Citroën Picasso 2003 със странен дефект

Citroën Picasso 2003 със странен дефект
Citroën Picasso 2003 със странен дефект
Anonim
Образ

Дефект: Citroen Picasso 2.0 спря от нищото в гаража на клиента, без да показва повреда или грешка на таблото. В сервиза скенерът беше преминат и бяха представени два повреди:

P0334 Прекъснат сигнал на сензора за детонация;

P0529 Мигащ сигнал на сензора за въртене.

Компонентите бяха сменени, но дефектът продължаваше. Майсторът също установи, че няма искри в запалителните свещи и гориво в каналите.

Образ

Диагноза: Започвайки тестовете, ремонтникът установи, че BSI е окислен и много прашен. Компонентът и цялата система бяха почистени. Някои команди проработиха отново, като стрелки, светлини и инжекция.

Някои майстори във Форума подозираха, че няма признаци на ротация в завода. В тези случаи идеалното е да извършите тест за непрекъснатост на окабеляването и да използвате осцилоскопа, за да потвърдите, че сигналът се предава. Една алтернатива би била фоничното колело да не се върти пред сензора или може би да се върти твърде далеч от компонента. По принцип някои замърсявания по основата могат да попречат на работата.

Друг майстор коментира, че в някои ситуации автомобили Citroen, които откриват системни дефекти, преминават в ECO режим и не активират горивната помпа, а също така не показват сигнал на дюзите.

Решение: След известно проучване във форума той откри подобни проблеми. Един от тези дефекти беше проблем с инжекционното реле DNI 8142.

Той провери компонента и заключи, че той също е повреден и съдържа много мръсотия. След извършване на смяната колата работи перфектно при първото стартиране.

Популярна тема