Citroën C3 1.5L 2013 кранове

Citroën C3 1.5L 2013 кранове
Citroën C3 1.5L 2013 кранове
Anonim
Образ

ДИАГНОСТИКА

Изправен пред проблема, представен от превозното средство, техникът реши като първа процедура да извърши регулирането на хлабината на клапаните съгласно техническите спецификации, получени в Техническото ръководство на Doctor IE, тази процедура спря повреди на автомобила, но шумът остана.

За да намали или елиминира шума на двигателя, майсторът реши да направи нова настройка, но излезе с хлабина, по-малка от зададената, тоест остави клапаните малко "окачени", но при извършване на тази процедура автомобилът отново се повреди и шумът продължи.

Без да знае какво друго да направи, техникът реши да помоли колегите си от Fórum Oficina Brasil за помощ. Когато представя проблема си на колегите си, описвайки подробно симптома и вече извършените услуги, не след дълго започват да пристигат първите съвети и предложения.

Един от майсторите подчерта факта, че ако настройката е извършена според ръководството, тоест следвайки правилните спецификации, и проблемът с биенето на клапана продължава, проблемът вероятно ще бъде в главата, в това начин, предложи ремонтникът да свали главата на цилиндъра и да обърне специално внимание на леглата на клапаните, които може да са се „обърнали“.

Друг колега от форума предложи да смените балансира, за да разрешите шума.

Третият съвет дойде от майстор, който вече е бил в подобна ситуация, в която причината е износването на клапанния механизъм, той подчерта, че също е сменил клапаните и е извършил основен ремонт на главата, дори знаейки, че не се препоръчва тази процедура от производителя, но в неговия случай той заяви, че превозното средство е в перфектно работно състояние, той също така препоръча използването на оригиналното уплътнение на главата, както и подмяната на винтовете му, за да се избегнат бъдещи проблеми.

Накрая, един от техниците, присъстващи на форума, обърна внимание на факта, че този двигател, тъй като няма хидравличен тласкач, има характерен шум, дори ако клапаните са настроени в рамките на стойностите, препоръчани от производителя.

С оглед на тази последна информация за характерния шум, техникът поясни, че е наясно с тази характеристика на този двигател, но той заяви, че шумът е твърде силен до степен, че собственикът на превозното средство, дори без да имам познания по механика, ми се стори странен този шум.

РЕШЕНИЕ

Като внимателно прочете всички съвети и предложения от партньорите във форума, ремонтникът реши да премахне главата, за да види дали може да идентифицира възможна нередност в същата или във всеки движещ се компонент, монтиран върху нея.

Изпрати главата за реконструкция, за да се извършат всички тестове и анализи. За негово учудване и задоволство установили, че единият клапан е с огънато стебло, което първоначално го изненадало, тъй като не разбрал как и защо се е случило това, знаел само, че главата вече е била свалена в друг цех, тъй като уплътнението му вече не беше оригинално.

След като дефектният клапан беше правилно сменен и монтажът беше извършен с всички критерии, следващи техническата информация, прекомерният шум изчезна и автомобилът се върна към нормалната си работа.

Популярна тема