Най-доброто от форума май 2013 г

Най-доброто от форума май 2013 г
Най-доброто от форума май 2013 г
Anonim

След основен ремонт двигателят на новия Civic не стартира

Любопитен случай, открит във форума на уебсайта Oficina Brasil, създаден от ремонтника Александър Сантос до Парана.

Превозно средство: Нов Civic LXS 2008

Образ

Дефект: След основен ремонт двигателят не стартира

Диагноза: Клиентът доведе автомобила при нас за преглед на системата за впръскване на гориво. Почистихме дюзите и сменихме свещите с оригинални. След това двигателят вече не запали. При първите няколко опита двигателят запали, макар и да не успя много, но след няколко опита спря да работи.

Реших да махна маркуча за гориво и колата заплашваше да даде сигнал, че ще запали, но не се получи.

Решение: Решихме да сменим вътрешните филтри на инжекторите (сита) и след тази услуга дефектът изчезна.

Двигателят на Fiat Siena нямаше импулс в първата дюза

Интересен съвет, публикуван от ремонтника Paulo C. Alves, от Рио де Жанейро, във форума.

Автомобил: Siena 1.4 Flex

Образ

По подразбиране: не пулсира 1-ва дюза (IAW4SF инжекция)

Диагноза: превозното средство нямаше импулс на конектора на първия цилиндър. Тествах и смених свещи, проводници на свещи, бобина, дюзи и проверих непрекъснатостта, но нищо не реши проблема. Нулирах параметрите и адаптирах горивото към модула със скенера, но и това не реши проблема.Според скенера няма регистрирани повреди. Измерих компресията на цилиндрите и при първия стига до 180бара. В другите доближаваха 200бара. Поради преобразуването на превозното средство на CNG не намирам тази разлика за релевантна и с това гориво двигателят работи нормално.

Решение: След като проверих симулатора на дюзите и се убедих, че всичко е наред, реших да отида до ECU. След тестване успях да се уверя, че е дефектен, не изпраща сигнал до първата дюза.

Изпратих го на специалист за ремонт и когато той се върна, го монтирах на автомобила и дефектът изчезна.

Motor do Uno имаше трудности при стартиране

Мишел Беса от сервиза Center Lub, намиращ се в град Pau dos Ferros-RN, получи в своя сервиз превозно средство с проблеми при стартиране на двигателя и намереното решение беше необичайно.

Превозно средство: Uno Fire с 4AFB инжекция

Образ

Дефект: Затруднено стартиране на двигателя

Диагноза: В сервиза ми беше превозно средство, където собственикът трудно стартира двигателя. Симптомите, които показа бяха характерни за повреда в датчика за въртене, тъй като когато отворихме ключа, той задейства релето. Когато тръгнахме, релето продължи да щрака и отне известно време, докато колата запали.

Въпреки това, по време на работа беше в перфектно състояние. Тествах датчик, реле, модул, фонично колело, но всичко беше наред, а дефектът си остана. По предложение на други приятели сервизи от форума на Oficina Brasil, които имаха подобни проблеми, сменете батерията, но повредата си остана. По-голямата част от моделите, които получих с този проблем, бяха повреда в сензора за въртене.

Решение: Въз основа на други съвети, получени от приятели във форума, реших да проверя заземяването и да сменя кабелите на батерията. След тази поддръжка дефектът беше частично решен, като беше решен изцяло със смяната на стартера.

Fiat Marea имаше проблеми със стартирането

Повреда, публикувана от ремонтника Рафаел Перейра от Минас Жерайс.

Автомобил: Marea 2.0 20V 1998

Образ

Недостатък: Трудност при стартиране

Диагноза: След като сме завършили двигателя на това превозно средство, когато го стартираме, започва много време, за да стартира и когато работи, той продължава да се поврежда, давайки признаци на забавяне. Вече сложих инструментите за проверка на точката и всичко е наред. След тези тестове забелязах, че сензорът за въртене е изгорял. Смених го, но дефекта си остана. Проверих съществуващото заземяване на капака на клапана и на скоростната кутия, но и двете бяха правилни.

Решение: След като повторих тестовете на земята и сензорите, реших да използвам скенера, за да проверя дали има регистрирани грешки и също така да проверя работата на изпълнителните механизми, но всичко беше наред.Махнах фазовия датчик на модела и забелязах, че е зацапан с масло в буксата. Почистих с чист контакт и го свързах отново. При тестване на автомобила дефектът беше отстранен.

Двигателят на Ford Ka не стартира

Съвет, публикуван от сервиста Paulo H. Delfino.

Превозно средство: Ford Ka 1.0 Zetec Rocam

Дефект: Двигателят не стартира

Образ

Диагноза: Клиентът донесе автомобила в сервиза ми, съобщавайки, че двигателят е изгаснал и не иска да запали отново. При извършване на тестове забелязах, че при стартиране импулсите достигат до дюзите, но бензиновата помпа не работи, тъй като имаше малък ток. Сменя съответното реле на помпата, но не решава проблема. „Прескочих“релето и в този случай помпата работи, но колата не запали.

Прочетох системата за впръскване на автомобила със скенер, но нямаше грешки.Забелязах, че превозното средство има устройство за преобразуване на бензин във флекс, но беше изключено. Така че го активирах отново, запалих го и превозното средство заработи нормално. И така, отидох да проверя какво гориво има в резервоара и открих, че е етанол, значи служителят на бензиностанцията е заредил грешно гориво. Смяна на горивото в резервоара с бензин, дефектът беше решен.

Двигателят на GM Astra стартира и след това умира

Хайро Мендес от Рио Гранде до Сул, разреши грешката.

Автомобил: 1999 GM Astra с M инжекцион 1.5.5.

Образ

Повреда: Двигателят стартира и след това умира

Диагноза: Превозното средство показваше светване на лампата за впръскване на гориво. При сканиране на системата открихме, че има прекъсване на сигнала от помпата и дюзите.

Като тест реших да започна с впръскване на гориво директно в камерата и по този начин двигателят заработи нормално. Проверих сензора за въртене, измерих налягането на горивната помпа, масата, ECU, но всичко беше наред.

Решение: След като проведох няколко теста с компонентите на превозното средство и се убедих, че всичко е наред, реших да говоря с клиента и да видя дали има нещо, което той не ми е казал, така че той разкри, че е инсталирал захранващ чип в модула. Така че тествах имобилайзера и беше повреден. След смяната му дефектът изчезна.

Популярна тема