Advanced Automotive Diagnostics XV: относителна компресия на двигателя

Advanced Automotive Diagnostics XV: относителна компресия на двигателя
Advanced Automotive Diagnostics XV: относителна компресия на двигателя
Anonim

Дефект: Fiat Strada 1.6 16 клапана 2002 г. имаше големи затруднения при запалване и стартира само с широко отворена газ и настояваше много при стартиране. Но когато запали, двигателят заработи „на квадрат“, отказвайки и вибрирайки прекомерно.

снимка 1

Диагноза: Опитен ремонтник илюстрира в този казус, че има няколко начина за проверка на компресията на цилиндъра, като се започне с традиционния метод, който се извършва механично, цилиндър по цилиндър, премахване на запалителната свещ и използване манометър за компресия, което не винаги е лесна задача в зависимост от модела на автомобила.Интересна вариация е да се замени манометърът за компресия с осцилоскоп, свързан с вакуумен преобразувател, който свързан към всеки вакуумен вход на двигателя, може да осигури бързо и точно отчитане на относителната компресия между цилиндрите (снимка 1). Но ще бъде ли възможно да се извърши още по-бърза, по-ефективна и убедителна диагностика, без да е необходимо да се демонтира който и да е компонент?

Решение: Чрез клемите на батерията (снимка 2) е възможно да се улови сигналът на осцилоскопа в момента на стартиране, което ще се разкрие чрез приложеното усилие изключен от стартера, просто, но много обективно отчитане на относителната компресия между цилиндрите, което показва възможни дисбаланси в един или повече цилиндри (снимка 3 - преди). След като проблемът бъде потвърден, главата на цилиндъра може да бъде разглобена със сигурност, че проблемът е вътре в двигателя, което в този случай беше скъсване на гарнитурата на главата на цилиндъра между цилиндри 1 и 2 (снимка 4). След правилен ремонт същото показание на клемите на акумулатора показва баланс в относителната компресия между цилиндрите (снимка 3 - След).

снимка 2 снимка 3 снимка 4

Популярна тема