Fiesta 1.6 с проблем с охладителната система

Fiesta 1.6 с проблем с охладителната система
Fiesta 1.6 с проблем с охладителната система
Anonim
Образ

Дефект: Този модел Ford пристигна в сервиза за основен ремонт на двигателя, подмяна на уплътнението на главата, фиксиращите винтове и термостатичния вентил. Но основният проблем с тази кола е, че загрява повече от очакваното, почти кипи. Дори при работещ вентилатор на втора скорост температурата не намалява. Горещият въздух вече беше проверен и редукторът също беше изваден от ръкава за проверка, но не беше открито нищо необичайно.

Диагноза: Майсторът се усъмни, че водната помпа не работи правилно, затова я смени за тест. Но дори и да е така, този компонент не беше дефектен.

Сътрудник на форума коментира, че вече е имал подобен дефект и проблемът е в съпротивлението на електрическия вентилатор, той е изгорял. Той също така ръководи как да проверите параметрите на задвижващия механизъм чрез скенер, отбелязвайки дали двете степени на вентилаторите действително се задействат.

Друг професионален колега зададе някои ключови въпроси, които майсторът да провери, като например: „Водата в радиатора циркулира ли перфектно? Долният маркуч на радиатора става ли горещ?”.

Имаше много интересен коментар по темата: колега ремонтник му каза да обърне внимание на измерването на главата, тъй като този компонент от линията Flex Zetec има нисък толеранс на равнината, тоест всяко извършено шлайфане ще бъде извън измерването по подразбиране, следователно може да генерира прегряване.

Някои сервизи вече са взели този модел Fiesta от своите сервизи с проблем със запушване на потока в тръбата за горещ въздух и с дефектна връзка за водата на блока на двигателя.Тъй като е алуминиев компонент, той обикновено се влошава с времето и намалява потока на вода. Винаги е добре да проверите.

Решение: След шест дни с колата в магазина проблемът беше решен.

С тези страхотни съвети, дадени от всички служители на форума, ремонтникът демонтира цялата охладителна част и установи, че радиаторът е нов, но неподходящ за това превозно средство, това е радиатор за Fiesta, който няма въздух кондициониране, моделът в сервиза имаше този артикул като стандарт.

След като превключи на правилния модел и напълни радиаторната течност, той забеляза, че вентилаторът се включва на случаен принцип. След това той реши да замени и съпротивлението, което е в електрическия вентилатор, така че проблемът беше напълно решен и доставен на клиента.

Популярна тема