Volkswagen Fox не пали

Volkswagen Fox не пали
Volkswagen Fox не пали
Anonim
Образ

ДИАГНОЗА

При получаване на автомобила майсторът потвърди, че клапаните са се изкривили. След като завърши тази важна стъпка, той отстрани главата и я изпрати на шлифовъчна машина, за да отстрани неудобството. При получаването на главата той извърши всички процедури по почистването й. С главата, готова за монтаж в блока на двигателя, той провери новото уплътнение, което ще бъде инсталирано, като провери правилното приложение, както и позицията му за монтаж.

Той започна да сглобява с цялата грижа и внимание, необходими за този тип операция, спазвайки както последователността на монтаж на болтовете, така и въртящия момент, посочен от производителя.Изправен пред тази ситуация, техникът решава да вземе бележника си и да организира своя план за действие с тестовете стъпка по стъпка, които ще бъдат извършени, за да се намери компонентът, който пречи на двигателя да работи.

Първата система, която беше анализирана според неговото планиране, беше системата за запалване, така че той провери свещите и кабелите, без да откри нередности. Въпреки това, когато анализира бобината, той забеляза, че няма искра в един от изходите за високо напрежение, поради което заключи, че източникът на неудобството може да е там.

Въпреки това той забеляза, че когато го премести, искрата се появи отново, т.е. той беше изправен пред периодична повреда.

След това той реши да монтира бобината в нейния корпус и затегна добре винтовете, в този момент, когато извърши нов тест, той забеляза, че няма повече искра в четвъртия цилиндър. Той свали бобината на двигателя и като я освободи, направи нова проверка и в това ново състояние искрата се появи в четвъртия цилиндър.

Когато докладваха проблема подробно във форума на колеги, не отне много време на участниците да започнат да дават своите съвети и предложения.

Първият предложи майсторът да направи преглед на проводниците, които захранват намотката, защото един от тях може да е счупен в кабела или дори захранващият контакт може да отвори конекторите.

Продължавайки със съветите, друг ремонтник посочи смяна на бобината и преглед на целия сноп на бобината. Четвъртото направено предложение насочи вниманието към проверка на синхронизацията, проверка на налягането на горивната помпа и накрая, в съответствие с предишните съвети, казах, че би било интересно да сменим бобината.

Майсторът, след като опита няколко начина да накара автомобила да заработи, установи, че чрез принудително отваряне на дроселната клапа двигателят стартира, но не ускорява.

Той предаде тази информация на колеги майстори и един от тях каза, че тялото на дросела е заключено и каза на майстора да види дали е включил запалването, в противен случай може да го смени с друг.

РЕШЕНИЕ

Прочитайки отново съветите и предложенията на колегите, ремонтникът имаше идеята да тества щателно инжекционния сноп, т.е. той отвори снопа и внимателно наблюдаваше кабелите, търсейки късо съединение, скъсани проводници, сред други аномалии.

След много внимание и внимателно оглеждане, той установи, че един от кабелите е счупен, той направи ремонта, затвори снопа и запали двигателя, той започна да работи веднага и отговори на заявката за ускорение в правилен, направил е шофьорския изпит, установил е, че превозното средство е в отлично работно състояние, обясни цялото обслужване на клиенти, извършило плащането. Накрая майсторът достави автомобила със сигурността, че е открил причината, която не позволява на автомобила да работи.

Популярна тема