Ecosport след смяна на ангренажен ремък развива само на високи обороти

Ecosport след смяна на ангренажен ремък развива само на високи обороти
Ecosport след смяна на ангренажен ремък развива само на високи обороти
Anonim
Образ

Дефект: 2014 Ford Ecosport с двигател Sigma 1.6 16v беше със сменен ангренажен ремък заедно с обтегача и батерията беше изключена за три дни поради празника. При работещ двигател беше възможно да се провери, че при ниски и средни скорости двигателят е слаб и се подобрява само при по-високи скорости и понякога двигателят спира да работи.

Диагностика: синхронизирането трябва да се направи много внимателно и това е основно правило за автомобилния майстор, тъй като дефектът се появи малко след смяната на ангренажния ремък, всяко обслужване беше проверени с помощта на инструментите и циферблата, за да се уверите, че няма грешка в извършената услуга.

Автоматично адаптивните параметри бяха нулирани и горивото беше потвърдено от скенера, визуално и по миризмата, че е бензин.

Няма записани кодове за грешка и колата се развива само след 4500 оборота в минута и под тези обороти колата изглежда е на грешна предавка.

Решение: в случаи като този няма недостиг на предложения, които да ви помогнат да намерите решението на дефекта, защото нямате представа какво причинява неуспеха:

Проверете клемите, заземяванията и съединителите близо до батерията и колана, които може да се повредят при преместване на извършената работа.

Направете пробно шофиране с автомобила на пътя с включен скенер и манометър.

Тъй като всичко зависи от проверката, в разговор със собственика на колата беше възможно да се направи важна забележка, че тя е зареждала на бензиностанция, която е на 1 км, преди да пристигне в сервиза и горивото е всичко друго, но не и добро гориво.

Ето едно напомняне за всички сервизи, за да са наясно с клиентите, които често свързват проблемите, възникнали в автомобила след профилактика, които нямат нищо общо с извършената услуга и диалогът е най-доброто условие за идване на разбиране.

Популярна тема