия на тези пазари потвърждават отново връзката „заместващи стоки“между продажбите на нови автомобили и продажбите на ремонт/части, където, както в класическия икономически модел, обеднялото население замества маслото (нова кола) за маргарин (ремонт).

В този смисъл, когато анализирахме данните от IGD (Demand Generation Indicator), произведен от нашия CINAU, установихме, че 2013 г., въпреки че беше много добра година за продажба на нови автомобили, не беше лоша за ремонти, който също нарасна, но можеше да нарасне още повече.

Тоест, дори и да предпочитат да купят нова кола, собствениците на употребявани коли също са инвестирали в ремонт. Друг благоприятен показател за пазара на резервни части беше стабилният ръст на употребяваните и употребяваните продажби, които винаги изискват добър преглед преди или след сделката.

Фактът, че нашият запас от подлежащи на ремонт превозни средства, концепция, разработена в CINAU за обозначаване на превозни средства, които са в движение и които вече не посещават дилърствата, е достигнал марката от 32 милиона коли и лекотоварни автомобили в края на 2013 г. По този начин броят автомобили на глава от населението на сервиз никога не е бил по-висок.

Завършване на положителния сценарий за пазара на независими ремонти през 2014 г., схващането, че фокусът на автомобилните производители е върху борбата за продажбата на нови автомобили, „услугата“(защото е сложна и трудна) в практиките на действие и ефективността на концесионерите остават на заден план. Дори по-дългите гаранции не са имали толкова агресивно въздействие върху независимия пазар на резервни части, тъй като голяма част от ремонтите са извън обхванатите артикули и е обичайно да се намират превозни средства в гаранция, които получават сервизно обслужване в независими заведения. Въпреки това, когато става дума за продажба на части и взаимоотношения с независими сервизи и следене на този обещаващ пазар, виждаме последователни ходове от производителите на автомобили и техните представителства в посока на този сегмент.

По този начин компаниите, които се фокусират върху услугите и подмяната на авточасти, не трябва да се страхуват от 2014 г., защото ако е лоша година, както се представя… със сигурност ще бъде страхотна година за пазара на резервни части.Изправени пред тази положителна реалност, вие, които имате работилница или работите във всяка област на пазара за независими ремонти, можете да бъдете спокойни, да запазите фокуса си върху управлението на вашия сервиз (или какъвто и да е вашият бизнес в сегмента), защото услугата няма да липсва.

Възползвайте се от тази добра новина, за да се насладите на това издание на вестник Oficina Brasil, който е пълен с подходящи въпроси за професионалистите в механиката и собствениците на сервизи и които според това, което наблюдаваме, просто трябва да се организират, за да обслужват тези милиони на собствениците на автомобили, които предпочитат независими услуги, особено по време на криза.

Cassio Hervé

Директор

Популярна тема