Дефект: 2014 Ford Ecosport с двигател Sigma 1.6 16v беше със сменен ангренажен ремък заедно с обтегача и батерията беше изключена за три дни поради празника. При работещ двигател беше възможно да се провери, че при ниски и средни скорости двигателят е слаб и се подобрява само при по-високи скорости и понякога двигателят спира да работи.
Диагностика: синхронизирането трябва да се направи много внимателно и това е основно правило за автомобилния майстор, тъй като дефектът се появи малко след смяната на ангренажния ремък, всяко обслужване беше проверени с помощта на инструментите и циферблата, за да се уверите, че няма грешка в извършената услуга.
Автоматично адаптивните параметри бяха нулирани и горивото беше потвърдено от скенера, визуално и по миризмата, че е бензин.
Няма записани кодове за грешка и колата се развива само след 4500 оборота в минута и под тези обороти колата изглежда е на грешна предавка.
Решение: в случаи като този няма недостиг на предложения, които да ви помогнат да намерите решението на дефекта, защото нямате представа какво причинява неуспеха:
Проверете клемите, заземяванията и съединителите близо до батерията и колана, които може да се повредят при преместване на извършената работа.
Направете пробно шофиране с автомобила на пътя с включен скенер и манометър.
Тъй като всичко зависи от проверката, в разговор със собственика на колата беше възможно да се направи важна забележка, че тя е зареждала на бензиностанция, която е на 1 км, преди да пристигне в сервиза и горивото е всичко друго, но не и добро гориво.
Ето едно напомняне за всички сервизи, за да са наясно с клиентите, които често свързват проблемите, възникнали в автомобила след профилактика, които нямат нищо общо с извършената услуга и диалогът е най-доброто условие за идване на разбиране.
