Mitsubishi L200 2008 без празен ход

Mitsubishi L200 2008 без празен ход
Mitsubishi L200 2008 без празен ход
Anonim
Образ

ДИАГНОСТИКА

Майсторът, изправен пред предизвикателството, което предстоеше пред него, помоли за помощ колеги от Forum Oficina Brasil, най-големият и най-пълен форум в сектора за ремонт на автомобили в Бразилия, който от 2002 г. е истински ръка на волана за сервизи от всички региони на страната. Това е виртуална среда, посветена на обмена на информация и опит за трудни случаи, чрез мрежа за споделяне, където всеки си помага и по този начин успява да извърши отлични диагнози.

Когато искаше помощ от колеги майстори във форума, той имаше за цел да информира всички подробности, като внимаваше да не пропусне никаква информация, която би могла да им помогне да разберат ситуацията и да му помогнат по най-добрия възможен начин. Както обикновено след публикацията ви, не отне много време да се появят първите съвети и предложения.

Първият сервиз, който сътрудничи, предложи техникът да изпрати дюзите за тестване на конкретно оборудване, тъй като този проблем може да бъде причинен от излишък на гориво. Веднага майсторът се върна във форума и съобщи, че ще изпрати инжекторите за анализ и ще публикува резултатите от теста.

Вторият колега, оставил своя принос, информира, че източникът на повредата може да е фалшифицираният дизел.

Третият ремонтник, който му позволи да помогне, попита техника дали е проверил или сменил филтрите, тъй като той посочи, че е хванал някои подобни случаи, в които причината за аномалията е запушен филтър.йени

След като изслуша ценните приноси на колегите си, ремонтникът започна да изпълнява всеки един от тях, за да реши окончателно аномалията на автомобила.

Въпреки това, той направи всички тестове, върна се на колегите от форума, съобщавайки резултата от всяка взета мярка.

Първо той уточни, че е сменил филтрите и е изпратил дюзите за тест, те са одобрени, премонтирани в автомобила, но при пускането на автомобила в експлоатация проблемът все още е налице. След това, следвайки препоръките, сменихте горивото, но без успех.

Цялата тръба от резервоара до инжекционните дюзи беше почистена, но превозното средство продължи със същото поведение. Той информира, че сред процедурите, предложени и вече извършени, всичко, което е необходимо, е да се провери синхронизма на двигателя, за да се провери дали не е извън синхрон, и той го направи.

РЕШЕНИЕ

Когато извършваше частично разглобяване на двигателя, за да провери синхронизацията на ангренажния ремък, той видя, че сензорът за въртене е докоснал звуковото колело, което го е повредило, той извърши подмяната на звуковото колело и сензора за въртене и превозното средство се върна нормално.

Популярна тема