Форумният звяр: Луис Карлос Такес

Форумният звяр: Луис Карлос Такес
Форумният звяр: Луис Карлос Такес
Anonim

Луис Карлос Такес е независим професионалист по ремонти, който има 28 години опит в сегмента и всичко започва, когато Такес е само на 19 години. „Започнах като мияч на лагери на главини на тежки превозни средства (дизел) и едва по-късно станах помощник на електротехник“, спомня си майсторът, известен във форума като Cypreset. „Така се влюбих в автомобилната електрическа техника и оттогава се усъвършенствам, като ходих на курсове по електронно впръскване и дори започнах да ремонтирам модули“, коментира Луиз Карлос Такес.

Луис Карлос Такес

„Звяр“от форума: Луис Карлос Такес

Псевдоним: Cypreset

Въведено: 2014

Брой публикации: 239

Брой публикации през последната година: 113

Oficina: Gomes Centro Automotivo (PR

Първата работа на Такес в района беше в работилницата на Алсеу Ауер в Пираи до Сул, във вътрешността на Парана. „Работих в дъскорезниците в малкия град и той ми даде възможност да работя в неговия цех. Тогава се влюбих в професията и оттогава не съм се отказал”, спомня си Луис Карлос, сега на 47 години. „Той ме повика да бъда помощник и ме научи на всичко, което знаеше за бордовата електрическа техника, от камиони до леки превозни средства, останах там много години. Едва след това започнах да „ходя със собствените си крака“, но ежедневното учене там беше основно“, обяснява Такес,.

Майсторът посети един от първите курсове за обучение по електронно впръскване в Бразилия: „когато видях Volkswagen Gol GTi да пристига тук, разбрах, че ще е необходимо да премина курсове по електронно впръскване. След това през 1997 г. започнах да изучавам темата и до днес продължавам да ходя на курсове по нови технологии”, коментира майсторът.

Когато напуска работилницата на Алсеу Ауер във вътрешността на щата, Такес отива да работи в компанията на Жоао Силва, Auto Elétrica MA da Silva. „Вече знаех как да работя с лекота в електрическите части на камиони и автомобили и това беше огромна стъпка, когато отидох в електрониката“, казва той.

Chipreset премина курс по ремонт на модули и имобилайзери през 2009 г. Скоро след като напусна Auto Elétrica MA, Taques отиде да работи във Valcar Bosch и остана там до 2013 г., когато смени настоящата си работа в Gomes Centro Automotivo. Майсторът е във форума от самото начало, но последната му регистрация е от 2014 г.

“Дойдох във форума, защото трябваше да разреша един проблем: имаше Chevrolet Vectra, който не стабилизира оборотите на празен ход.И едва след като потърсих и помолих за помощ на сайта за сътрудничество, успях да го разреша и разбрах, че е проблем с въздушния поток. Успях само с помощта на колегите”, спомня си професионалистът. Cypreset коментира: „През повечето време бях просто читател във форума. Но след това се заинтересувах от темите и започнах да давам съвети, създадох приятелство с някои участници, като Chicobice, и днес си сътруднича много с персонала.“

„Форумът на Oficina Brasil е работен инструмент, без него не бихме могли да разрешим тези ежедневни „ананаси“в работилницата“, подчертава Такес, който влиза в сайта ежедневно. „Просто не влизам, когато има много работа в магазина. Дори имам съвет за BMW 320i, който трябва да предам на персонала, но все още не успях“, казва Луис Карлос.

“Ние не сме толкова глупави, за да няма какво да научим и не сме толкова мъдри, за да няма какво да научим. Следователно професионалистите, които все още не са част от програмата, трябва да се регистрират, за да учат и също така да улеснят ежедневните диагностики”, заключава Cypreset.

Популярна тема