Човешкото същество, в своето вечно движение и прогрес, винаги се е стремяло да преодолее ограниченията, наложени от природата и с това дойдоха големите научни революции и нашето собствено преодоляване, предавайки от едно поколение на друго, постиженията, които са е натрупано.
През месец юни Grupo Oficina Brasil участва в Latin Auto Parts Expo, панаир, посветен на пазара в Латинска Америка, който е във второто си издание и се провежда в Панама (вижте подробности на страница 42 от това издание). В допълнение към разбирането на повече за това как работи вторичният пазар в съседните страни (със или без граници) и неговите предизвикателства, ние успяхме да говорим с изложители и посетители и да видим, че злополуките, с които се сблъскват предприемачите и предприемачите в Бразилия, не са много различни в останалата част от Америка Латинска: трудности при достъпа до информация, разнообразие от флоти, което изисква инвестиции в склад, обучение на работна ръка, тоест можем да променим името на предприемачите и ще говорим за Бразилия.
И мислейки за предизвикателствата, пред които са изправени испанците, французите и американците, които се заеха със задачата да свържат Тихия и Атлантическия океан с помощта на канал, възникна въпросът, който отваря тази редакционна статия: какво може да научи Панамският канал за вторичен пазар? Това е страхотна метафора, но ако я погледнем от гледна точка на двата края на веригата – производители на автомобили и автосервизи – и ги сравним с Тихия и Атлантическия океан, можем да видим, че и двете са допирната точка със собственика на колата, независимо дали по време на продажбата на колата, или по време на поддръжката и, ако нямаше географски аварии в Панама, връзката между океаните щеше да бъде пряка и голямата инженерна работа, която отне живота и години за материализиране не би било необходимо.
По същия начин, логистичните, данъчните, правните, търговските, икономическите трудности, наред с други, които предприемачите в сегмента срещат всеки ден, са като топографията на Панама, предотвратяваща провеждането на жизнения цикъл на автомобилния продукт в плавен и тих начин.
Ежедневно предизвикваме бариерите, които са наложени, за да продължим напред и да продължим да обслужваме клиента, било то собственик на колата, който отива в сервиз, майстор, който отива в магазин за части, търговец на дребно, който търси дистрибутор и така нататък, без да забравяме новите участници като вносители и дори представителствата, които завоюваха своето място в сервизите. И точно като Панамския канал, който ежедневно прехвърля 38 кораба между океаните, ни доказва, че е възможно с ангажираност, постоянство и сила на волята да се преодолеят бариерите. Проследяваме работата на независими сервизи, които отдавна са открили, че е възможно да преведат собственика на автомобила между двата океана, тоест да напуснат гаранционния срок или дори в рамките на него и да запазят превозните си средства в използваемо състояние, въпреки всички трудности., които се представят.
