Новият Civic 2009 се срива и умира

Новият Civic 2009 се срива и умира
Новият Civic 2009 се срива и умира
Anonim
Образ

Дефект: Оборудвано с двигател 16V 1.8 flex, това превозно средство пристигна в сервиза без да работи, ремонтникът бързо намери свещите намокрени, смени температурния сензор и скоро след това двигателят стартира отново. След като това беше направено, ремонтникът следваше процедурата и препрограмира пеперудата, тогава започна главоболието, скоро след препрограмирането двигателят започна да губи мощност, да се повреди и след това да умре.

Диагноза: След повреда на двигателя, майсторът се опита да запали колата, но безуспешно, след известно прекъсване майсторът се опита отново да запали автомобила, който стартира нормално, но скоро след това отново се провали и умря.

Майсторът започна диагностиката и смени сензора за въртене и проблемът продължаваше, той дори провери горивната помпа, която беше нова и без дефекти.

След няколко опита да диагностицира проблема, майсторът се усъмни във фазовия сензор, смени сензора и проблемът продължаваше да съществува.

Тогава той реши, че има нужда от помощ и публикува случилото се във форума, където скоро след това потребител коментира, че може да е проблем с термостатичния вентил или налягането в охладителната система. Уморен от проблема, майсторът отговори, че термостатичният вентил не може да бъде, защото температурата дори не е достигнала средата на маркера на панела, когато е започнал да се появява проблемът, и че той също е направил теста на вентила и той е отворил нормално.

Отново след проблема, друг ремонтник, регистриран във форума, препоръча измерване на компресията на цилиндъра при студен двигател и след това при горещ двигател.

Решение: По-късно, докато търсил проблема, ремонтникът разбрал, че е поставил грешна диагноза, когато е тествал термостатичния вентил и отново извършил теста на частта, след това отбелязвайки, че коренът на проблема е клапанът.

След смяната на компонента, майсторът информира колегите от форума, че проблемът всъщност е в частта, въпреки че се отваря както трябва, отварянето й се забавя, тъй като е напълно отворено след идеалната си работна температура.

След подмяната на частта, превозното средство беше тествано и освободено, за да може клиентът да го вземе.

Популярна тема