Passat 1.8 Turbo 1999 без скенер комуникация

Passat 1.8 Turbo 1999 без скенер комуникация
Passat 1.8 Turbo 1999 без скенер комуникация
Anonim

Образ

Дефект: По време на основна поддръжка на окачването, акумулаторът, който вече беше слаб, беше разреден и при презареждането автомобилът запали, но не надвиши 1500 оборота. Сервизът знаеше, че е достатъчно да се направи основна настройка на тялото на дросела, но проблемът е, че никой скенер не може да установи комуникация с ECU.

Диагностика: Първата стъпка беше да проверим дали има някакъв проблем с кабелните снопове или OBD II конектора, но не беше открито нищо необичайно.Вторият опит беше да може да се направи основната настройка на тялото на дросела без скенера, но тази възможност беше отхвърлена. Остана да обменим информация във форума, да се опитаме да получим електрическа схема, която да помогне за картографирането на основните сигнали. Опитен участник успя да предаде важни насоки, сред които идентифицирането чрез буквите на двигателя, „AEB“, че това е модел, произведен в Германия, B5, който има някои особености в електронната архитектура и в комуникационната мрежа между ECU и имобилайзера.

Решение: Точното и подробно описание помогна на ремонтника да идентифицира пин 19 на 80-пиновия конектор на ECU като проводник, който пренася комуникационния сигнал към скенера. След като пин 19 беше свързан директно към оборудването, комуникацията беше установена незабавно и процедурата беше успешно завършена.

Популярна тема