Amarok с включена и изключена светлина 4x4

Amarok с включена и изключена светлина 4x4
Amarok с включена и изключена светлина 4x4
Anonim
Образ

Дефект: Това превозно средство от 2012 г. влезе в сервиза с мигаща светлина 4x4, системата за сцепление 4x4 работеше нормално, но когато системата беше изключена, светлината продължаваше да мига без прекъсване, понякога внезапно спираше да мига и отново мигаше следващ.

Диагностика: След като стартира диагностиката, ремонтникът не успя да получи достъп до командния център на автомобила с помощта на скенера, така че трябваше да извърши цялата диагностика ръчно, докато получи друг скенер, който можеше да получи достъп до системата.йени

По време на извършване на процедурите той реши да сподели проблема с професионалните си колеги чрез Форума на сервизите.

Майстор отговори, че вече е имал подобен проблем и причината е лош контакт на кабелния сноп, препоръчвайки да се провери снопът на превозното средство. При проверката на колана той не откри никаква повреда в неговата цялост, което не оправдава проблема с тяговата светлина.

Друг професионален колега попита за вида на трансмисията на това превозно средство и в крайна сметка даде пълен клас на системата за сцепление 4x4, която в това превозно средство е постоянна, управлявана с помощта на системата за контрол на сцеплението, позволяваща сцеплението е 4x4 по интегрален начин, без да нарушава управлението на автомобила в града.

След това отлично обяснение, майсторът потвърди на колегите си, че колата е с автоматична трансмисия и при повторна проверка на системата, след обяснението, съобщено във форума, заключи, че лампичката на панела, която има проблеми, е от електронния блокаж на диференциала на системата.

Решение: За пореден път неговият професионален колега показа знания и обясни цялостната работа на електронната система за блокиране на диференциала, която работи, като блокира разпределението на сцеплението, съединява колелата и ги кара да се въртят равномерно, осигурявайки по този начин достатъчно сцепление, за да може автомобилът да преодолее препятствието, което не би могъл в автомобил без блокировка на диференциала.

Колегата професионалист препоръча да се провери цялата диференциална система, като се премахне капачката и се проверят елементите.

Въпреки че диференциалът беше основно ремонтиран и не бяха открити грешки в работата на електронния блокаж на диференциала, майсторът реши да последва съвета на колегата си и да отвори отново диференциала. При премахването на капака на диференциала беше установено, че има железни стружки в близост до сензора за заключване на диференциала, който, тъй като е електромагнитен, привлича железен прах, генерирайки късо съединение и причинявайки прекъсване на светлината на панела.

След почистване и поддръжка на системата, превозното средство беше тествано и вече не показваше грешки. След това се пуска на клиента.

Популярна тема