Logan 2018 не задейства кормилната помпа

Logan 2018 не задейства кормилната помпа
Logan 2018 не задейства кормилната помпа
Anonim

Майсторът веднага се сети за колегите си от форума на сервизите и реши да помоли някой да му предостави електрическата схема на системата на този автомобил, за да може да му помогне с тази кола.

Диагностика

Докато четеше доклада на майстора, негов колега попита дали майсторът някога е сканирал превозното средство и дали има кодове за грешка в системата, след което коментира, че е погледнал във файловете си, но не разполага със схематичното захранване от кормилната система на автомобила.

След това майсторът отговори, че скенерът не може да установи връзка с кормилния модул, но с другите модули се свързва нормално и поради тази причина той иска електрическата схема на кормилното управление. Майсторът добави също, че е проверил предпазителите и всички те са били в перфектно състояние.

Колегата скоро се върна, за да помогне на майстора и отговори, че ако скенерът няма достъп само до този конкретен модул, проблемът може да е липса на мощност в модула или дефект в компонента. превозно средство от друга марка, в който дефектът е причинен от изгорял предпазител.

Друг колега от форума съобщи, че вече е имал подобен проблем, при който превозното средство е претърпяло сблъсък и след смяна на електрическата помпа при включване на автомобила кормилното управление е нормално, но след това издава шум и става твърдо, колегата накрая каза, че е успял да реши проблема в кормилното управление само с помощта на представителството, тъй като поради сблъсъка се е наложило препрограмиране на кормилния модул.

След като майсторът отговори, че въпросното превозно средство също е претърпяло сблъсък, но помпата на волана не е работила в нито един момент, двама други членове на форума се появиха, за да помогнат на майстора, като единият препоръча да бъде взет до представителство, за да научи модула на кормилното управление, докато другият предложи дори и без електрическата схема, майсторът да провери захранването на модула, тъй като имаше малко кабели, свързани с този компонент.

Решение

Все още по темата, ремонтникът се върна няколко дни по-късно, за да информира колегите си професионалисти, че е извършил тест на електрическия сноп на модула и установи, че един от конекторите получава положителен и отрицателен сигнал нормално, докато другият конектор, 01 проводник беше директно свързан към светлината на батерията, докато другите 02 проводници бяха свързани с мрежата може.

Поради неговия скенер, който не се свързваше с електрохидравличната помпа, ремонтникът подозираше, че дефектът ще бъде самата кормилна помпа и посъветва собственика да закара автомобила в оторизиран представител, тъй като автомобилът все още е под Гаранция на Рено.

Популярна тема