
Дефект: Оборудван с 1.6-литров двигател от 2012 г., не включва предавките след като загрее, но референтната температура тук не е от двигателя, а от съединител, който достигайки 73 градуса спира да превключва. Дори след ремонт на робота и смяна на маслото, дефектът остава.
Диагноза: Наблюдава се, че малко по малко колата губи референтната предавка, докато не генерира кода за грешка. С помощта на скенера беше възможно да се идентифицира кодът за грешка P172E – неуспешно избиране / изключване на предавка.
За някои колеги от форума проблемът може да е в самия съединител и тъй като колата е изминала вече 60 хил. км, скоростната кутия е свалена за директна проверка на компонентите.
Изглежда като радикално отношение да се премахне трансмисията, но това, което се случи е, че системата може да даде информация, че съединителят все още е в работно състояние чрез кода за влошаване, който в този случай показва 4850, а в Всъщност съединителят може да е износен и да се нуждае от смяна.
С отстраняването на трансмисията беше възможно да се потвърди, че съединителят е добре износен, дискът беше почти върху нита и платото имаше сини петна от плъзгане.
Решение: с инсталирането на новия съединител, повредата беше отстранена и колата отново започна да работи правилно.
Само за ръководство, преди да сглобите съединителя, е необходимо да следвате важна информация:
- Фиксирайте скобата на стотезималния индикатор на циферблата към блока на двигателя;
- Нулирайте часовника на една от пружинните пластинки на тромбоцитната мембрана;
- Измерете и отбележете височината на всеки език;
- Събирайте само най-високата и най-ниската намерена стойност;
- Резултатът от стойностите, намерени отляво и отдясно на нулата на стотезималния часовник, не може да бъде по-голям от 0,80 mm.

Ако е извън този шаблон, платото трябва да се смени.

Монтажната позиция на диска на съединителя трябва да бъде с пружинната кутия, обърната към платото.

Винтовете за фиксиране на плочата трябва да бъдат затегнати в кръстосана последователност в поне 3 стъпки и завършващи с момент на затягане от 20 Nm.