Citroën C4 Pallas 2008 Automatic не пали
Дефект: Колата е пристигнала теглена в сервиза, без да запали, скоростната кутия е заключена, скенерът не е установил комуникация с ECU и от време на време автомобилът е преминавал в режим „Еко“.
Диагноза: Сервизът тества консумативите на BSM и BSI, които изглеждаха нормални; Захранването на инжекционния модул също е в ред. Участващите сервизи проучиха самия форум и анализирайки подобни случаи, в които други сервизи са имали същата ситуация, заключиха, че в повечето случаи проблемът е фокусиран върху BSM, BSI или стрелка.
Решение: Въз основа на тези съвети майсторът успя бързо да заключи, че проблемът е в BSM. Смених частта и презаредих батерията, всичко се върна към нормалното.
Hyndai Santa Fé с неравномерен празен ход
Дефект: Сервизът получи превозното средство с неравномерен празен ход, високо отчитане на MAP сензора и също дълго време за впръскване. Скенерът сочеше повреда в сензора за положение на коляновия вал.
Диагностика: Първата стъпка беше да тестваме сензора за положение на коляновия вал и дори да използваме нова част за тестване, проблемът продължаваше. Корпусът на дросела беше почистен, двигателят синхронизиран и очевидно всичко беше наред, но проблемът продължаваше.
Решение: След внимателна оценка на различни процедури и компоненти, ремонтникът успя да разреши проблема, като смени клапана за контрол на потока на маслото в главата на цилиндъра.
Saveiro G3 2004 Flex не работи (няма знак за въртене)
Дефект: Клиентът е управлявал автомобила, който в определен момент е изключил двигателя и той отново не е работил правилно.
Диагностика: В сервиза майсторът тества всички компоненти, провери сигналите, непрекъснатостта в снопа и конекторите, провери всички заземявания, заряда на батерията, синхронизма и като предпазна мярка тества 3 нови сензора за въртене, но проблемът продължава. Изключи всеки от сензорите за тестване, свърза друг модул, провери релета и сензори, откачи таблото, опита се да завърти двигателя без стартера, но нямаше признаци на въртене и следователно нямаше налягане в помпата, импулс в инжекторите, искра и т.н. Опитах да стартирам с изключен сензор за въртене, за да може ECU да отчита фазите, но и това не стана, провери синхронизацията между сензорите за фаза и въртене, но без успех.Заобиколени от всички електронни възможности, майсторите от Форума предложиха да се смени фоничното колело, но по принцип и това не проработи.
Решение: Един от многото участници, които помагаха за разрешаването на този случай, си спомни, че е минал през подобна ситуация и е открил, че новото звуково колело не пасва идеално, и е отишъл да го смени с оригинална част. Ремонтникът последва предложението и ново фонично колело, но този път оригинално, и най-накрая успя да възстанови нормалната работа на двигателя.
Gol 1990 с хроничен проблем със спирачките
Дефект: Превозното средство пристигна в сервиза за цялостен ремонт на спирачната система, но дори с нови компоненти, смяна на спирачна течност и всички процедури, извършени правилно от опитен сервиз, системата остана неефективна.
Диагностика: Участниците във форума си взаимодействаха по много съвместен начин и предложиха проверка, наред с други елементи, на възвратния клапан на спирачното серво; дали главният цилиндър е съвместим с приложението; настройка на спирачния серво прът; нова ефективност на главния цилиндър; и т.н.
Решение: Когато разглобяваше новия главен цилиндър за тестване, ремонтникът забеляза, че има спирачна течност вътре в усилвателя на спирачките, заключвайки, че новият главен цилиндър наистина е дефектен, както беше предложено от един от участниците. След замяната на дефектната част с друга, спирачната система отново заработи ефективно.
Corolla 1.8 16V 2007 Flex отнема време, за да запали, когато двигателят изстине
Дефект: Когато двигателят беше спрян за повече от час, запалването беше трудно, дори когато се зареждаше само с бензин. Няма данни за грешки в паметта и след известно настояване, когато колата запали, тя заработи нормално.
Диагностика: Сервизът провери няколко елемента и параметри, включително налягане на горивото, остатъчно налягане, температура на охлаждащата течност, система за студен старт без капене или неправилно активиране, напрежение на батерията, почистване и изравняване на потока на дюзите, произход и качество на горивото и очевидно всичко беше наред, но проблемът си остана.
Решение: Почистването на задвижващия механизъм на празен ход значително подобри ситуацията, но стартирането все пак отне 4-5 секунди. От съветите, предложени от участниците, подобни случаи с този модел бяха решени със смяната на ламбда сондата, която, въпреки че не беше дефектна, не поддържаше правилния A/F. В тези случаи е много полезен скенер, който чете A/F.
Vectra 2.0 Motronic светва, когато натиснеш спирачката
Дефект: При натискане на спирачния педал на таблото светва лампата за аномалия на впръскването на гориво. След отпускане на педала лампата изгасна. Скенерът регистрира код 87, отнасящ се за ниско напрежение в релето на климатика.
Диагностика: Участниците във форума предложиха проверка на предпазителите, точките за заземяване на батерията и лявата задна светлина.
Решение: Всичко беше наред, но крушките на задните светлини бяха със съмнително качество и произход и някои бяха изгорели. Чрез замяната им с нови, качествени крушки проблемът беше решен.
