Pajero TR4 2013 с включена ABS лампа

Pajero TR4 2013 с включена ABS лампа
Pajero TR4 2013 с включена ABS лампа
Anonim

Образ

ДИАГНОСТИКА: Поради оплакването на клиента, ремонтникът разбра, че това е проблем, който ще изисква както неговите технически, така и стратегически умения. Затова той реши, преди да започне тестовете, да състави план за действие, за да организира рационално стъпка по стъпка, която ще извърши.

Той определи тестовете и оборудването, което ще използва и когато тази важна стъпка приключи, той не губи време за нейното изпълнение.

Веднага майсторът получи достъп до ECU на автомобила чрез скенер, за да се опита да открие всеки DTC, записан в паметта му, без да открие никаква грешка, той започна своите тестове на другите компоненти на ABS системата на автомобила. йени

При тестово пускане със свързан скенер беше потвърдено, че сензорите за ABS на четирите колела работят нормално, без никакво изменение на сигнала в рамките на препоръчаното от производителя. След това майсторът провери спирачните лампи, тъй като беше информиран, че ако са изгорели, това може да причини този проблем, наистина имаше изгорели лампи и ги смени, но дефектът не беше отстранен.

Тъй като ABS системата работеше перфектно, но лампата на таблото остана включена, ремонтникът влезе във Forum Oficina Brasil. При отварянето на темата във форума относно дефекта на автомобила, той обясни подробностите за случая и характеристиките на повредата, както и тестовете, които вече е извършил.

За кратко време започнаха да се появяват първите съвети. Първият техник предложи на ремонтника да извърши нулиране на всички модули.

Друг ремонтник с опит в този тип ситуации попита техника дали спирачните лампи, които е монтирал, са с добър произход и правилни за въпросното превозно средство, той също попита дали няма други лампи с проблеми и в крайна сметка обръщайки внимание на необходимостта от шофиране на автомобила след смяна на крушките.

Друг колега от форума обърна внимание на проверката на състоянието на батерията и предложи техникът да я изключи за няколко минути и да я включи отново, за да извърши ръчно нулиране и лампата да изгасне.

Накрая, последният колега остави някои съвети за проверка, като например да се опитате да прочетете кодовете за грешки с друг скенер, ако е възможно, проверете дали батерията е в добро състояние, тъй като той заяви, че превозните средства с много бордова електроника се нуждаят от батерия винаги в добро състояние, подчертавайки, че ако батерията е на повече от 2 години и при стартиране падне под 10V, това е предупредителен знак.

Той също предложи техникът да провери точките на заземяване с мултицет, клемите на батерията със zinabre и състоянието на стартера.

РЕШЕНИЕ

След като прочете всички съвети и предложения, ремонтникът се върна във форума, като информира, че е получил достъп до електрическата схема на автомобила и е забелязал, че има реле, специално за включване или изключване на лампата за неизправност на панела и че това реле се завинтва отстрани на самата ABS помпа.

Той информира, че при извършване на тестовете на стенда той е забелязал, че релето работи правилно (скачване и преминаване на контакт), продължавайки тестовете, той открива, че това, което липсва, е командата ОТРИЦАТЕЛ, която идва от ABS модул, така че намотката на релето да затвори контакт. Така той заключи, че проблемът е в ABS блока.

Популярна тема