От виртуалния свят към реалния живот: запознайте се с професионалистите, които работят най-много във Fórum Oficina Brasil

От виртуалния свят към реалния живот: запознайте се с професионалистите, които работят най-много във Fórum Oficina Brasil
От виртуалния свят към реалния живот: запознайте се с професионалистите, които работят най-много във Fórum Oficina Brasil
Anonim

Мнозина вече квалифицираха форума на Jornal Oficina Brasil като „Уикипедия“на сегмента за ремонт в алюзия към първата и най-популярна „съвместна“енциклопедия в световния интернет. Със 149 982 публикации от създаването си през 2009 г. сайтът „помощ“изпълнява ролята си благодарение на основния принос на ангажираните участници.

Балансът за 2015 г. вече показва, че Форумът е нараснал много само за една година: имаше 10 000 нови абонати миналата година, общо 120 000 потребители и 23 851 дискутирани теми. Forum Oficina Brasil, вече с нов облик, е част от ежедневието на независимите сервизи в страната.На всеки 24 часа има десетки публикации, представящи съмнения и технически проблеми, пред които са изправени професионалисти от север до юг на Бразилия. И благодарение на участниците с умения и знания над средното ниво, повечето дефекти намират решение въз основа на сътрудничество.

Тъй като форумът е изграден от „хора“, справедливо е да се представи „общността“на печатните медии на Jornal Oficina Brasil, повече от 60 хиляди професионалисти, на онези мъже, които посвещават живота си на тази страстна професия и все още намират време, мотивация и желание да помогнат на колегите си.

Така ще представим профила на основните участници на Forum Oficina Brasil. Критериите за номиниране са много прозрачни и зависят от пряката оценка на броя на намесите и качеството на тези участия през 2015 г. Миналата година бяха направени 22 243 публикации от 2 873 потребители.

В това издание представяме още двама от най-забележителните сътрудници: Мауро Черво и Силвано Марментини, известни във форума съответно като „RLMAC“и „Марментини“.Коментарите на тези двама участници се добавят към сумата от още 749 публикации до края на декември 2015 г.

Както казахме, в този нов раздел вестник Oficina Brasil ще почете своите най-забележителни потребители, но има и новини за цялата общност.

Първият се отнася до нов портал, който се разработва и ще предостави на това изключително пространство нови технологии, които ще направят форума още по-динамичен и с по-„приятелска“платформа.

Също така се разработва специфичен инструмент за мобилни платформи като „смартфони“, които са тенденция в днешно време.

С тези новини и добавени към нарастващото възприятие на сервизите за полезността на този инструмент, лесно е да се предвиди, че общността на „JUNTOSRESOLVEMOS“само ще се увеличава през следващите години.

Също така е очевидно, както е показано на следващите страници, колко правилно е било решението на Grupo Oficina Brasil да инвестира в интегрирането на печатни и онлайн медии.

В момент, когато комуникационните групи поставят своите традиционни формули на изпитание от „пропускливостта“на множество платформи, включително социални медии, моделът, разработен от Grupo Oficina Brasil, се оказва все по-ефективен в процеса на мобилизация от специфична общност като автомобилни сервизи.

Според ръководството на групата Oficina Brasil, революцията, която засяга медиите, като цяло предоставя повече възможности, отколкото заплахи, когато се фокусираме върху сегментираните медии.

„Тъй като преди интернет, ние дефинирахме нашата мисия като „мениджъри на общност“, със сигурност тази концепция, сега залегнала в онлайн света и социалните медии, тъй като вече беше част от нашата ДНК, в крайна сметка подобри нашата капацитет за мобилизиране", заключава той. Директорът на Grupo Oficina Brasil, Касио Ерве.

Майсторът, известен във Fórum Oficina Brasil като RLMAC, започва работа в сектора през 1986 г. в механичната работилница на чичо си в Três Passos, във вътрешността на Рио Гранде до Сул.„Това беше възможност, която се появи. Бях млад, безработен и когато се появи тази работа, я прегърнах”, казва Мауро Андре Серво. „Чичо ми каза „ела да работиш с мен“, така че започнах работа в отдела за авточасти през март 1986 г., тъй като той предоставяше тази услуга и на други сервизи в региона“, спомня си майсторът. „Първо продавах части на гишето. Преходът към тежка работа в работилницата беше относително лесен и се случи през октомври 1986 г., тъй като вече бях в средата, живеех с други професионалисти и получавах добра представа каква е механичната част“, ​​казва Мауро Черво

Образ

„По времето, когато започнах да правя ремонти, системата за електронно впръскване се внедряваше в бразилските превозни средства. Това съвпадна с идеята, която имах, когато бях малък, да специализирам електроника. Взех курсове по електронни устройства, като телевизия и радио, което ми даде основата.И така, веднага щом започнах в работилницата, чичо ми ми предложи обучение за електронно впръскване и аз го направих”, казва той.

