Най-доброто от форума – декември 2014 г

Съдържание:

Най-доброто от форума – декември 2014 г
Най-доброто от форума – декември 2014 г
Anonim
Пежо 206
Пежо 206

Peugeot 206 1.0 16V 2003 г. – Двигателят върти, но не пали

Ремонт Pedro Jerônimo успя да разреши този дефект с помощта, получена от други майстори, след като докладва проблема, пред който е изправен в нашия форум.

Автомобил: Peugeot 206 1.0 16v 2003

Дефект: моторът се завъртя, но не стартира.

Диагноза: превозното средство пристигна теглено в сервиза. Друг сервиз осъди модула, чийто сериен номер съвпада с този на шасито на автомобила. Проверени свещи, клапани, бобина. Всички съхранени кодове за грешка бяха изчистени, но един от тях се появи отново (P0113).

Решение: след проверка беше установено, че сензорът за въртене е физически компрометиран, в допълнение към наличието на снаждане в проводниците. След ремонт на сензора проблемът беше решен.

Шевролет Монтана 2014г
Шевролет Монтана 2014г

Chevrolet Montana 2014 1.4 Econoflex без стартиране

Ремонт Родриго Фонсека решава проблем с Chevrolet Montana след взаимодействие във форума

Дефект: Двигателят на автомобила не стартира.

Диагноза: превозното средство пристигна в сервиза поради периодични затруднения при стартиране. Но веднъж там проблемът се появи за постоянно. След задълбочена проверка за елементи, вероятно свързани с проблема, нищо не беше намерено. В диагностичната система на автомобила просто липсваха горивните инжектори.

Решение: ремонтникът съобщава, че след много трудности е открил под опората на модула конектор, който е с дефектно прилягане, при което е имало периодично прекъсване на напрежението, което причинява проблема. Смених компонента, проблемът не се повтори.

Фолксваген Фокс 2005г
Фолксваген Фокс 2005г

Volkswagen Fox 2005 без импулс в запалителната бобина

Reparador Paulo Cesar отстрани проблема, след като получи помощ от други потребители на форума

Превозно средство: Volkswagen Fox 2005

Дефект: нямаше електрически импулс в бобината, въпреки че инжекторите пулсираха нормално.

Диагностика: След като дефектът беше открит, ремонтникът проследи възможните причини, като например заземяване на бобината, непрекъснатост на захранващата верига, сензор за въртене и т.н., но дефектът продължаваше. Накрая модулът и самият сензор за въртене бяха сменени, но без успех.

Решение: като се има предвид, че е направил всичко възможно, ремонтникът обмисли възможността за дефектна част, за щастие той имаше в сервиза сензор за въртене, съвместим с превозното средство, и когато най-накрая беше инсталиран, проблемът беше решен.

Фолксваген Парати 2004г
Фолксваген Парати 2004г

Volkswagen Parati 2004 1.6 Flex с трептене на празен ход

С помощта на други професионалисти, получена след публикация във форума на вестника, ремонтникът успява да разреши проблем в Parati с трептене на празен ход.

Автомобил: Volkswagem Parati 1.6 Flex 2004

Дефект: след загряване, оборотите на празен ход се колебаят между 1500 и 20500 RPM

Диагностика:системата за запалване, тялото на дросела, ламбда сондата, заземяването и сензорите бяха правилно тествани и нямаха проблеми. Автомобилът също не регистрира никакви грешки в паметта. Сменени са и кабелите и свещите с оригинални компоненти, оригинален бътерфлай датчик, оригинална карта, проверка на синхрон. Няма регистрирана повреда в модула. Проверена е и електрозахранването, както и сигналите от датчици на входа на централата. Накрая майсторът смени контролния блок, без да успее да реши проблема.

Решение: след много дискусии във форума майсторът получава ценен съвет от колега: дефектът може да е в кутията. След като анализира и наблюдава двигателя, от стартирането до представянето на дефекта, той забеляза, че при нагряване клапанът на резервоара се отваря и позволява на въздуха да навлезе в колектора, променяйки съотношението въздух/гориво и предизвиквайки колебания при въртене.. Смених дефектния компонент, дефектът изчезна.

Шевролет Корса 2006г
Шевролет Корса 2006г

Chevrolet Corsa 2006 1.6 с прекъсване на запалването

Майсторът по ремонт докладва проблем, възникнал в сервиза му, а участниците във форума му помагат да го реши

Автомобил: Corsa 1.6 2006

Дефект: превозното средство имаше неизправност на втория цилиндър.

Диагностика: след смяна на износени инжектори и неправилни свещи, автомобилът започва да дефектира във втори цилиндър. Кабелите и бобината също бяха сменени, без да се реши проблемът.

Решение: след излагане на проблема във форума на вестник Oficina Brasil, ремонтникът е информиран, че проблемът може да има механичен произход. Тестван за компресия, накрая се установи, че дефектът е в главата, която имаше малка пукнатина в областта на втория цилиндър.

Шевролет Мерива 2010г
Шевролет Мерива 2010г

Chevrolet Meriva 2010 1.8 Flexpower – Няма напрежение на втората ламбда сонда

Чрез взаимодействие във форума майсторът успява да разреши проблема в Chevrolet Meriva.

Автомобил: Meriva 1.8 Flexpower 2010

Дефект: нямаше електрическо напрежение за нагряване на втората ламбда сонда

Диагностика: ремонтникът провери предпазителите и релето, отговарящо за електрическата верига на сондите, но всичко изглеждаше нормално. Когато беше установено, че превозното средство е претърпяло сблъсък, възникна възможността за секция на проводника, но ремонтникът не откри никакво видимо прекъсване.

Решение: чрез съвет, получен във форума, е тествана непрекъснатостта на проводниците на двете сонди и е установено, че в двигателното отделение връзката на сондата е била погрешно свързана към снопа от фара на колата, вероятно в сервиза, отговорен за ремонта след гореспоменатия сблъсък, след като бяха направени правилните връзки, превозното средство се върна към нормална работа.

Препоръчано: