Какво може да ни научи Панамският канал за пазара на резервни части?

Какво може да ни научи Панамският канал за пазара на резервни части?
Какво може да ни научи Панамският канал за пазара на резервни части?
Anonim
Образ

Човешкото същество, в своето вечно движение и прогрес, винаги се е стремяло да преодолее ограниченията, наложени от природата и с това дойдоха големите научни революции и нашето собствено преодоляване, предавайки от едно поколение на друго, постиженията, които са е натрупано.

През месец юни Grupo Oficina Brasil участва в Latin Auto Parts Expo, панаир, посветен на пазара в Латинска Америка, който е във второто си издание и се провежда в Панама (вижте подробности на страница 42 от това издание). В допълнение към разбирането на повече за това как работи вторичният пазар в съседните страни (със или без граници) и неговите предизвикателства, ние успяхме да говорим с изложители и посетители и да видим, че злополуките, с които се сблъскват предприемачите и предприемачите в Бразилия, не са много различни в останалата част от Америка Латинска: трудности при достъпа до информация, разнообразие от флоти, което изисква инвестиции в склад, обучение на работна ръка, тоест можем да променим името на предприемачите и ще говорим за Бразилия.

И мислейки за предизвикателствата, пред които са изправени испанците, французите и американците, които се заеха със задачата да свържат Тихия и Атлантическия океан с помощта на канал, възникна въпросът, който отваря тази редакционна статия: какво може да научи Панамският канал за вторичен пазар? Това е страхотна метафора, но ако я погледнем от гледна точка на двата края на веригата – производители на автомобили и автосервизи – и ги сравним с Тихия и Атлантическия океан, можем да видим, че и двете са допирната точка със собственика на колата, независимо дали по време на продажбата на колата, или по време на поддръжката и, ако нямаше географски аварии в Панама, връзката между океаните щеше да бъде пряка и голямата инженерна работа, която отне живота и години за материализиране не би било необходимо.

По същия начин, логистичните, данъчните, правните, търговските, икономическите трудности, наред с други, които предприемачите в сегмента срещат всеки ден, са като топографията на Панама, предотвратяваща провеждането на жизнения цикъл на автомобилния продукт в плавен и тих начин.

Ежедневно предизвикваме бариерите, които са наложени, за да продължим напред и да продължим да обслужваме клиента, било то собственик на колата, който отива в сервиз, майстор, който отива в магазин за части, търговец на дребно, който търси дистрибутор и така нататък, без да забравяме новите участници като вносители и дори представителствата, които завоюваха своето място в сервизите. И точно като Панамския канал, който ежедневно прехвърля 38 кораба между океаните, ни доказва, че е възможно с ангажираност, постоянство и сила на волята да се преодолеят бариерите. Проследяваме работата на независими сервизи, които отдавна са открили, че е възможно да преведат собственика на автомобила между двата океана, тоест да напуснат гаранционния срок или дори в рамките на него и да запазят превозните си средства в използваемо състояние, въпреки всички трудности., които се представят.

Популярна тема