Cargo 2422 със загуба на мощност

Cargo 2422 със загуба на мощност
Cargo 2422 със загуба на мощност
Anonim
Образ

При стартиране на диагностиката майсторът дори свърза скенера към системата на автомобила и откри две повреди, отнасящи се до инжекторите на цилиндър 1 и 4.

Диагностика

След отстраняване на инжекционните дюзи, ремонтникът установи, че компонентите имат висок обратен поток, поради тази причина той смени всичките 06 инжекционни дюзи.

След това той демонтира високата помпа и смени ремонта, топките и клапаните, смени зъбната помпа и дори извърши поставянето на топките и отключването на m-prop.

След сглобяване на системата и стартиране на двигателя, превозното средство работи при първия опит, но когато излезе да го тества на улицата, превозното средство веднага прекъсна захранването, което доведе до изключване на двигателя и необходимост от отстраняване конектора m-prop, за да можете да го плъзнете до работилницата.

Обратно в сервиза майсторът отново свърза скенера към превозното средство, но този път установи, че цилиндри 1, 2, 3 и 4 са повредени и модулът не може да изчисти грешките. Той продължи, като почисти съединителя на m-prop и провери целия сноп на дюзите и високата помпа, след тази процедура беше възможно да се изтрият кодовете за грешка от системата и двигателят заработи нормално, без да представя нови грешки. йени

С перфектно работещ двигател, превозното средство беше оставено на клиента, който продължи пътуването с камиона, но след като измина повече от 800 км по пътя, клиентът се обади на сервиза и го информира, че превозното средство е в същото състояние отново.дефект и че е бил в сервиз в града за проверка на проблема.

Без да знае източника на проблема, майсторът решава да се обърне към колегите си от Форума на сервизите и при докладването за случилото се съобщава, че вече е имал този проблем в друг автомобил от същия модел, който дори с изцяло новата инжекция имаше същите симптоми и кодове за грешки. Ремонтникът също съобщи, че подозира, че това е проблем с колана, но клиентът трябваше да завърши пътуването си и поради тази причина не успя да прегледа окабеляването на автомобила и попита колегите си дали някой вече е минал през нещо подобно и дали имаха някакви съвети за помощ.

Решение

Професионален колега, когато прочете доклада на ремонтника, отговори, че идеалното би било да се тества снопа за скъсани проводници и възможни къси съединения, той също препоръча конекторите да бъдат ревизирани, за да се провери за лош контакт или образуване на зинабри

На следващия ден майсторът се върна във форума, за да затвори темата, която отвори и съобщи, че сервизът на Uberaba, където е бил камионът, е отстранил повредата, причинена от сензора за налягане на системата Common Rail, след смяната превозното средство беше нормално и собственикът вече беше продължил пътуването си.

Популярна тема