Според Черво, другите майстори при механиците, където той работеше, не са имали същите условия като него за работа с електронно впръскване, което го е накарало да остане в сервизната среда за дълго време.

Промяната от служител към предприемач в независимия сектор се случи през февруари 1998 г., когато с още двама партньори RLMAC купи работилница/авточасти, които принадлежаха на францискански монаси в град Порто Алегре: „не беше техния бизнес. Но днес работилницата е само моя и има седем служители”, казва служителката.

През 2009 г., търсейки решение на проблема с Fiat Idea, той се срещна с Forum Oficina Brasil: „Не можах да го реша. След това потърсих в интернет и намерих сайта за сътрудничество. Зададох въпроса си там и бързо получих отговор”, спомня си той. Мауро Черво казва, че вече е чувал много комплименти за сайта за сътрудничество, но до този момент не се е регистрирал.„Тъй като получих правилния отговор за кратко време, се почувствах задължен да започна да си сътруднича с това, което знаех“, казва той.

The Idea имаше изгоряла централа за електронно впръскване и дори при смяната й започна да гори отново месец по-късно. „Тогава хората от Форума предложиха да сменим телата на пеперудите. Направих ремонта и проблема беше решен. След това започнах да участвам много повече”, гарантира RLMAC.

Днес той отговаря за средно 31 публикации на месец. „Понякога помагах на колеги, които идваха да ми благодарят и това кара всеки да се чувства добре“, казва той щастливо. „Страхотно е да съм свидетел на това сътрудничество, затова съм във форума и до днес. Влизам всеки ден”, казва той.

Mauro Cervo казва, че вече е успял да разреши приблизително седем сложни случая със сътрудничеството на сайта: „много е важно, това е ежедневен курс. Всеки ден имаме изключително подходяща информация. Там във форума има възможност за придобиване на знания и професионално израстване”, казва той.

Професионалистът от Rondônia започна да бъде част от Forum Oficina Brasil миналата година, но вече можете да кажете от броя на неговите участия, че той е един от най-честите в сайта: повече от 31 публикации на месец. „Във форума има хора, които имат много технически познания, това е впечатляващо!“, коментира той. Марментини, както го наричат ​​на сайта за сътрудничество, започна да има връзка с независим ремонт на автомобили с баща си, който, въпреки че не беше ремонтник, записа сина си в курса Senai: „той се записа, защото искаше да отида“нещо в живота“, казва Силвано Марментини. „Баща ми каза „иди там и поне се научи как да сменяш колело“, казва той с неоспоримо чувство за хумор.

Образ

С около 30 ученици в класа, в който учеше, Марментини искаше да се открои от останалите и знаеше, че конкуренцията е голяма: „Дори станах лидер на класа. Оттогава се фокусирах върху тази професия и не съм се отказал, но знам, че имам още много да уча, особено с Jornal Oficina Brasil и Forum”, признава той.По времето, когато започва обучението си, Силвано е само на 15 години и скоро печели място в представителство на Volkswagen в града: „Продавах касети с баща ми следобед, защото сутринта ходех на курса. Тогава инструкторът от Senai разбра, че не работя в района и ми препоръча да се явя на тест в представителството на VW. Имаше две свободни места и аз спечелих едното от тях. И съм бил там от 19 години”, спомня си той.

„Първата ми работа в автокъщата беше като асистент. През 2000 г. станах механик, работещ в областта на електронното впръскване и регулиране и балансиране. През 2004 г. станах специалист по ремонт на автомобили VW, направих всичко и през 2008 г. станах ръководител на екип”, казва професионалистът.

Като ръководител на екип, Силвано почувства необходимостта да придобие повече знания: „Знаех, че форумът ще бъде от голяма полза, когато прочетох вестника и видях реклама за страницата за сътрудничество. Тогава видях съветите от „Direto do Fórum“и се регистрирах“, казва Марментини.

Въпреки че работи с модели от немската марка, Силвадо знае, че работи в представителство и че неизбежно ще трябва да ремонтира автомобили от други марки: „когато имаме въпроси относно модели на Volkswagen, ние се свързваме с фабриката. Но как бихме постъпили с употребявани от други марки? Търся информация във форума”, гарантира той и допълва: „Имаше случай на Пежо 206, което светеше лампата за маслото и изобщо не гаснеше. След това потърсих в сайта и установих, че проблема е в масления филтър. Направих смяната и лампата угасна”, обобщава той.

И той казва: „Форумът е много полезен работен инструмент за майстора. И казвам на тези, които все още не са регистрирани: влезте възможно най-скоро, дори и да не търсите решение. Има много информация, която може да се използва в бъдеще.”

Силвано признава, че мрежата за сътрудничество се е превърнала в пристрастяване: „всеки ден, когато се прибера вкъщи, влизам да уча. Превърна се в пристрастяване до такава степен, че ако съобщя на жена си, че съм във форума, тя извръща лицето си настрани”, завършва Марментини, смеейки се.

Популярна тема