Дефект: При периодична повреда, двигателят спира да работи при високи и ниски обороти, както и при първото стартиране. Когато двигателят се изключи, отнема време, за да се върне на работа и единственият код за грешка, който се появи, беше P1918 - пикове на напрежението, генерирани от алтернатора - Напрежение под или над ограничението
Диагноза: тъй като тези автомобили вече имат история на дефекти в колана, главно в областта на акумулатора, колегите от форума вече препоръчаха да се извърши подробна проверка, в допълнение да направите поредица от тестове:
• Проверете ключа за запалване и снопа;
• Запалителна бобина;
• Захранване с напрежение на инжекторната дюза;
• Алтернатор;
• Инсталации на аксесоари;
• Батерията е дефектна.
Решение: след много упоритост в търсене на дефекта, той беше открит чрез извършване на уличен тест, наблюдаван от скенера, който идентифицира висок ампераж на горивната помпа
Помпата вече беше сменена и никога не трябва да пропускаме да повторим всички тестове, за да гарантираме, че компонентът работи в рамките на стандартите, защото понякога се поставя нова част и е 100% уверено, че работи добре.
