Sprinter не надвишава 3000 RPM

Sprinter не надвишава 3000 RPM
Sprinter не надвишава 3000 RPM
Anonim
Образ

Дефект: Регистриран във форума ремонтник съобщи, че клиент е пристигнал в сервиза му, твърдейки, че автомобилът му, Sprinter 311 от 2014 г., показва загуба на мощност. Моделът на марката Mercedes не надвишава 3000 RPM.

Това, което беше интригуващо в случая, беше фактът, че при ускоряване превозното средство не превишава това въртене, но при спиране въртенето се повишава до момента, в който превозното средство започне да спира с двигателя, и намалява.

Диагностика: При стартиране на диагностиката, сервизът съобщава, че е открил код за грешка P2263, повреда в системата на турбо/компресор.Колега ремонтник, регистриран във форума, когато прочете доклада на негов професионален колега, посъветва да се направи пълен ремонт на турбината, като се провери за износване и луфт извън параметрите, установени от производителя.

Друг професионален колега попита дали моделът на превозното средство има вакуумна помпа и получи положителен отговор от сервиза, който подчерта факта, че при спиране на колата или отместване на сензора от педала на спирачката, въртенето се повишава и скоро след това колата започна да се проваля поради неправилно положение на сензора.

Ремонтникът съобщава, че е проверил цялата система, където турбините са били в добро състояние и в определените параметри, маркучите и връзките също са били в добро състояние, без разкъсвания или сухота, които биха могли да компрометират функционирането на системата.

Все още с помощта на своите колеги от форума, друг ремонтник препоръча проверка на клапана за активиране на турбината, който за този модел се намира в долната част на кутията на въздушния филтър.

Решение: След като анализира цялата турбо система, той реши да последва съвета на колегата си от форума и да провери клапана за активиране на турбината. Само по този начин майсторът стигна до решението на проблема, като се възползва от възможността да провери и другите клапани, които имат пряко или косвено влияние върху турбо системата на този двигател. Тогава той установи, че клапанът за регулиране на налягането на турбото не функционира добре, същият клапан, който неговият колега ремонтник му препоръча да провери.

Дефектният компонент беше сменен и проблемът беше решен, връщайки системата да работи правилно.

Популярна тема